蔚来BaaS：在布局到足够多的换电站前，所有承诺都是耍流氓9205

车电分离的逻辑没有错

此前，车友图采访了电动车网的几位司机。对他们来说，电池老化和耗时的充电是目前最麻烦的事情。一位拥有两年多纯电车网络运营经验的出租车司机告诉乘客:“我第一年买车时，电池续航时间超过400公里，但每年冬天，续航里程都要缩短50多公里。”此外，充电困难和充电缓慢是另一个痛点。首先，找到一个工作的充电桩，然后花至少一个小时等待充电。“太难等了。正如我们使用网络汽车一样，时间就是金钱。”

众所周知，另一个让人们气馁的原因是低保值率。基本上，使用两年后，纯电车的价格几乎减半。车友头条查看二手车交易网站，发现2013年购买的新特斯拉S型车含税价格超过70万元，行驶4万公里后的二手车价格不超过23万元。此外，2019年6月获得许可的威来ES8新车的税收价格为48.63万元，二手车的税收价格约为30万元。每年2万公里的折旧费大约相当于一辆合资B级车。

正如李斌所说，动力电池的高价格、资产价格的快速贬值和动力电池性能的衰减是消费者在购买电动汽车时主要关心的问题。因此，威来汽车公司推出了BaaS，将电池问题从汽车中分离出来，专门解决电池问题。

从逻辑上讲，BaaS可以解决电动汽车车主的一些焦虑。一方面，换电的速度比充电快，这可以改善目前电动汽车充电慢的痛点。此外，消费者买车时只需要为车身付费，并且每月都要租用电池，因此电动车的低维护率可以分配给电池，这可以有效减少车主在计算汽车损坏时的心理落差。

然而，如果商业运作只是靠逻辑来推动，那么每一个汽车公司的老板都将是一个成功的冒险家。俗话说，实践是检验真理的唯一标准。如果在逻辑上没有问题，这并不意味着威来BaaS真的可行。

BaaS对消费者来说并不划算

根据新闻发布会上公布的定价，目前所有配备70kWh电池组的威来车型均选择BaaS服务车，价格下调7万元，电池组租赁服务费为980元/月。如果您不放心购买服务，您将需要在80元/月内支付额外的电池保证费。

根据这个价格，购买BaaS服务的维来车主每月固定支出为1060元，也就是说，购买汽车时节省下来的7万元将在66个月后返还给维来。换句话说，在不考虑通货膨胀、套期保值率差异、保险金额差异和贷款利息差异的前提下，选择BaaS服务的维来车主最迟必须在5年前和6月前更换汽车，这样才不会被削减。

当然，也有一些算术神通过复杂的数学模型来计算两种购车模式的使用成本差异。如果一次性购买和BaaS套期保值率相同，则BaaS方案在三年内具有成本效益；如果BaaS对冲比率高于一次性购买，BaaS计划将在第五年开始亏损。总之，购买BaaS服务的威来汽车的使用期限是5年零6个月。

值得一提的是，上述算法都是基于一个完美的假设，即每个维来车主之间没有个体差异，每个月的行驶里程是相同的。然而，事实是，兼职汽车运营网络和车辆简单通勤之间的每月里程差异可能是数百倍，但两个车主必须支付相同的电池租赁费。从根本上讲，这种租赁模式的收费方式是不合理的。

其次，从套期保值率的角度来看，电动汽车低套期保值率的本质能否通过将电动汽车低套期保值率的部分风险分配给电池来改变？不，伟来只是通过BaaS服务巧妙地降低了消费者的期望。维来汽车全价购买的价格包括出售时电池和车辆的价格，而空车在使用BaaS服务出售时价格更高，折旧率只会更高，因为开始节省的7万元电池成本只占整车购买价格的20%-30%。

BaaS还为韦莱挖了一个大坑

就像前面采访的网络汽车司机一样，两年转瞬即逝，但是车主随时随地收费的愿望还没有实现。同样的道理，充电桩很难找到，找到和更换发电站容易吗？

2018年1月，威来汽车表示，三年前将建设1100多个电站，但到目前为止，威来在全国只有143个电站，主要集中在北京、深圳等一线城市。该地区有143个发电站，不可避免的是，维莱的和尚会更多，车主的肉会更少，维莱的人数超过5万。网络上已经流传出一段话:“换电三分钟，排队一小时。”

根据计划，威来将每周新建一座电站，每月新建四座电站，电站总数将每月增长3%左右。然而，从威来近几个月的销售数据来看，总用户平均每月增长8%-10%，这对威来来说是一个巨大的压力。毕竟，已经在R&D和销售方面承受压力的韦来，怎么可能有精力做好电站的铺设工作呢？

因此，对于消费者来说，在足够数量的电力交换站建成之前，威来的所有承诺都是流氓行为。对韦莱来说，推出BaaS无疑是他自己更沉重的财政负担。在这一点上，BaaS确实因其明智的行动和行业创新而受到称赞。

事实上，电池租赁模式并不是一个新概念。早在2007年，美国一家专门从事电动汽车电池租赁服务的公司Better Place就提出了这一概念并开始实践。公司的结束非常简单和粗鲁。巴特广场在2013年宣布破产，因为初始投资高，但短期内无法盈利。而现在魏莱似乎在重复他的撤退。当然，不同国家的市场环境完全不同。伟来BaaS能工作吗？这是一次属于韦莱和李斌的冒险。

2020-09-04

上一篇：神预言丨领导者做腻了，这次要做先行者！哈弗大狗前景分析

下一篇：走马换将 顾斯夫出任大众中国市场、销售及售后负责人