五菱宏光地位难撼 别克GL8强势回归 5月MPV车型销量TOP 5盘点6009

显然,五菱洪光和灵芝作为销量前五的常客,早已没有悬念。GL8也从上个月的第六名进入了第二名。广汽本田奥德赛和川汽GM6突然出击的销售结果在产品实力上意味着什么样的神秘?

前5名:广州汽车川汽GM6

5月份销量:3197台

1-5月累计销量:10,526辆

广汽川汽在今年的市场销售排名中并不引人注目。由于“疫情”的限制,作为一款在微型车市场上没有什么历史背景的车型,结果平淡是可以理解的。从3月到5月的市场销量来看,GM6从1792辆增加到2539辆,5月份又增加到3197辆。市场销量的稳步增长无疑是GM6进入前五名的有力保证。

作为广汽品牌进攻微型车市场的利器之一,GM6凭借中国品牌车型的高性价比,控制了一定的微型车市场份额。虽然GM6似乎无法与GL8、奥德赛等品牌竞争,但从销量的稳步增长可以看出,GM6在市场中的地位和在消费者心中的份量不可低估。

广汽川汽GM6的价格为109,800-159,800元,与合资品牌200,000多元的价格相比,还是相当高的。在设计上,GM6遵循最新的家庭风格,与时俱进,标新立异。整个系统的10个型号分为6座版本和7座版本。由该发动机驱动的1.5T发动机最大马力为169马力,与7DCT变速箱相匹配,满足日常无压使用。

在配置层面上,主要销售车型的卤素灯光源的大灯略显寒酸,LED雾灯作为补充。前照灯延时关闭功能实用方便。同时,与16英寸铝合金轮辋匹配的轮胎主要是耐用和安静的。在安全配置方面,主销配置车型提供了主和副驾驶员安全气囊、前侧安全气囊、前后头部空气帘等。安全性值得一提。此外,停车雷达、倒车影像、巡航控制和各种驾驶模式也让GM6更具竞争力。

另一方面,GM6并不完美,驾驶辅助系统的缺乏无疑是对其产品实力的一大打击。同时,在舒适配置方面,低端车型仍有很大的改进空间。总的来说,广汽川汽GM6以其稳定的产品实力和良好的信誉存在于MPV市场。由于缺乏驾驶员辅助配置,整体销售业绩有限。升级后,预计将实现更好的市场表现。

前4名:东风本田爱力申

5月份销量:4431台

1-5月累计销量:11080辆

对于艾来说,5月份的市场销售排名是值得高兴的。从4月份的第五名到本月的第四名,销售数据几乎翻了一番。与广汽本田奥德赛相比,东风本田爱力申最初进入中国市场的重点是中高端MPV领域,但最终与奥德赛形成了“南北两车”的战略格局。

从新产品布局和更新周期来看,东风本田爱力申的车型跨度过大。除了2019年上市的车型,只剩下2016年的老款了。按照惯例,这种产品布局早就应该被市场淘汰了。此外,尽管爱力生仍以2016款车型为主力销售,而2019款混合动力车型的价格偏高,但面对GL8的竞争和兄弟奥德赛的存在,其前景并不明朗。

另一方面,艾的产品实力也不弱。装有2.4升自然吸气发动机的燃油型和2.0升混合动力型在主动和被动安全对的配置上都有很好的布局。此外,除了入门级车型外,艾的低调车型与恒速巡航相匹配,而中高调车型则是全速自适应巡航,本田的专属侧盲区成像系统也覆盖了大部分车型。

此外,根据华中地区的配送终端数据,全年价格稳定的本田在爱力申车型上给予了100-25000元的优惠幅度。它的入门级2.4L经典版也将下降到23万元的范围。价格优势,加上相对稳定的品牌声誉和公认的产品实力,使得销量翻一番并保持爱力申的排名是合理的。

东风受灵芝欢迎

5月份销量:4886台

1-5月累计销量:21,665辆

在商用多功能车市场,“低价实用”的车型已经成为这一细分市场的“热销产品”。由于其优良的携带性能,这种类型的车辆在豪华和舒适方面没有特殊的需求。因此,更低的汽车制造成本也满足了大多数“小老板”的需求。毕竟,MPV不仅被老板们用来参加商务宴请,而且“能拉能跑”的实用MPV也广受青睐,东风流行的灵芝就是其中之一。

根据销售数据,东风大众灵芝5月份以一定的性价比售出4886辆,1-5月累计销售21665辆。与上个月相比,灵芝的销售数据有所下降,但总体而言仍是最好的。

就产品而言,该系列涉及的车型很多,而4月上市的新款灵芝M5,价格集中在8.19万至9.09万元之间。可以说,价格区间几乎没有跨度,这也缩小了消费者的选择范围。毕竟,对于工具属性更强的产品来说,消费者需要的是一个合适且易于使用的产品。此外,东风灵芝M5的长、宽、高为5135×1720×1970毫米,轴距为3000毫米,明亮的车身数据也保证了充足的空间扩展和充足的装载能力。此外,后排座椅支持多达9种功能,如360度旋转、侧挂、折叠、展平和平移。

东风流行灵芝系列注重经济实用。因此,以新款灵芝M5为例,新车主推出了最大功率为90千瓦、峰值扭矩为151牛米的1.6升发动机。在传动方面,其配套的5速手动变速箱结构简单,维护费用低廉,整车采用前后驱动系统。

东风凌志,作为一个在MPV市场打拼多年的中国品牌典范,自然知道如何在竞争日益激烈的市场中生存。

在价格策略的引导下,广受欢迎的灵芝系列将以其更大的空间和更好的燃油经济性覆盖更多的基层消费领域。它也成为帮助销售保持稳定的重要因素之一。

前2名:别克GL8

5月份销量:14,762台

1-5月累计销量:34,850辆

对于汽车市场或运动型多功能车市场来说,每月销售超过1万元并不是特别困难。但在MPV市场,除了五菱洪光,只有GL8能做到这一点。就定位而言,GL8属于商务豪华MPV;从价格来看,GL8的起价为239,800元,在MPV车型的前5名中排名很高。因此,没有强大的市场潜力和品牌影响力,很难做到这一点。具有上述两个属性的一个恰好是上汽通用别克GL8。

从1月至5月的销售数据来看,MPV市场的常青树GL8在2月份几乎失去了它的重量,在3月份以7868辆占据第二位,在4月份由于客观因素下降到第六位。今年5月,它以14,762辆车强势回归,位居第二。

毫无疑问,GL8在国内商务旅行中的市场优势是无可比拟的。尽管上汽通用五菱洪光在销售数据方面可以与之竞争,但别克GL8在豪华和舒适性方面在国内市场却是独一无二的。更重要的是,通过在同一舞台上与新旧车型竞争,它在产品丰富性和品牌影响力方面获得了双重收益。在进入高端市场的“Avenir飞亚”车型上,其意图是侵占丰田塞纳车型的目标市场。

由此可见,别克通过GL8建立了一个覆盖MPV市场多个子渠道的系统,使得GL8系列在中国市场取得了巨大的成功。此外,就对高端商用车的需求而言,许多合资品牌难以匹敌。此外,经过多年摸索的GL8在提前进入中国市场后,已经对中国人买车的心理了如指掌,对于上汽通用别克来说,打造一款能够兼顾自身设计需求和国内消费需求痛点的汽车并不是一件难事。

第一名:五菱洪光

5月份销量:20,932台

1-5月累计销量:64,359辆

“人民需要什么,五菱就造什么”这句金玉良言让上汽通用五菱火遍全国,也凝聚了中国人民的心。转到销售页面,即使在疫情后遗症最严重的3月份,洪光五菱的市场销量也超过了1万辆。随着形势的逐渐稳定,复苏的汽车公司开始逐渐步入正轨。

虽然中国的微型车市场还不够发达,但它也有一个固定的需求缺口。相比GL8,它被定位为豪华和舒适,MPV模型,用于“生产和生活”是同等重要的。而五菱洪光的定位正好满足了这一消费者需求点。

作为MPV市场的净红,五菱洪光轿车系列经历了反复,以其耐用性、实用性、经济性等诸多特点深受人们的喜爱。与GL8这样的“盛宴”相比,五菱洪光这样的“经济炒菜”更是普通人的首选。

即使在疫情最严重的二月份,其2540辆车的销量也高居榜首。3月份,销售数据上升至23,383台;4月份的数据是18,347辆车;今年5月,它再次突破2万辆,成为MPV市场的领导者。

五菱洪光的整体售价不高,甚至连被认为是改革后的五菱洪光PLUS也只卖64800-79800元。此外,在整车系列中,五菱洪光、五菱洪光S3、五菱洪光V等车型在细分市场中不断努力,形成了稳固的市场地位。

值得一提的是,五菱洪光不仅具有价格低廉的优势,还具有空间大、组合多的优势。在座椅布局方面,五菱洪光PLUS提供四种座椅布局模式:“2”、“2+3”、“2+2+3”和“2+3+3”。完全满足日常使用的需要。同时,1.5L+6MT的动力组合,经济、省油,符合第六条国家标准的排放标准,也有很好的优势。而1.5T发动机型号可提供108千瓦的最大功率。

在配置方面,新上市的五菱洪光PLUS也摆脱了“低价低配”的固有印象。8英寸中控大屏幕不仅具有手机互联功能,还具有倒车影像、恒速巡航等功能。

作为“农村包围城市”战略布局的典型代表,武陵洪光系列车型也在经历转型升级。对于中国消费者来说,他们需要的不仅仅是一个装载工具,而是一个兼顾实用性和舒适性的好产品,一个不断优化和升级的产品,一个为人民服务的产品。随着越来越多的五菱洪光系列车型的投入,您很难预测五菱将带给我们什么样的惊喜。

摘要:

根据5月份的销售数据,MPV市场已经开始逐渐复苏,“促进汽车消费”已经成为2020年经济复苏的重要组成部分。随着销售数据的稳定,微型车市场也恢复了往日的活力。当然,能有更多的中国品牌进入前五名是一件非常愉快的事情。毕竟,这毕竟不是一个正常的市场情况,它必然会导致垄断营销的问题。中国微型车市场未来的荣耀是让更多的车型进入微型车市场竞争,形成“百家争鸣”的市场局面。

中国的微型车市场已经不是很多年前的样子了,很难看到垄断的景象。就大众的主要价格而言,中国品牌MPV是五大车型的“常客”。然而,在中高端MPV领域,仍然很难看到中国品牌的风采,这也是它仍需努力的方向。此外,尽管合资品牌的高端MPV一直占据着领先地位,但其竞争也越来越激烈。除了本文提到的GL8、奥德赛和艾利森车型,就连上汽大众魏冉也将“强力关注”,而正在本土化道路上的丰田塞纳是重量级选手。对于中国的微型车市场,变化可能正在发生。

2020-09-04


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