天地皆从容 试驾全新雷克萨斯ES 300h5957

模型历史:

1989年,LS诞生了,并在当时宣布了梅赛德斯-奔驰S级,但很少有人知道es系列是在同年9月悄然上市的。在接下来的一个月里,售出了1216台。雷克萨斯ES可以说是一个巨大的打击,但这绝不是一场毫无准备的战斗。为了推出这款车型,丰田早在七八年前就开始做准备。这一切都始于丰田时任董事长丰田章男在1983年的一次高层会议上提出的“F圈”计划。对时间和金钱没有特别的限制,我们的目标是制造世界上最豪华的汽车。一项计划是扩大丰田生产线,让一些丰田产品进入豪华阵营,也就是现在的雷克萨斯。

第一代ES(V20) 1989-1991

第一代ES是基于CamryV20车架生产的,与当时的丰田Windom姊妹车共享整体车身设计和整体尺寸,因此第一代ES实际上被认为是一款紧凑型车。就车身而言,第一代电动汽车的长、宽、高尺寸为4520毫米×1690毫米×1395毫米,轴距为2600毫米。上市后,电动汽车的总销量1990年为19534辆,1991年为17942辆。当然,这一成就比更昂贵的“老大哥”要好,尽管它在当时非常强大,而ES从一开始就在“老大哥”周围扮演绿叶的角色。

第二代ES(XV10) 1991-1996

第一代es采用的V系列布局在日本市场上可能已经足够了,但对于身材魁梧的美国人来说,它绝对是狭窄的。1991年,下一代ES直接脱离了V系列平台,进入了XV系列平台。通过命名,它肯定更大。ES系列也正式从小型车转向中型车。最直观的变化是大小。第二代ES比另一代长127毫米,宽76毫米,轴距略长至2619毫米。发动机升级为3.0L V6发动机,命名为ES300,其最大输出功率提高至185磅/秒,加速时间从0到100公里/小时仅为8秒。

第三代专家系统(XV20) 1997-2001

第二代车型无疑是成功的,包括销量,包括它对品牌形象的贡献,包括它在雷克萨斯品牌中的进入角色。然而,第三代车型没有选择寻找自己的道路,而是保留了第二代车型的外观元素。除了外表,其他一切都是彻头彻尾的替代。与第二代车身相比,它长60毫米,轴距增加到2672毫米。发动机延续了3.0L V6的配置,但与前代相比,最大功率增加了25PS至210PS。还有。这一代ES搭载了当时的高科技产品——自适应可变悬架系统,可以在0.0025秒的频带内调整每个车轮的悬架系统。

第四代专家系统(XV30) 2001-2006

与此同时,随着第四代电动汽车的发布,雷克萨斯已经推出了两种汽车,信息系统和通用汽车,定位像跑车。当时,IS 200国内车迷应该不陌生,而丰田阿鲁帝莎是姐妹车型;GS是“四眼之光”的版本。专家系统的位置被向上推。运动氛围减弱,重点放在豪华舒适上,对安静性和座椅舒适性有更高的要求,配备了更高端的舒适配置。从这一代开始,ES结束了每一代只有一种发动机配置的历史,出现了两种动力配置型号,ES300和ES330。丰田最新的VVT-i(可变气门正时)技术也用于发动机。ES330的最大功率可达218匹马。

第五代ES(XV40) 2006-2012

从这一代车型开始,雷克萨斯ES正式大规模进入国内市场,搭载2.4L和3.5L V6动力,配置更加豪华。这一代ES在中国推出的入门级ES240成功降低了价格门槛,成为销量的主要机型。第五代ES的整体外观更加厚重,车身的镀铬装饰元素也开始有意增加。因此,它有助于第五代车型真正树立ES行政级汽车的形象。这一代ES的长、宽、高分别是4875毫米×1820毫米×1450毫米,轴距是2775毫米。我相信这样的数字是一个完整的宣言,说明我没有机会参加体育运动。

第六代专家系统(XV60) 2012-2018

2012年4月4日,第六代雷克萨斯ES在纽约车展上正式发布。这一代ES最终不再与凯美瑞共享底盘,而是采用了更大更高档的丰田阿瓦隆底盘。可以看到第六代雷克萨斯ES的定位。第六代雷克萨斯ES的车身尺寸达到4900毫米×1820毫米×1450毫米,轴距达到2820毫米。同样,这也是雷克萨斯ES系列首次配备由阿特金森循环2.5L自然吸气发动机和能量回收电池组组成的混合动力系统。每100公里的官方油耗是5.4升

第七代专家系统2018年至今

在2018年北京车展上,全新的第七代雷克萨斯ES首次亮相世界。作为重量级的雷克萨斯车型,这款新车无疑吸引了全世界的目光。它是建立在丰田TNGA架构上的,作为当前ES和GS车型的继承者,全新的ES如何承担起这一重大责任?让我们一个一个地解释它们。

外观:一个小LS

新款ES比上一代要年轻得多,其整体轮廓与旗舰车型雷克萨斯LS接近。新款ES是雷克萨斯首次采用纵向纺锤形进气格栅,其线条比LS更加优雅,是LS上优雅东方艺术的进一步升华,充满美感。与ES 200车型相比,ES 300h车型的蓝色标志和车身上的Hybrid标志进一步升华了整车的气质。

2020-09-06


上一篇:年轻 就是要跑 试驾2018款现代昂希诺

下一篇:以不凡,超越非凡 试驾全新一代奥迪Q5L