标致5008&标志5008二手车值不值得购买？8300

个人感觉可以买。其实法国车的做工和材质都很好，底盘也很结实，保存率不高。买二手车很划算。前提是看好车况，不被标致5008坑。至于故障灯亮的问题，你最好告诉我故障灯是什么。有些小问题很容易解决，即使不维修也不影响使用。所以要具体问题具体分析。可以考虑买一个有一定公里数的，故障率不会太高。个人观点，仅供参考！

标致5008 1.8T的车值得买吗？标致5008是欧洲最大的SUV，起步价3万欧元。我可以很负责任的告诉你，根据你自己的需求和喜好，买任何一款东风标致雪铁龙车型，在所有车型中安全性能和性价比最高的都是值得的。具体可以去实地了解和试驾。如果您还有什么需要了解的，请随时联系我。

作为一款没有四驱系统和后置独立悬架的SUV，你会选择标致5008吗？首先，我会正面回答你的问题。如果日常出行选择SUV，我会考虑标致5008标致5008。第二，车型的选择主要取决于个人的用车需求和车内环境。5008没有四驱，采用后扭力梁悬挂是大家一直在讨论的话题。但是我个人感觉如果大部分时间都是在城市里开车，偶尔有短途自驾游，拥有四驱并不是最重要的。如果消费者真的对车辆通过性有更高的要求，就不会考虑边界探险者、科迪亚克等城市SUV。

关于后扭力梁悬挂的问题，从我之前驾驶5008的实际经验来看，如果不是因为猛开和职业车手，很多时候几乎感觉不到扭力梁和多连杆悬挂标致5008的区别。换句话说，如果你在市区正常驾驶，5008的后扭力梁悬挂结构对乘坐舒适性和操控性没有本质影响。而且标致在5008的底盘训练上付出了很大的努力，个人经验可以知道。纵观目前的中国汽车市场，七款SUV车型的火爆不言而喻。面对这片蓝色的海洋，东风标致顺势推出了5008款。

这款车一上市就被很多人吐槽，最有争议的是标致5008，整个系统没有配备四轮驱动系统，后扭力梁悬空。但不知道你有没有想过，法国人真的不了解中国市场。还是他们太了解中国市场了？第一，电力系统缺乏亮点。再看目前合资品牌的主流中型SUV市场，无论是曾经卖得比较高的汉兰达，还是一直作为“神车”出现在国内市场的途观L。以及本田家族近几年比较出名的官道和UR-V，都是四驱车型，采用四轮独立悬挂，前麦弗逊，后多连杆。

不可否认，这确实是主流设备，不仅能给驾驶员和乘客带来更好的乘坐舒适性，还能赋予车辆更强的通过性和驾驶稳定性。另一方面，东风标致5008没有四轮驱动系统，后悬架采用扭力梁从属悬架。无论是通过性还是舒适性，从悬挂结构和驾驶形式来看，确实缺乏竞争力。此外，5008上的1.6T和1.8T发动机最大功率分别为167马力和204马力，最大扭矩分别为245 Nm和280 Nm，略低于同级别发动机。

所以从两个方面来说，标致5008确实缺乏核心竞争力。但是这车真的没有优势吗？二:标致5008有什么优势？由于所谓的价格决定购买力，标致5008的指导价是18.77-27.97万元。与主流汉兰达、途观L、官道相比，标致5008无论是起步价还是整体价位区间都更具优势。对于大多数消费者来说，价格无疑是他们买车时考虑的第一个因素。其次，从设计的角度进行分析。

长相属于仁智范畴，但不得不说5008的长相确实很有个性和国际性。格子网眼，锐利的大灯造型，垂直尾灯设计，虽然看起来有些不一样。不过话又说回来，现在的年轻人都在寻找不落俗套的东西，这种设计可能正是他们喜欢的。标致5008的内饰造型很有特色，两个更小的方向盘，客舱式的按钮，齿轮手柄，有虚拟驾驶舱的感觉。

而12.3寸全液晶仪表盘和搭载Blue-I车互联系统的8寸液晶屏功能更强，可以实现手机地图、蓝牙手机等多种功能。座椅上的NAPPA皮革和手套箱中的香薰盒体现了法国人对浪漫的追求。第三，我们从配置的角度来分析。标致5008配置水平真的很丰富。为什么这么说？当然是基于价格。售价21.97万元的350THP7座精英版，1.6T顶级车型，配备胎压监测、疲劳驾驶提醒、倒车雷达/图像、巡航控制、发动机起停、上坡助力、全景天窗、无钥匙进入/启动、全LCD仪表盘、自动大灯、感应雨刮器、自动空调等。，完全可以满足消费者的日常需求。

当然，没有对比的结论是苍白无力的。我们不妨以“神车”途观L为例，将两款车与标致5008进行对比。途观L的入门级车型最接近标致5008的1.6T顶装350THP7座精英车型，售价22.38万元。途观L的这种配置只配备了胎压监测、倒车雷达、巡航控制、发动机起停、上坡助力、自动驻车、无钥匙启动、自动大灯、感应雨刮器等基本配置，连中控液晶屏、自动空调都没有出现。就配置而言，

最后，从座位空间来看，标致5008提供了5座和7座两种车型，供消费者选择标致5008。7座车型可以说是国内大量消费者选择SUV车型的原因。虽然标致5008的第三排座椅和大部分7座SUV车型一样，整体座位空间局促，但对于家庭成员较多的消费者来说，需要时可以紧急使用，满足需求。后备箱储物空间方面，标致5008第三排座椅支持拆卸。开车出行时，如果随行人员较多，会显示第三排座椅的功能。

但是人不多，随身携带物品多的时候，座位也可以拆下来，可以获得2040L的标致5008的最大收纳空间。在空间部分，5008在整体体积和灵活性方面都表现出相当大的优势。三:消费者真正看重的是什么？虽然同档次车型18.77-279，700元的价格相对便宜，但购买标致5008的消费者多为中产阶级，通勤而非步行的需求大于汽车出行。所以，性和动力可能不是他们最迫切的需求。

相反，第三排座椅，出色的后备箱收纳空间和配置，才是他们更在意的标致5008的部分。和途观L、官道、汉兰达一样，5008位于城市SUV，目标用户也不是“越野爱好者”，所以通过性可以看作是一辆车的额外物品，而不是刚性需求。四:阻碍标致5008的是品牌影响力。虽然标致5008也是合资车型，但国内影响力还是落后于大众、本田、丰田。

在这个充满同情的社会里，消费者买车，不仅要获得自己的认可，还要从周围人那里获得标致5008的“身份”。从目前的情况来看，标致品牌是比较小的，而关注自身实际需求而忽视周围人意见的消费者还是少数。所以并没有取得汉兰达和途观l的优异销售成绩，个人认为除了驾驶形态和悬挂形态，品牌影响力和认可度也是阻碍5008的非常重要的因素。综上所述，5008在动力、悬挂、驾驶形式上确实有一定的劣势。

但在设计、配置、座椅布局上，都比标致5008有一定优势。虽然标致5008在空间灵活性、配置、价格上有一定优势，但品牌的认可度可能是我国最大的障碍之一。但个人认为，标致不仅非常了解中国市场，而且准确把握国内消费者的需求。如果你不是越野爱好者，对车辆的通过性要求不高，想花更少的钱买更实用的SUV，标致5008是个不错的选择。

2020-09-23

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