读懂吉利2020中期财报:盈利23亿,现金流增至202亿3985
三个主要原因导致利润下降
2020年是多事之年,上半年疫情肆虐,没有一家汽车公司能幸免。从财务报告来看,吉利控股上半年的利润也有所下降。
对此,吉利控股表示,集团上半年毛利率下降,主要有以下三个原因:一是疫情导致年初国内生产中断,销量低迷;二是报告期内行政费用增加9%,主要是由于投资厂房摊销和折旧费用增加;第三,为了在疫情期间打开市场,经销商获得了更高的折扣,导致汽车平均出厂价同比下降6%。
现金储备不是下降而是增加
虽然上半年收入和营业利润有所下降,但吉利汽车的现金流有所增加,总现金水平比2019年底增加了5%,达到202.1亿元;同时,贷款总额基本保持在42.3亿元不变;净现金从6个月前的118亿元增加到126亿元。为应对未来不确定的政治和经济环境,吉利控股在今年5月底通过发行和配售6亿股新股筹集了64.47亿港元。
吉利控股表示,由于新型冠状病毒的流行,其销售业绩和财务业绩均低于预期。从1月到6月,吉利控股共售出530,446辆汽车(包括柯灵),同比下降19%。其中,国内市场销量同比下降17%,至510,873台(含衣领);疫情期间的“城市关闭”导致出口销量同比下降49%,至19,573辆。此外,其新能源销量同比减少一半,至29,214辆。
自有品牌乘用车市场份额增长至17.9%
总体而言,吉利控股的销售业绩好于乘用车的整体平均水平。根据中国汽车协会的数据,今年上半年,中国汽车市场乘用车总销量同比下降22.4%,自有品牌乘用车总销量同比下降29.0%。相比之下,吉利控股在中国的整体乘用车批发市场份额为6.5%,同比增长0.4个百分点;其中,自有品牌乘用车的市场份额从15.3%上升到17.9%,居整体自有品牌之首。
吉利控股表示,对未来持谨慎乐观态度。当然,2020年初的新冠肺炎疫情严重影响了公司的正常运营。预计不利因素将持续到今年余下的时间。此外,当前激烈的市场竞争使得2020年成为吉利控股历史上最艰难的一年。然而,鉴于吉利自有品牌的领先地位和最近的金融投资,吉利控股有信心应对市场的下一个变化和挑战。
值得注意的是,从产品阵营来看,吉利控股拥有从高端到低端的完美布局。随着沃尔沃实力的不断壮大和未来莲花品牌的不断发展,李书福控股的这家民营汽车集团的未来依然充满希望。同时,如果吉利控股能够尽快在科技板块上市,它在融资方面也会得到很大的帮助。
2020-09-04
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