内外设计基调保持一致、主打科技路线 荣威iMAX8内饰首次曝光4529
从外观上看,新车的正面设计饱满而直,采用了林荣的展翼格栅设计,其内部的“林荣图案”元素已经被设计者借助计算手段反复优化了近100次,展现出新兴的节奏感、微妙感和震撼感。此外,新车的前保险杠采用了三维设计,以扭曲的表面创造出一个刚性的形象;光翼头灯穿过正面,配有简单易洗的发光二极管条,灯带两侧向下勾勒出耀眼的灯形,展现科技风格,带来高度的价值感。
在车身一侧,平滑的长线条贯穿整个车身,夸张的折叠设计凸显腰线张力,带来强烈的运动感。a柱和D柱与车顶是一体的,B柱和C柱被涂黑以产生悬挂车顶的效果。有了银色镀铬装饰,车身在视觉上更加精致和轻盈。双色装饰轮毂具有鲜明的特点,由银色双装饰条和亮黑色单装饰条交织而成,极具动感。
在车尾部分,新款车尾造型层次丰富,立体感超强。穿透的装饰条插入星云状的尾灯中,与穿透前灯的前光翼的形状相呼应,从而实现高度的设计统一。同时,新车还采用了隐藏式排气设计,使得整个车尾更加简洁美观。
至于内饰,从图中可以看出,新车的整体内饰设计趋于简单,全液晶仪表盘和中央悬挂中控大屏幕想要搭配,这带来了浓厚的科技气息。此外,新车还为后排乘客提供了一个条形液晶显示屏,可以显示车内的各种功能,支持触摸操作。在座椅方面,采用了新的2+2+3座椅布局,其中第二排的独立座椅具有多种调节功能,如折叠式头枕、肩部支撑、腿部支撑和腰部支撑。
就功率而言,新车将配备2.0T发动机,最大功率为169千瓦,峰值扭矩为370牛米。采用350巴高压直喷技术,发动机热效率达到39.2%。在传动方面,发动机与爱信8AT变速箱相匹配。
2020-09-06
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