亲身体验第二代广汽传祺GS4 新车诚意十足6492

[车讯。[com]在评价一辆汽车时，“真诚”这个词通常用来形容制造商特别关注某辆汽车，并愿意花很多钱来精心雕琢它。如果你缺乏诚意，你会经常凑合着过日子，一起生活。2019年10月下旬，广州汽车川汽的第200万辆车诞生了，这是第二代川汽GS4，将于11月推出。带着这个问题，无论这辆新车是一个简单的改变还是一个追求完美的伟大改变，我都做过一些现场体验。

川汽GS4是广州汽车川汽的一款车型，已上市四年半，累计销售112万辆。虽然表演相当精彩，但当我第一次接触它时，我觉得还过得去。配置非常好，这是我们自己品牌的优势。不用说，关键在于动力——当我驾驶1.5T车型时，发动机本身没有任何问题，与之匹配的7速双离合器不时受挫，乘坐舒适性也不理想。

2019年10月，第二代传奇GS4亮相。它将如何表现？

先看发动机:新车配有1.5T发动机，型号4A15J1。发动机的净功率为117千瓦，最大扭矩为265牛米，发动机后部标记的“270吨”表示扭矩。例如，2018 GS4分为200吨和235吨，其中1.3吨功率的最大扭矩为202牛米，1.5吨功率的最大扭矩为235牛米。技术上，该发动机具有缸内直喷和GCCS燃烧控制，博世、博格华纳、舍弗勒等团队参与调整，各种参数和指标得到优化，热效率达到36%。

看看变速器:这辆车装有爱信6速自动手动变速器。在很多合资车型中，我都接触过这款变速器很多次，我对它的可靠性、平稳性和节油性有很深的感受。

然后看看底盘:汽车的前悬架是一个普通的麦弗逊型，后悬架是一个多连杆型。四轮独立悬架的舒适性是毋庸置疑的，制造商在操控方面也付出了很大的努力，使新车的极限侧倾度和双换档线速度(69 km/h)达到了同级别的领先水平。

轮胎在性能上也起着关键作用。我试驾的车配有225/55R18轮胎，是米其林的第四代，以制动距离短、湿性能好、噪音低而闻名。至于18英寸的轮圈，特别是有节奏的轮辐设计，看起来很漂亮。

在野外驾驶时，最大的感受是当年的问题完全消失了，发动机和变速器匹配良好，乘坐舒适性极佳。就爱信传动本身而言，它具有良好的动力传动性能。自然，关键在于匹配。匹配时间是不够的，不管传输有多好，都没有用。

试驾路线包括市区拥挤路段、高速公路和郊区畅通路段。在这三种路况下，变速器的性能非常出色，换挡非常主动和迅速，可以在第一时间理解和执行驾驶员的意图。它起步轻而快，途中加速快，能在最短的时间内超车。

发动机排量不大，1.5T在中国很常见，和书本上的数据差不多，但在驾驶中，很快就会发现它是一台“强大”的机器。我们所说的有力量，是指不着急。例如，当踩下油门时，一些排量相同的机器会声音嘶哑，耐力明显不足。这台机器的声音非常悦耳，功率可以保持线性增长，所以它有一种非常舒适的驾驶感觉——驾驶感觉很棒，这是GS4除了平滑之外的另一个突出特点。

驾驶感的产生取决于很多因素，比如悬架，比如转向。汽车的悬挂调整无可挑剔，质感非常强；转向助力恰到好处，反馈清晰。我甚至认为，如果许多汽车评论家来参加汽车猜谜比赛，估计大多数人会发现很难准确判断。此外，它的噪音控制也很好。即使车速提高到每小时80或100公里，汽车仍然很安静，噪音也特别低，低得令人难以置信。

郊区油耗、城市油耗和综合油耗分别为5.7升、8.7升和6.8升/100公里。在试驾的回程中，我从东莞到广州，全程41公里，高速公路上始终保持着120公里的最高限速。进入广州市区后，遇到了不太严重的拥堵，走到了尽头，却意外地发现油耗与工业和信息化部的综合油耗完全一致:6.8升/100公里。

在检查了驾驶体验之后，我将从外向内向您介绍这辆车。

在广告中，当谈到汽车的外观时，总会出现“设计语言”和“家族遗传”这样的词语。我认为这些形容词对想买车的人来说并不重要。重要的是它看起来好不好。虽然GS4是一款紧凑型运动型多功能车，但它非常大，非常霸气。如果你喜欢这种风格，它自然会对你“美丽”。

汽车的长度、宽度和高度分别为4545×1865×1700毫米，轴距为2680毫米。汽车的大宽度是一个优势。首先，它可以有更好的空间。其次，它有助于提高驾驶性能。第三，它有更好的视觉效果。一款大中型运动型多功能车受到了广泛的批评，销量惨淡。原因之一是它的宽度只有1842毫米。

就细节而言，汽车前部的水平格栅非常拉伸；格栅两端的形状非常动态和锐利。

中网和车灯的结合是当今的主流设计。它最大的特点在于中间网下部的银色框架和独特的雾灯。

最高的日间行车灯非常容易辨认；双模块发光二极管灯打开后，运动感和技术就准备好了。

由于整车的动态需求，车顶会在B柱后面稍微滑动，但在C柱和尾门基本保持在一定高度之前，车顶会非常轻微，这就保证了车尾有足够的空间。在价值和实用性之间取得良好的平衡。

后挡板玻璃和尾灯之间的镀铬装饰条形成了稳定的姿态。尾灯的发光二极管条后的效果非常独特和美丽。

底部护板分为两个部分:黑色和银色，两者都由精致的材料制成。银色护板上的排气口是一个装饰品，真正的排气管隐藏在后面，面向地面。

先看外观，然后再看内部的设计和材料。

汽车内部分为三种风格。我测试的车的主要颜色是黑色和棕色，中间嵌有银色装饰。

这样一个豪华和优雅的室内氛围不仅在白天，而且在晚上开灯后非常优雅。

“非常经典”这个短语在这里不容易说。放大。如果你仔细看，它很精致吗？

上面的黑色区域和中间的棕色区域都是由柔软的材料制成的，这使得手的感觉非常好。

车门饰板的一部分也使用与座椅相同的麂皮。恐怕色调、材料、手感和缝线的每一个细节都会让人好奇:这是一辆10万元以上的车吗？别忘了，大多数价格在20万元左右的合资越野车仍然使用硬塑料作为其内部主题。

第三步，看看它的配置。

根据配置，第一代GS4可分为舒适、精英、豪华、豪华直连、至尊等多个版本。第二代GS4还没有上市，所以我不知道具体的配置，所以我只能根据我测试的车给你介绍一下。

从方向盘开始。它的方向盘感觉很棒。六七年前，自主车和合资车的一个显著区别是方向盘的感觉，但现在这种区别已经基本消失了。此外，其转向助力可分为三种模式:舒适、标准和运动。

仪表板和中控台上的液晶屏尺寸相同，都是12.3英寸——两个屏幕并置，场景非常壮观。

液晶仪表板有三个特点:高清晰度、丰富的色彩和丰富的内容。例如，中央控制面板上的导航界面可以切换到仪表板，以便于查看。

中控台在出风口附近分为上下两部分。

上部为液晶显示屏，配有广汽开发的最新智能驱动互联生态系统。所谓最新，是指第一次携带，甚至是几个月前上市的型号未能使用。从这一点上，我们也可以看出制造商对GS4是真心诚意的。

该系统主要包括:高德+腾讯双地图导航、双盲导航(无GPS信号/网络精确定位)、社会旅行(聚集和团队旅行)、路线规划(实时路线调整、智能推荐目的地)、应用商店(提供酷我、聆听同伴、懒人听书、听头条、在路上阅读、车月宝、网上天气、非法查询、京东卫、川圻旅游10个应用)、多媒体娱乐(超过1700万正版音乐图书馆、超过200个音乐版权合作伙伴、以及20多万张电台专辑

最独特的亮点是广汽与腾讯微信团队合作打造了汽车版微信，并首次应用和赠送给GS4。这是一项前所未有的举措。毕竟，开车时看手机的人经常可以看到，这种行为与自杀或谋杀没有什么不同。微信汽车版可以通过扫描代码来使用，出车和出车，以及发送和接收信息都是以语音方式进行的，这样既方便，又能保证安全。

至于全景图像功能，它不是新的，GS4自然不会忘记。

中控台的下半部分是空调控制面板、电源区域和手机的无线充电位置。后者有双USB接口和12伏电源，而前者是按钮式的。如果你不喜欢在中央控制液晶显示屏上操作空调，在这里操作更简单快捷。

前排中间有把手、储物槽和功能键。

再往后，有双杯托和中央扶手。

门饰板上的储物槽也相对较宽，可以容纳至少3瓶饮用水。据说整辆车有26个储物空间。

天窗是可打开的全景天窗。此外，在配置方面，该车还具有各种驾驶辅助系统，如全速自适应巡航、正面碰撞报警、主动制动辅助系统、车道偏离报警、车道保持辅助、智能近光转换系统、交通拥堵辅助等。

第四步，看看它的空间。

GS4的座椅面料为皮革+麂皮，带有穿孔。前排座椅的形状类似于赛车。头枕附在椅背上，但它仍然可以上下移动。形状非常独特。

就尺寸而言，前排座椅深490毫米，前排座椅宽1450毫米。驾驶员座椅可以上下调节，调节范围约为60毫米

后排的深度也是490毫米，后排的宽度是1425毫米。中间位置的地板没有凸起，第五个人前面的最小空间是230毫米。此外，后排座椅有一个中央扶手、一个出风口和两个通用串行总线端口。

值得一提的是，我试图驾驶的那辆车离工厂不到一个月，但我没有感觉到车内有任何异味。据报道，这是由于制造商自己提高了车内的空气标准。

第二排座位可以分段折叠。折叠方法是先抬起座椅表面，然后放下椅背。折叠后，地板是水平的，最大深度为1650毫米，容积为1560升。仅看树干，深度为900毫米，最小宽度为1010毫米，最小高度为780毫米，体积为470升。尾门是智能电动的，可以根据感应自动打开。

现场体验持续了一整天，最后，工厂工程师问我对什么不满意。除了建议在中央控制面板上增加一套物理操作键外，我真的想不出有什么“硬伤”。与我测试的第一代GS4相比，这款第二代新车显然是一款经过仔细考虑后力求完美的全新车型。只要它有合理的价格，质量控制是可以保证的，它可能创造另一个4100万个月的辉煌。

2020-09-06

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