西玛_ 司马是什么马？4405

一句话，中文名司马，两车司马。用英语来说，一个叫CIMA的千里马，他们都是日产的亲生儿子。马克斯出生于1981年，CIMA出生于1988年。司马在日产序列里混了很久了。第一次是针对北美市场，基于成熟的蓝鸟平台，上市于1981年，代号G910。在无限期到达北美之前，Sima是日产在美国的旗舰，所以销量很好，之后VG30E在美国作为后续车型。

值得一提的是，司马在日本也有(但不是司马，蓝鸟，你懂的)，但最大的区别是第一个美版和日版。美国的Sima一直在用6缸3.0，日本的Sima配备了2.04缸的Sima。当然，日本版的后代也使用越来越先进的引擎。消费者，主要在美国，更看重排量和动力，而日本消费者更看重油耗。但也有客观的区别，美国版的司马配置更高。一代又一代，司马总是有条不紊的更新。但是，在美国，它被称为MAXIMA，在日本，它被称为蓝鸟，它是优雅和自然的声音，一切都围绕着市场的需求。

因为化身万千，也让后来者对司马氏历史的梳理大感头痛。但总的来说，我们可以总结司马的特点:第一是中级车中的高性能车型；二是从简单的家用车，一代高性能、高运动，到现在成为运动色彩，强调技术、质感、个性的典范。当人们觉得日产开起来舒服的时候，它就变成了一个相当独立的存在。司马可能不是马，而是闪耀的独角兽。

2020-09-17

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