凯迪拉克XT4紧凑型SUV发布 步步为营413
运动版车型则将凯迪拉克V系列高性能车型的设计元素融入其中,车身细节元素更多采用黑色为主调,门把手也采用与车身同色设计,并且在尾灯上采用了透明罩壳,凸显出运动感。
全系车型前后车灯均采用LED光源,前大灯为远近光一体式LED,日行灯为LED灯带。凯迪拉克经典的设计元素如钻石切割、星瀑式前大灯、直列式飞翼尾灯等设计在XT4上也得到了保留和延续。
凯迪拉克XT4的长宽高数据分别为4599×1881×1627mm,轴距为2779mm。这一数据表现在同级别豪华品牌紧凑型SUV车型中颇具优势,甚至要比国产加长后的宝马X1(4565mm)来的更长,轴距则与加长后的宝马X1只相差1毫米。
XT4也采用了如今比较流行的溜背式设计,以此营造出更年轻、更运动化的视觉效果。凯迪拉克经典的直列式飞翼尾灯造型依旧是车尾最大的亮点,并且与流线型的车顶弧线衔接很得体。风尚版车型的LED尾灯灯罩为传统红色;运动版则采用使用“透明罩壳”。
全新家族式内饰设计
与外观一样,凯迪拉克XT4的内饰也同样提供风尚与运动两种设计风格。中控大尺寸液晶屏、电子挡把、流媒体后视镜以及错落有致、层次感丰富的设计、大量皮革材质+缝线处理的运用,都非常讨好年轻人。
在配置方面,XT4拥有常规的自动空调、天窗、皮革座椅(带加热和通风)等配置。同时它还将装备最新版的凯迪拉克移动互联体验CUE,除了常规的音响、导航等功能外,还能通过4G上网,让车主在应用商店下载诸如:互联导航、新闻、娱乐等相关应用程序,丰富与定制系统功能。并且该车还配有ESS主动安全系统和第二代流媒体后视镜。
后备厢容积方面,目前在北美官网上公布了两组数据,分别是放倒第二排一侧座椅后的数据为637L,第二排座椅完全放倒后的容积可达1385L。
电子液压制动辅助系统/全新2.0T引擎+9ATXT4是首款引入电子液压制动辅助系统的凯迪拉克车型,它搭载了被称为“E-Boost电子辅助刹车”的系统。这套系统与传统的真空辅助动力制动系统相比,由于取消了真空泵所以体积更小,同时这台系统在车辆的燃油经济性表现方面也有助益。诸如英菲尼迪、阿尔法·罗密欧等部分新车型上也都采用了类似装备。
与此同时,已经在凯迪拉克车系上应用广泛的连续可变阻尼减振系统(CDC)也以选装配置的身份出现在了XT4上,根据以往经验,这台系统在车辆应对复杂路况时,无论对乘坐舒适性还是驾控感受都有一定的帮助。
凯迪拉克XT4基于全新平台打造,而非此前传言的与XT5车型共享C1XX平台。动力方面搭载的是全新2.0T涡轮增压缸内直喷发动机,这款新发动机的最大亮点就是拥有包括AFM动态燃油管理系统在内的一系列高效节能技术,简单来说就是可闭缸技术。
作为这套系统的重点,它装备了三段式滑动凸轮轴系统,气门开启方式提供高、低和关闭三种不同模式,再配合AFM动态燃油管理(闭缸技术),实现动力、排放以及燃油经济性上的更优化。
除了直喷、主动热管理以及启停等技术外,它诸如闭缸技术此前凯迪拉克在CT6 40T车型上所搭载的3.0L双涡轮增压发动机上有运用,如今将它普及到了四缸发动机上,由XT4首次搭载。
从目前公布的数据来看,北美版XT4发动机的最大功率为174kW(237PS)/5000rpm,最大扭矩为350N•m/1500-4000rpm,与之搭配的是9速手自一体变速箱,配备新一代电子挡杆,提供适时四驱系统可选。
2020-09-03
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