变芯/换颜/提智 试驾奇瑞全新一代瑞虎82846

[车讯。俗话说:“读万卷书胜于行万里路。”这句话更适合汽车产品。日前，笔者有幸参加了奇瑞汽车举办的“新一代Tiggo 8燃烧你的时刻”活动。通过长达1000公里的三天旅程，我们可以充分体验新一代Tiggo 8带来的“核心”向“美丽”和“智慧”的转变。

由于这是一次1000公里的长途旅行，我们将从“改变核心”开始，这是这一模式最大的变化之一。与前代Tiggo 8相比，新一代Tiggo 8配备了全新的1.6T汽油发动机，其动力性能优于前代1.5T发动机。行程1000公里，从克拉玛依出发，经过鬼城，通过渡口公路穿越天山，到达新疆南部的库车镇。在1000公里范围内，道路类型包括城市道路、农村道路、未铺路面的道路、特殊石板路、搓板路、盘山路和高速公路。由于有了以上的道路，笔者在试驾过程中也感受到了四季的变化和海拔的差异。

城市道路和农村道路:加速制动很容易，对城市通勤没有压力

在新一代Tiggo 8的整体训练中，考虑到车辆乘客的乘坐舒适性，1.6T发动机的整体功率在开始时没有完全释放。当速度提高时，新一代Tiggo 8将确保用户强大的电力需求。在城市驾驶过程中，全新1.6T汽油发动机的账面数据显示，最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛米，这使得新一代Tiggo 8在城市和农村道路上行驶时没有压力。许多乡村道路正处于道路修复阶段，所以自然路况肯定不是很好。坑洞和沟壑随时都会出现。当经过这样的路段时，新一代Tiggo 8的悬挂弹跳不大，车内乘客没有不舒服的感觉。在城市道路驾驶和超车中，新一代Tiggo 8的车道变换辅助系统非常实用，可为驾驶员提供更全面的信息。在合并的过程中，由于有足够的力量，也很容易和自信。

非铺砌道路和特殊路面:悬挂反弹在可接受的范围内，道路感觉舒适

作为一款城市运动型多功能车，用户自然会想走一条不寻常的路。在这1000公里中，有几个路段是非铺面路段，甚至是特色明显的特殊路段。新一代Tiggo 8的性能也很好。在崎岖不平的道路上行驶时，车辆悬架的弹跳范围不是很大，属于使用者可以接受的范围。当通过特殊道路甚至“搓板路”时，车辆底盘和悬架的性能也非常好。都属于作者可接受的范畴。当然，在这里我还是想提醒那些把越野车当成越野车的朋友们。城市越野车不是万能的，所以请善待你的车。

盘山路:高海拔，大雪，许多急弯，仍然表现突出

在这1000公里中，大部分行程都是在穿越整个天山的渡口公路上，这样我们可以感受到连绵不断的弯路、山路、高速公路等道路形式。由于高度的变化，我们也感觉到了40 -1度的高度变化，从800米的低空到近3300米的高空。这些不同的变化是在测试车辆的性能、控制和动力。首先，让我们谈谈在山路上驾驶和连续急转弯。在转弯的过程中，车辆表现得非常冷静，而实际的驾驶员却感到放松。就方向盘指向而言，它也非常精确，并且转向的虚拟位置完全可以接受。在高速公路上，笔者启动了ACC自适应耐力系统，整个新一代Tiggo 8的自动驾驶达到了L2水平，得益于新一代Tiggo 8全速段的ACC自适应耐力系统，使高速驾驶显得准确、舒适。随着距离的增加，海拔逐渐升高。由于氧含量的降低，车辆动力或多或少会受到影响。这时，作者开始了运动模式，车辆动力性能变得积极，动力被持续传递。整体驾驶体验没有显著变化，所以非常轻松愉快。除了海拔，温度也是我这次最大的感受之一。我听说新疆昼夜温差很大，总有一句话:“晚上在新疆用炉子吃西瓜。”在这次行驶中，我们赶上了天山八月罕见的大雪，气温从20多度降到了1度左右。这种温度变化也测试了车辆的稳定性，尤其是在雨后潮湿的路面上，新一代Tiggo 8的性能同样稳定。在这里，我们应该特别谈谈汽车的非挥发性氢。在高速行驶、崎岖不平的道路和城市中，发动机的噪音很难传入车内，即使车速超过120公里/小时，车内乘客仍能清晰地说话。

2020-09-06

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