神预言丨以Avenir之名、向高端挺进！全新一代别克GL8 Avenir艾维亚前景分析3653

新一代GL8 Avenir航空，“新”在哪里？

别克官方称这款新车为“新一代GL8”，但就架构和底盘代码而言，它实际上是对现有第三代车型的中期改造，但这次升级和改进的规模相当大，所以称其为新一代并不夸张。首先，GL8 Avenir的外观进行了轻微的升级，主要是注重细节，比如集成了飞翼中网的矩阵智能LED大灯，Avenir独有的钻石中网等等。

当然，外观的升级只是一个铺垫，而内部变化是新一代GL8 Avenir Avia最重要的事情。首先，与当前车型相比，新款别克GL8 Avenir的座椅已从单一的7座车型演变为三种不同座椅布局的产品:2+2、2+2+2和2+2+3。尤其是2+2的四个版本，除了之前唯一的雷克萨斯LM，现在你有了另一个选择。

作为顶级版本，四座车型也是这款新车的亮点。第二排，纳帕高级打孔真皮覆盖豪华的头等舱航空座椅，集加热、通风、搁腿加热、4向电动腰部支撑和10点按摩功能于一体，有8种模式选择和3档力量调节。椅背也可以平放，只需一个按钮就可以复位。此外，当你进入后排时，你也可以脱掉鞋子，踩上带有家用长绒地毯的地板。有了128色环境照明系统，您可以立即放松，享受舒适的旅程。实际上，在这里可以清楚地看到，新一代GL8 Avenir显然是向丰田埃尔法甚至雷克萨斯LM。

以Avenir·阿维亚的名义，GL8更上一层楼

20年前，当第一代GL8第一次进入中国时，它冲击了当时以公交车为主的主流汽车市场，刚刚赶上了对MPV的巨大需求。因此，GL8的出现瞬间打破了当时中国市场上只有进口MPV和甲板MPV的局面，为中国商用MPV奠定了基准。它一直牢牢控制着商用车市场，与此同时，它还抢走了许多在中国市场上神奇存在的私人住宅市场。

然而，随着时间的推移，虽然GL8不断升级，产品实力不断提升，但似乎已经达到了顶峰，因为以丰田为首的高端MPV处于强势地位，而包括奔驰V级、大众梅特威和雷克萨斯LM在内的爱尔发车型成功打开了高端豪华MPV市场，最近，大家似乎都看到了高端MPV市场的未来潜力。那么，作为中国的移动车型，GL8必须向更高端发展。

因此，在别克走向“更豪华”的时候，别克推出“Avenir”这样的豪华子品牌是非常合适的。就像奔驰AMG、宝马M、奥迪RS等的布局一样。，Avenir的目标是奢华，而不是高性能。此外，早在2016年，Avenir子品牌的第一款车型就落在了GL8上。随后，君越的Avenir和安科·班纳的Avenir相继推出，这也反映了别克对GL8冲击高端的重视和迫切。但遗憾的是，GL8 Avenir 2016年的高端并不彻底，所以这一次GL8可以说是重新开始，以Avenir Avia的名义进军更“高端”的豪华MPV市场。

真的有可能超越埃尔法吗？

我相信很多小合作伙伴在看到新一代GL8 Avenir后会将其与丰田爱尔发相提并论，四座车型甚至可以与雷克萨斯LM相媲美。事实上，从乘坐的角度来看，尤其是在豪华方面，新一代GL8 Avenir无疑已经超越了丰田埃尔法，这是GL8在底盘纹理、内部纹理和航空座椅方面的优势。此外，GL8是一款国产车型，在价格、购买、维修和保养等方面都具有内在优势。一辆价值超过50万元的GL8似乎真的攻击了100多万辆埃尔法，甚至200多万辆林吉特。

然而，事实并非如此简单。无论是丰田爱发还是雷克萨斯LM，它早已不仅仅是一辆汽车。他们有很强的社会属性，他们是身份的体现，这是目前远远落后于GL8。然而，别克推出GL8 Avenir的意义就在这里，也就是说，要让GL8成为一款能够代表地位、具有埃尔法(Erffa)和林登(LM)等强大社会属性的汽车。因此，现在说GL8超过Erffa甚至LM显然还为时过早。未来呢？它变得更加令人向往。

摘要:

毫无疑问，新一代GL8 Avenir肯定是一款成功的产品。通过与丰田爱发和雷克萨斯LM进行比较，它已经取得了成功，因为过去很多人都想这么做，但他们从来没有这样做过。比如奔驰V级、大众迈特威、克莱斯勒大捷龙等。，新一代GL8 Avenir完全打开了与他们的差距，迈上了一个更高的台阶。显然，MPV是一条艰难的高端道路。别克用了20年才取得今天的成就，而这只是高端道路的开始。然后人们不禁会想GL8在未来20年将达到什么样的高度。让我们期待吧！

2020-09-06

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