宝马m5# 超级性能怪物，体验宝马M5，能带来什么样的驾驶体验？8156

个人使用宝马时间不算太长，所以对品牌的认可度，包括对它的了解，对于宝马m5来说并不是特别深刻。在边肖眼里，宝马的性能就是M，我不喜欢和一辆普通的宝马说话。现在新宝马的价值有点格格不入，真的让我没兴趣，但是前几天刚好化妆去测试宝马M5，所以想说说宝马的机会。宝马m5外观介绍:说到这款车的设计，如果我描述一下，我会选择充满敬意。首先，ChrisBangor给了这款车一个不同于之前任何一款宝马的全新设计，对于一个国际大品牌来说，这是一件特别大胆的事情。

完全推翻你的建模语言，而不是在其上进化，需要很大的勇气。车发动的时候，真的有很多宝马铁粉是不能接受的，所以现在剪柳眉很大胆，很好看。如果我评价设计的话，如果你想找一个不够酷的地方，可能是腰身设计，我觉得有点圆，如果搭配整车会更好。此外，这款前照灯是流线型前照灯，以其在五线系统中的性能而闻名。这绝对是一个开创性的作品，大灯的内部非常漂亮。

如果我们开灯，会有一个灯环宝马m5。中间会有一个带镜头的黄色led。这是一个惊人的大灯作品。它的保险杠是定制的，线条向上，然后前唇随之裂开。外形充满了立体感和力量，轮毂比其他ET值更宽。这种风格的最终外观出现在车内。你看到前面的刀刃变宽了吗？它有一个M标记和一个进气口。它非常漂亮。车的颜色是银石蓝，和银光蓝很像的颜色。这种颜色的优点是可以很好的勾勒出身体线条，立体感很强。所以我们可以看到，尾灯的红色部分是从中间的腰线向后端裁剪出来的，然后后盖是从顶部的腰线裁剪出来的，再向上形成尾灯线。

边肖认为这辆车的后端设计是整个设计中最漂亮的地方。它非常智能，所有的线路都可以相互连接。行李箱盖和尾灯的开启非常巧妙。M5的后叶片也加宽了，轮毂的ET值更大，尾部更华丽。后面有四个排气口。特别设计的后保险杠已经翻过来露出排气口，后面还有一个小尾翼。所以性能版能体现一辆四门车的极致设计，当时最极致的造型也能体现在这里。宝马m5内饰简介:宝马m5的内饰和外观也非常大胆，完全颠覆了宝马特别机械化和偏向驾驶员的传统内饰。

非常大胆的曲线风格。你可以在整个门板上看到一条大曲线。一切都是沿着这条曲线排列的。前面的仪表盘也是。在大银幕时代，大银幕还是很重要的，所以做了一个特别的电影院，藏在里面，很好。这个M5是最好的。整个内面板都是铝的，真的拉丝铝，不是现在的塑料仿。方向盘是一个表盘，非常皮质。但仍有一辆边肖一点都不喜欢的宝马，比如空调和音响控制按钮。很有可塑性，不守规矩。

但是作为一款性能车，你觉得不重要，很猛的一部分，但是如果你开2.0，但是你没有动力，那就是劣势，看起来很粗糙，不会像你开E级211，一切都很模糊，用宝马m5感觉很舒服。我从未见过8码以上的车。宝马M5是10缸的，V105.0 507220 ml，满机舱，漂亮，中间有缺口，两边对称。这台发动机只用于这一代M5和M6汽车，其他地方不使用。这台发动机有10个独立的油门控制器，而且油门很贵。

变速箱是七速SMG变速箱，之前也有人批评过。因为说实话很难受，SMG的转变对于宝马m5来说会有比较慢的挫折。反正宝马M5很小很轻，不会给你一个大鼻子的傻乎乎的感觉。发动机扭矩也不错，感觉很舒服，不错。作为宝马，个人来说，这才是真正的宝马，M键的本质就是所有配置都是为了驾驶。这么多功能，可以体验最好的驾驶感受，所以这是一个特别的收藏，特别值得玩宝马。

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2020-09-22

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