盘点雪佛兰开拓者车型配置 5款车型如何选3299

2020年4月16日，上汽通用雪佛兰先锋开始上市，起价25.99万元，成为目前最便宜的大中型越野车。这辆车有什么特点？五个模型中哪一个最值得考虑？本文为您做了一个清单，可以作为选车的参考。

雪佛兰SUV系列在中国越来越完美。从小型到中型，一切都应该是完整的。如果我们把萨马班和塔河再次带到这里，阵容将是真正意义上的整洁。

雪佛兰SUV系列是中国目前的车型水平模型力量指导价格小酷1.0T+6MT，6AT+两个驱动器/1.3T+无级变速器+两个驱动器人民币999-1399万元紧密的创杰1.3T+无级变速器+两轮驱动和四轮驱动1399-1799万元中等边界探测器1.5T+6AT+两轮驱动/2.0T+9AT+四轮驱动1749-2459万元中型和大型提倡2.0T+9AT+两轮驱动和四轮驱动2599-3299万元中型和大型巡逻队长3.6+9AT+四轮驱动(平行进口车)大约50万元列表:Chexun.com然而，中国市场上的越野车主要是紧凑型和中型的，更不用说大型的了，甚至中型的也很少——下表列出了中型和大型越野车的主要型号。当然，这个班也有著名的丰田普拉多和三菱帕杰罗，但是他们没有被列出来，因为他们的观众是相对固定的。

目前销售的大中型越野车的主要车型(合资车和进口车)雪佛兰先锋2599-3299万元别克昂科旗人民币2999-3799万元仲达·图昂人民币2999-5059万元雷克萨斯RX人民币3980-7990万元福特探索者人民币4128-5918万元凯迪拉克XT6人民币4.197-5.497亿元英国菲尼迪QX60人民币4798-5698万元大众途锐人民币5698-8198万元林肯飞行员人民币6288-6888万元沃尔沃XC90人民币6339-8339万元奥迪Q7人民币6838-9988万元讴歌MDX人民币6980-8480万元宝马X5人民币6999-8499万元奔驰GLE人民币709.8-135.38万元列表:Chexun.com从上表可以看出，30万元以下的车型只有三种——先锋、昂科旗和拓昂。其中两个是双胞胎。也就是说，大中型越野车的消费范围主要在40万元左右。因此，在同等级的汽车中，先锋只能与途安和昂科旗竞争，此外，更具挑战性的对手是汉兰达，一款中型运动型多功能车。

中型/中型合资越野车接近先锋的价格福特边缘中等2298-3898万元丰田高地人中等23.98-325，800元本田UR-V中等246800-329800元雪佛兰先锋中型和大型2599-3299万元别克昂科旗中型和大型人民币2999-3799万元仲达·图昂中型和大型人民币2999-5059万元列表:Chexun.com在中型越野车中，本田的UR-V和官道价格相近，但因为适应不同人群，不具备直接竞争的条件——开拓者和汉兰达都是7座车，后部空间宽敞，适合多人家庭使用，更加实用。

先锋队的主要竞争对手是汉兰达，其次是唐骏。模型座位长度、宽度和高度(毫米)轴距力量丰田高地人七个座位是主要的4890×1925×17202790毫米2.0T+6AT+两轮驱动和四轮驱动本田UR-V5个座位4825×1942×16702820毫米1.5T+无级变速器两轮驱动/2.0T+9AT+两轮驱动和四轮驱动

雪佛兰先锋7个街区4999×1953×17362863毫米2.0T+9AT+两轮驱动和四轮驱动仲达·图昂7个街区5039×1989×17732980毫米2.0T+7DSG+两轮驱动和四轮驱动/2.5T+7DSG+四轮驱动

列表:Chexun.com之前已经出现了价格为25万元的大中型越野车，即马自达CX8。当它上市时，它雄心勃勃，声称要绞死汉兰达，但由于发动机、车身宽度和其他原因，它只是昙花一现。尽管这位先锋没有类似的豪言壮语，但在许多方面并不逊于或优于汉兰达。

拓荒者基本信息长度、宽度、高度/轴距4999×1953×1736毫米/2863毫米力量2.0T+9AT+两轮驱动和四轮驱动整备质量1880(两轮驱动)，2000千克(四轮驱动)最高速度210公里0-100公里加速9.0秒(两轮驱动)，9.4秒(四轮驱动)每100公里综合油耗7.4升(两轮驱动)，7.8/7.9升(四轮驱动)暂停前麦弗逊/后五连杆疲劳米其林235/65R18(低匹配)、235/55R20(中匹配)、265/45R21(高匹配)刹车前后通风板列表:Chexun.com接下来，为您逐一检查汽车的配置。

入门级模型-模型版，259，900元。

拓荒者列出了五种模式，分别称为类型、魏、亭、韩和清。这个名字不够朗朗上口，也不容易记住——恐怕这是个缺点。但就配置而言，它并不含糊。看看下面的桌子，是不是很有钱？

入门级版本，259，900元主动安全车身稳定性控制、轮胎压力监控、倒车雷达+图像、上坡辅助、方向盘上下+前后可调、发光二极管自动灯、日间行车灯、电动+加热车外后视镜被动安全前气囊、前侧气囊、前后头部空气幕、道路救援呼叫方便的配置全景天窗、车顶行李架、全车无钥匙进入、一键启动、远程启动、主动降噪、多功能方向盘、巡航控制、驾驶模式(运动\\舒适\\雪)、4.2英寸仪表板、8英寸中央控制面板、导航、路况显示、手机地图、蓝牙电话、语音识别、汽车联网、在线旅行社升级、6个USB+C型接口

列表:Chexun.com在这些配置中，整车有无钥匙进入、六个USB+C型接口、自动三区空调和后备箱电源，我认为这可以算是一件有良心的工作。这句话不是奉承制造商，而是个人感情。因为，在这个价位附近，前排只有无钥匙进入，只有两三个通用串行总线接口，后排没有独立的空调，后备箱没有电源，这并不罕见。当然，先锋并不完美。例如，它的后窗太小，坐在第三排的乘客可能会感到窒息；再举一个例子，它只有一个小备用轮胎——这是一辆更适合旅行而不是日常通勤的汽车，而且全尺寸的备用轮胎显然比小备用轮胎更安全。

第二低的型号——魏版，27.99万元。

在入门级的基础上，增加了2万元是魏版。这2万元的兑换配置如下:1 .轮胎开口从18英寸改为20英寸(235/65R 18-235/55R 20)；2.增加了一些方便安全的配置。

次低分配——魏版，27.99万元主动安全自动刮水器和后视镜锁定并自动折叠被动安全同样方便的配置真皮方向盘，单色内部氛围灯，10英寸中央控制面板，真皮座椅，电动可调副驾驶，前排座椅加热，后排座椅电动折叠，空气净化器，负离子发生器，电动行李箱+仓门位置记忆

列表:Chexun.com下一款最低配置车型的附加配置主要包括一些电动功能，如电动折叠后视镜、电动折叠座椅、电动可调副驾驶和电动后挡板。这些配置自然能带来一种档次感，但2万元的价格也不算太低。

中号型号，无论是版本，都是289，900元。

在第二个最低分配的基础上，增加1万元，这就是中档分配模式:无论版本。这辆车属于尚虹型号。第一，所谓的尚虹在外观上有六个特征:黑色汽车标志、格栅上部的红色装饰条、独家铭牌、黑色车外后视镜上的红色标志、轮辋上的红色标志和黑色行李架。

其次，在内饰方面，有三个特点:方向盘上的黑色领结、红色运动型座椅和红色缝线。

就配置而言，主要变化在于增加了主动安全配置——车道保持、侧面警告、自动调光等。

媒体发布-无论是版本，289，900元主动安全平行辅助、车道保持、主动制动、倒车侧警告、自适应远近光被动安全同样方便的配置同样列表:Chexun.com与魏的版本相比，我认为版本是否值得考虑。不仅因为外观和内部装饰，还因为主动安全配置。

中高端车型——猛版，309，900元。

在中盘的基础上，增加了2万元，这就是中盘高盘:激烈的版本。这是一个遥感模型。就外观而言，主要特征有七个:黑色领带、带有独家红色标签的黑色格栅、黑色前后外壳、独家铭牌、双色黑边、黑色行李架和镀铬双排气尾管。

内部特点是6:方向盘黑色领结，红色运动型座椅，带有RS独家红色标签的运动型变速杆，红色涡轮形出风口，红色缝线，钨银铬中控台装饰条。

除了上面的装饰，猛版也有一些“真钱”——它配备了一个及时的四轮驱动系统，可以主动选择四轮驱动和两轮驱动，并可以根据不同的路况自动切换。

配置变化如下:1 .轮胎开口从20英寸改为21英寸(235/55R 20-265/45R 21)；2.增加陡坡下降。

中高配-激烈版，309，900元主动安全陡坡下降被动安全同样方便的配置同样列表:Chexun.com该版本的配置变化几乎为零，其重点只有两个:1、四轮驱动；2.遥感模型的特点。对于那些喜欢四轮驱动的人来说，这2万元几乎是必须的。

高装备模型引擎版本，329，900元。

在中高档版的基础上，高档版增加2万元。像激烈的版本，它也是一个遥感模型，但不同的是，它的四轮驱动功能更强(双离合器功能)-动力来自后轴，有两个离合器在分裂的地方，可以独立控制左右车轮的扭矩。根据制造商的说法，即使三个轮子打滑，也只有一个轮子能脱离困境。当然，对于大多数司机来说，它的价值在于曲线。必要时，可以向外后轮施加更大的扭矩，以帮助车辆稳定转弯。

配置变化如下:1 .轮胎开口从20英寸改为21英寸(235/55R 20-265/45R 21)；2.增加了许多安全配置和方便配置。

高配清版，32.99万元主动安全前雷达，360度全景图像，行车记录仪，全速自适应巡航，后视镜位置记忆+自动倒车，后隐私玻璃被动安全同样方便的配置方向盘加热、8英寸液晶仪表屏幕、BOSE8扬声器声音、驾驶员座椅位置记忆、前排座椅通风、后排座椅加热、220伏电源、自动感应行李箱列表:Chexun.com这么多配置2万元，加上刚才提到的双离合器功能，我觉得很划算。

最后的结论是:装备精良的型号值得考虑。

通过库存，我认为装备精良的型号比装备简陋的型号更值得考虑。这是一个非常有趣的结论。一般来说，低档或中档的性价比往往较高，先锋可能是个例外。

巧合的是，先锋和汉兰达的高价相似，一个是329，900元的引擎版，另一个是325，800元的至尊版。与两者相比，汉兰达的优势并不明显，主要是由于全尺寸的备胎和独立打开的尾窗，而先锋在动力、油耗、四轮驱动、配置、智能和网络方面领先汉兰达。

扩展阅读一:先锋电源和底盘系统的详细说明

延伸阅读2:解读雪佛兰跑车RS系列

2020-09-04

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