BMA新丁 以EVO之名 赛道体验领克065737

那天经历的项目非常直接和简单，这也符合这个年轻品牌应该有的音调。540“上帝之眼”，全自动停车，1.8公里金港赛道体验。

产品经理当场问我，你知道540全景图吗？尴尬，我很难描述这是什么样的图片，因为我有一个可怕的几何空间的感觉。该系统可提供车辆前、后、左、右360幅行驶图像和180幅底盘透视图像，符合路虎揽胜以前所采用的透视技术。其基本功能在于，在原地停车时，可以一眼看到垂直于车身甚至底盘下方的障碍物，这样就不会出现将隔离桩卷进轮拱的尴尬事件。当然，如果你扩展你的生活场景，即使你偶尔开车，你也可以在没有铺砌的草地或狭窄的路况下安全驾驶。

自动泊车和自动泊车导航实际上是基于自动泊车+540全景图像和一套完整的城市船长智能驾驶辅助系统实现的。赛道上的观感不是很直观，因为没有丰富的社会道路环境，但这两种功能在生活场景中的出现频率仍然很高。例如，低速排队和汽车保有量是在拥挤的道路条件下大大减少驾驶员疲劳的配置。遥控停车是为了避免在狭窄的空间内停车时，在不方便的位置上下车或蹭到车门边缘。

赛道体验是本次赛事的亮点。这台177马力的1.5t发动机足以驱动这个4340毫米* 1820毫米* 1625毫米、重量不到1.5T的小家伙..在职业球员的眼里，这也许不值得一写，但是前一天下了一整夜的雨，一些赛道仍然有很多水，这很有趣。

坐在运动感很强的能量驾驶舱里，没有大脚踩油门是很难的，同时，无声地将换挡杆降低一档。好吧，马上开始吧！即使在满载4人的情况下，265牛米的最大扭矩直接将所有人推出车外，后排乘客默默地拉着车顶把手。作为一条F3级赛道，金钢很难体验到这款车的极限速度性能，但这款小型运动型多功能车在处理连续的掉头时仍然是“尖端的”。

此外，我认为这对于大多数购买柯灵06的人来说更实用。刹车点用力踩刹车，切入弯曲中心，然后漂移。因为昨晚下了一场大雨，身体稳定控制系统立即介入。刺激的瞬间被电子控制系统接管，汽车的后部被收回。有三个这样的拐角，每个都是这样经过的。同时和每个人分享很有趣。这部柯灵06几乎走上了社交道路。至于驾驶的乐趣，这取决于你是否珍惜你的06。

这是一次短暂的试驾体验。对大多数人来说，了解力克家族的这个新成员更为重要。它的表现能满足那些“Z”时代的年轻人吗？它的空间能满足你对小型越野车的期望吗？它的安全性能让你感到轻松吗？赛道体验将帮助你在很短的时间内找到这三个问题的答案。不知您是否对力克06满意。

2020-09-03

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