全新宝马3系强势来袭 美式中级豪华代表林肯MKZ如何接招？5966

林肯:一个带有总统荣誉的品牌

当提到林肯时，首先想到的是美国总统亚伯拉罕·林肯。让我们先来谈谈这位著名的美国总统。作为美国第16任总统，林肯最大的成就是指挥并赢得了美国内战。与此同时，在他的任期内，总统还颁布了《黑人奴隶解放宣言》，废除了存放多年的美国黑人奴隶制。2008年，《英国时报》根据不同标准将43位美国总统评为“最伟大的总统”，亚伯拉罕·林肯名列第一。

目前正在销售的林肯MKZ是一款自2016年在北京车展上亮相后经过改装的车型。新款林肯MKZ的正面经过了极大的改进，采用了林肯最新的欧陆系列设计。旧型号的飞翼式中间网被一个大的前进气格栅取代，该格栅用镀银镀铬装饰。与老款相比，视觉效果更加精致大气。在细节上，新款车网内的格栅是“林肯”品牌标识的形状，品牌认知度在细节上体现得淋漓尽致。

新风格的大灯也同步改变，看起来比旧车型的棱角分明的小灯更大气。灯组内部是一个流行的发光二极管光源设计，具有很强的科技感。同时，下雾灯总成的区域格栅已完全重新设计。

侧身姿势是MKZ最不明显的变化。长长的前悬挂头、流畅的a柱造型、凸起的腰线、优雅的D柱造型和鸭尾造型，呈现出流畅动感的设计风格。目前的林肯MKZ车身尺寸为4925×1864×1477毫米，轴距为2850毫米。与旧车型相比，轴距变化不大，但车身数据在同等水平上表现突出。

这款中型豪华轿车提供17英寸、18英寸和19英寸铝合金密辐轮圈。入门级的17英寸轮辋与米其林的Priority 3ST静音舒适轮胎相匹配，规格为235/50 R17。此外，18英寸和19英寸轮辋将分别与尊雅和尊耀车型相匹配，轮胎尺寸分别为235/45 R18和245/40 R19。

林肯MKZ根据不同的销售价格提供相应的外部配置。其中，林肯标志性的侧门密码锁依然存在，标准配置是无钥匙进入和一键启动。四扇门都配有触摸解锁和外部门把手的内部照明，这将更彻底地解释奢华。

MKZ仍然采用直通式尾灯设计，加上红色灯罩，更具设计感。此外，两侧有两个排气口的排气布局采用方形镀铬装饰，这也印证了MKZ的奢华和运动设计趋势。鸭尾设计的中心采用高位刹车灯布局，底部明亮的英文字母“LINCON”显示了汽车的独特品味。行李箱表面的圆形天线不同。此外，整个系统的标准后倒车雷达+图像功能集成在带电动拉入功能的行李箱门上。

内部:平静的风格在官方风格中依然清晰

与流行的中档车型的激进设计不同，林肯MKZ仍然采用保守的内部风格。三辐方向盘采用更圆的线条，中控台主要采用曲面设计，缺乏青春气息。这些设计元素类似于上一代奥迪的官方风格。

在细节方面，林肯MKZ仍然遵循一个复杂和稳定的设计风格。黑色柔软的中控台材料、副驾驶一侧的木质装饰板以及中央控制显示屏两侧延伸至中央扶手盒的大型镀铬面板都让它不如返老还童。但对MKZ来说，这种室内风格只是反映了成熟和稳定的静态效果。

实木和镀铬材料制成的方向盘符合商用车一贯的设计方向，皮革材料和外环拼接的结合更显品位。另外，指针式仪表盘简单实用，中间的液晶显示屏也可以显示指南针功能。林肯MKZ曾被称为福特蒙迪欧的代壳车型。但事实上，MKZ的功能配置非常丰富，比如新设计的换档杆、整个系统中的标准换档拨片、空调旋钮的操作以及纵向布局中的功能按钮，这些都增强了它的奢华感。

MKZ的换档机制非常特别，当年的按键换档设计非常时尚。今天，MKZ仍然可以为此感到自豪，但消费者不这么认为。与第三代SYNC MyLincoin Touch多媒体系统集成的8英寸液晶显示屏，与带有复古设计感的音频+空调控制区的按钮相匹配，在实用性上略胜一筹。

动力、悬挂:2.0T和6AT多连杆舞蹈，带铝合金摆臂

对于这种车型，它不关心在几秒钟内突破100的数据参数，但强大的动力仍然是这款中型汽车的必修课，兼顾了家庭和管理。因此，林肯给了它一个2.0T高功率和低功率涡轮增压发动机，最大功率为149千瓦，峰值扭矩为381纳米；大功率版本的最大功率为186千瓦，峰值扭矩为389牛米。同时，该变速器配有6速自动手动变速器。在减震和悬架方面，铝合金下摆臂和多连杆后悬架的结合不仅可以保持MKZ在各种复杂路况下的行驶稳定性，还能满足车身轻量化的需要。

MKZ能在中层主要销售模式阵营中积累吗？

作为一个在中国销售的奢侈品牌，林肯的品牌影响力并不强。虽然他在海外市场取得了不错的成绩，但毕竟他进入中国太晚了。当BBA第一次抢国内汽车市场时，林肯在当地市场上很努力，但在其他奢侈品牌相继进入中国市场后，林肯姗姗来迟。《孙子兵法》云:“千里之外皆有损失。”先发制人的战斗机已经被BBA和其他国家占领。林肯MKZ本身拥有良好的产品质量，但就品牌影响力而言，开拓市场和声誉的最佳方式是从价格开始。毕竟，今天的消费者会很小心，随着奢侈品牌价格的逐渐下降，性价比高的车型往往会成为大众的首选。

从品牌的角度来看，MKZ拥有林肯家族的纯正血统。进口汽车的身份对MKZ来说也是一个强大的奖励。从外观上，我们还可以看到MKZ一直强调品牌因素，新设计的正面和高度可识别的尾部形状都融入了林肯弧形矩形标志元素。此外，MKZ的整体造型非常稳定，各种材料组合创造的奢华氛围和良好的动力组合也使其性能令人满意。

此外，受林肯品牌目前品牌影响力的限制，MKZ显然不如奔驰c、宝马3系和奥迪A4L强大。然而，不可否认的是，这是一款豪华车，整体来说还不错。值得一提的是，MKZ有着独特的美国奢华设计潮流，其特点是大气、厚重和全新的设计感。就配置而言，电动行李箱、可变悬架和电动方向盘调节都是标准配置，这在同一个级别中是罕见的。仅就功率而言，2.0T发动机似乎没有为消费者提供更多选择，但高功率和低功率的调整给了MKZ更多的可能性。

前景几何MKZ需要改变吗？

答案是肯定的。虽然现在的MKZ与旧车型有很大不同。但凭直觉，MKZ似乎没有什么重大的内部变化，除了它的外观设计更前卫。话虽如此，我们必须把它与林肯进入中国市场的时间联系起来。正是林肯的“慢动作”导致了林肯品牌模式的困境。早在2005年，当时中美签署的双边贸易协定规定，中国允许美国汽车制造商出口一定数量的汽车用于国内销售。然而，由于高昂的价格、陈旧的模式以及品牌和口碑传播的滞后，销量不佳结束了林肯的“中国之旅”。随着双边贸易协定于2007年到期，林肯于2008年正式退出中国市场。

但是没有人想到，随着经济的逐步发展，中国已经成为世界汽车消费市场的大国之一。面对主要制造商的竞争态度，林肯也在2014年回到了中国。但是你们都知道结局。最好的证明是看看林肯品牌车型的销量。车友图认为，这并不是说林肯或MKZ不擅长质量和质量控制，而是说林肯在把握市场控制、产品更新迭代和创新的时机时不够谨慎。

变化不仅仅是车型或产品本身的变化，还包括对购车需求的调查、营销体系的建立、产品矩阵的调整甚至品牌影响力的变化。为了摆脱中国消费者对林肯老套、过时、高售价的印象，有必要从多个层面和维度对其进行补充和调整。对于MKZ来说，虽然暂时还不能冲击到中国的一线奢侈品牌，但基于其自身强大的品牌实力、独特的进口车型气场以及价格政策上的不懈努力，MKZ在未来汽车消费市场的竞争力还是可以预期的。

当然，这不是现金MKZ模式。根据车友头条获得的消息，MKZ模式的继任者泽法正在路上。这款基于福特CD6后驱动平台的车型将于2016年由福特重新注册的经典车型名称更名而来。这个名字包含了许多福特的故事，将取代林肯中型汽车阵营中的MKZ。在动力系统方面，泽法将回归MKZ的前身林肯LS所使用的前后驱动布局，并融入混合动力和插电式混合动力系统，预计将于2021年正式亮相。可以预见，新平台打造的新车型将带来与MKZ完全不同的设计效果，前后驱动的布局会引发新一轮的讨论吗？此外，有关电力系统的官方具体信息尚未披露，这也给人们留下了更多的猜测空间。但不可否认的是，林肯在中型汽车市场上不断取得突破和变化。这也将为林肯及其众多车型带来新的机遇。

摘要:

事实上，林肯与中国市场有着密不可分的缘分。就像2014年的回归一样，将于2021年发布的MKZ替代车型——泽法的预览版，也暗示了林肯对中国市场中型汽车的美好愿景。“人不是圣人，但会犯错误”，对于汽车公司和品牌来说也是如此。尽管林肯在21世纪的头几年错过了中国市场，但幸运的是，它没有放弃。新产品架构的建立、新渠道体系的建立以及林肯在福特集团战略地位的提升，都将是林肯冲击中国市场一线奢侈品牌的有利条件。在这个深刻变革的时代，“金子总会发光”的道理将会体现得更加淋漓尽致。(正文/车友头条邵帅)

2020-09-04

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