大眼萌新 伴你同行 试驾新宝骏E300/E300 PLUS2497

试驾体验:动力不错。有一道“菜”可以征服年轻人的可爱和可爱

新宝骏E300和E300 PLUS几乎完全相同。但是如果你仔细看，你也可以从细节中看到线索。但新宝骏E300和E300 PLUS在外观设计、内部风格和整体动力水平上就像是孪生兄弟。因此，玩哪辆车并不重要，重要的是先玩。

新宝骏E300车身源自市区，在早期高峰期，首次展示了其灵活性。车身长度为2625毫米，轴距为1750毫米，这款汽车在城市中的转弯半径足以杀死每个人眼中的传统汽车产品。即使长度和轴距略有增加的E300 PLUS(轴距为2020毫米)也同样灵活。这也是新宝骏E300/E300 PLUS的最初印象。

作为一台最大功率为40千瓦的小车电机，其峰值扭矩可达150牛米。标准驾驶模式下的驾驶体验与传统燃油汽车相比差异不大，更适合车主在燃油汽车向电动汽车过渡时期使用。在经济模式下，加速踏板需要一段时间才能做出反应，但巡航范围更有保证。运动模式的存在使新宝骏E300系列更具可玩性。

不同的驾驶模式对正常驾驶有不同的感受。然而，整车在加速前阶段的快速反应往往会让被追上的后车大吃一惊。而在中段和后段，其功率输出趋于温和。对于车重约1000公斤的“小萌新”来说，一定的限速实际上是对车主和乘员安全的一种责任。

新宝军E300/E300 PLUS底盘灵活。虽然车身短而紧凑，但双横臂独立悬架的结构明显有效地滤除了振动。纵向颠簸得到很好的抑制，不会过多地传递到乘客舱。

前麦弗逊独立悬架和后双横臂独立悬架的结构表明，新宝骏E300/E300 PLUS的悬架将带来良好的舒适体验。在曲线上，柔性悬挂比其同类产品具有更舒适的横向支撑感。美中不足的是，内部座椅的填充度可以更高。

该车总质量约1000公斤，采用前后双盘式制动器，制动力清晰可见。同时，直线制动带来的感觉与燃油汽车没有太大的不同。但是，由于没有怠速设置，如果在侧边停车或在非常狭窄的环境下驶出泊位，应更频繁地在加速踏板和制动踏板之间更换右脚。

这款“小萌新”方向盘不能上下/前后调节，座椅的调节相对有限。因此，它注定是一辆更适合城市交通的汽车。然而，在电动助力转向的帮助下，轻型转向必将成为每一个城市主人的福音。

标准145/70 R12轮胎将出现在新宝骏E300车型上，而新宝骏E300 PLUS则标配155/70 R13轮胎。不要看小尺寸，搭配有强烈未来感的轮圈形状，让这款车瞬间时尚。此外，在NVH控制中，在接近100公里/小时的最大速度的情况下，风噪声和轮胎噪声的抑制得到很好的控制，不会对乘员造成太大的干扰。

设计:超可爱大眼睛车圈新品种

我相信很多人第一眼看到新宝骏E300/E300 PLUS的反应就是“孟”。与许多将低价纯电动汽车作为共享汽车的做法相比，新宝军E300是一种让人不愿将其视为“共享”的模式。“摄像头观察窗”形状的发光二极管前灯打开后，会呈现一种暗淡的视觉感觉。它更像是我身边的“宠物”，而不是汽车。

当然，E300/E300 PLUS不仅卖得可爱。基于《星际几何》的家族设计语言，新车的设计被提升到了一个更高的阶段，具有明显层次感的前视效果使该车更加敏捷。凹槽创造的“时间隧道”保险杠、垂直转向灯和隐藏门把手最大限度地突出了整车的未来。

“双色调”双色车身设计使新宝骏E300/E300 PLUS的姿态具有极强的悬浮视觉效果。下半部分的设计几乎无法区分，而上半部分的形状像一个“太空驾驶舱”。总的来说，它呈现出强烈的科幻效果。

新款宝骏E300长、宽、高为2625×1647×1588毫米，轴距为1750毫米；；新宝骏E300 PLUS的长度、宽度和高度为2894×1655×1959毫米，轴距为2020毫米。同时，E300和E300 PLUS车型将分别配备12英寸和13英寸铝合金轮辋。

新车的尾部形状与正面设计相得益彰，前后呼应。同时，近乎对称的设计体现在侧面和前后外壳上。“E”型发光二极管光源的尾灯造型灵动多彩，与“E300”形成了不言而喻的联系。

内部&配置&空间:几何元素是创新的，汽车和机器之间的互联就足够了

从“星际几何”的设计理念来看，这款车在内部风格上仍然有很强的“几何”元素。值得一提的是，直通式中控台对我们来说很常见，但直通式前腿空间更令人耳目一新。

新款双旗方向盘配备了日常操作所需的大部分功能。它属于一种造型好、实用性强的设计。这也符合其设计目的。

同时，配备手机车载联网系统的E300/E300 PLUS没有配备传统设计的中控液晶显示屏，但大部分功能可以在手机与汽车联网后通过语音控制实现。此外，独特的无唤醒设计使语音识别更方便使用。蓝牙功能可以在10.25英寸的液晶显示器上显示移动导航和其他功能。

同时，在强大的语音识别功能下，驾驶员只能通过语音命令进行控制。汽车绑定到手机后，可以解锁远程汽车控制、语音控制智能驾驶系统和在线旅行社远程升级等功能。

有趣的是，该车还可以通过语音控制系统发送微信和抓取红包，这大大增强了该车的可玩性。在物理操作模式方面，电子手刹、自动停车、全景图像等常用功能的开关。，位于操纵杆的后侧。

鉴于日益流行的环保主题，新宝军E300/E300 PLUS采用了一种新型的玉米秸秆内饰材料。经过特殊处理后，它在重量和强度上表现良好。

在技术配置上，与小米携手之后，这款车也是小米生态+萧艾同学的世界第一款智能电动车。智能仪表和智能汽车合二为一后，减少了操作环节，语音控制可以取代ADAS智能驾驶辅助系统，使日常驾驶更加方便高效。

对于空间布局的考虑，新宝军E300/E300 PLUS显然经过了一些思考。基于“智能、互动和设计”的理念，由于全新的平台和电气化设计，整车前部没有发动机，驾驶舱可以进一步向前移动。同时，后驱动和后驱动的设计也使得前部的底盘空间更加空闲。

就座位布局而言，新款宝骏E300有三种内部客舱布局:两个座位、三个座位和女王宝座。同时，轴距更长的E300 PLUS提供了四座版本，独立的四座内舱布局可以更充分地满足旅行需求。

能量数据:城市旅行武器的最大寿命是305公里

新宝骏E300/E300 PLUS配有最大功率为40千瓦、峰值扭矩为150牛米的电机。另一方面，车身尺寸更大的E300PLUS的电池组容量为31.9千瓦时，而NEDC的续航能力可达305公里。对于这样的力量和耐力表现，它也注定是城市滑板车的独特属性。

如果你以一种有趣的态度看待新宝骏E300/E300 PLUS，我相信它不能满足你长期的好奇心。对于一款面向大众的产品，“安全、节能、舒适”是其目标。在采用整体式电动驱动桥基础上，将驱动电机、电机控制器和减速器集成为一个全新的组件，具有集成化、小型化的特点。同时，各种驾驶模式的可选设计使该车的经济性和节能性同样出色。

摘要:

在试驾期间，我一直在思考年轻人的下一辆车应该是什么样子。传统燃料汽车的趋势在过去已不再辉煌，新能源汽车虽然蓬勃发展，但不适合长途驾驶。当新的宝骏E300/E300 PLUS出现时，似乎一切都有了答案。我们不需要匆忙放弃燃油车的存在，但我们不能忽视新宝骏E300/E300 PLUS带来的便捷、高效、经济、舒适的旅行体验。全新宝骏E300/E300 PLUS不仅是第二代家庭用车的首选，也是新青年的首选，其清新的设计、多样化的内饰风格、前卫丰富的系统和配置以及节能的动力系统使其成为第二代家庭用车的首选。更重要的是，当你旅行时，有了这样一双可爱的“大眼睛，你会每天都感觉好很多吗？

2020-09-03

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