似曾相识的美好 试驾柯珞克TSI280旗舰版2453

外观:大量使用科迪亚克的设计元素

如今，当家庭设计的潮流大行其道的时候，柯忍不住做出了这样的选择。但幸运的是，斯柯达新的SUV设计风格得到了大家的认可，所以高价值的SUV不会因为是个洋娃娃而感到厌恶。

内饰:流行风格的内饰也有许多斯柯达的独特元素

与科迪亚克相比，科洛克的内部简单多了，大面积软材料的实用性充满了真诚。设计中仍有许多流行部门的影子，但也有许多斯柯达自己的元素，总体上仍然非常简单和精致。

座位和空间:细节细致，空间实用

试驾模型的位置是一个亮点。虽然它是皮革和布料的混合物，但运动风格仍然非常鲜明。空间细节的设计更加细致，储物空间也不多，但比实用性要好。

动力:每个人都非常熟悉的动力系统

根据制造商的数据，发动机采用了代号为CSS的1.4T发动机，从实际参数来看，是我们非常熟悉的EA211发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米。传动部分也是普通DQ200 7速干式双离合器变速箱。可以说每个人都熟悉整个动力系统。

动态体验:

我们都熟悉整个动力系统。低扭矩部分充满动力，但这是一个小挫折，但它是可以接受的。非常标准的德国风格调整和出色的驾驶体验。

1.4T+DSG的组合已经使用了很长时间，技术也逐渐成熟。新车的转速在正常驾驶过程中保持在较低水平，燃油经济性也表现良好。由于发动机已进入1750转/分的最大扭矩输出范围，整车非常轻。

科洛克建立在大众集团的MQB平台上。也许每个人都会为它的后悬架不是一个独立的悬架而苦恼。但是，在实际经验中，科洛科的扭力梁悬架调整得很好，整体上比较牢固。

方向盘的调整仍然很贼，但与大众品牌的车型相比，斯柯达系列似乎有点重，当然，整体体验仍然很轻。

就NVH而言，大众车型表现出色。与其他大众车型相比，科洛克的性能也与大众的一致性能非常一致，只是发动机舱隔音性能可能稍差，但与同级别的竞争对手相比，其性能处于主流水平。

摘要:

由于外观与科迪亚克非常相似，许多人将其称为小珂迪亚克或“熊”，作为斯柯达第一个MQB平台的紧凑型SUV车型。科迪亚克的整体性能是令人满意的，或预期的，与成熟的动力系统，底盘调整的德国家庭和几乎相同的形状设计的科迪亚克。这种产品似乎缺乏创意。但是这些并不能掩盖克鲁克的优秀。相反，可以说正是这些因素让人们接受得更多。熟悉我的柯·洛克是另一辆“大众”，看起来不错，开起来也不错。

致谢:

感谢斯柯达中心和南区提供试驾车辆

2020-09-07

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