精准驾控与静谧舒适的均衡 试驾一汽马自达新款CX-45936

外观:颜注重细节，优化新的感官体验

你不得不承认，在当今社会存在着一种“阎权贵”的客观现象。一张好看的脸总能吸引很多人的注意力，而新CX 4号的变化就是从这张脸开始的...

室内设计:家庭风格显而易见。勃艮第红凸显了独特的奢华

当你进入新的CX 4，你仍然会感觉到熟悉的外观。除了8英寸的中央控制液晶显示屏，新车还采用了大量的皮革材料，而勃艮第红色内饰配色创造了一个良好的运动氛围。

勃艮第红色配色的风格在跑车和豪华越野车中更为常见。这种颜色搭配也使得新款CX-4更具动感和激情，更容易在年轻和个性化的消费群体面前赢得青睐。

动力组合:坚持最初的自然吸气发动机

试驾:当之无愧的杰出角球运动员

30万元以下的车型配备大排量自然吸气发动机的情况越来越少，新款CX 4也给了我们一个体验的机会。为了充分感受新CX 4号的驾驶技术，这次在公路赛试驾前，让我们把新CX 4号“扔”进场地。

如果只讨论线性加速度，日本模型并不出色。但是读了《东京漂移》之后，你就会知道被称为“蒙娜丽莎”的马自达RX-7对曲线有着不同的理解。会场中的新CX 4号也给出了自己的答案。

越野试驾:四轮驱动系统福不惧横轴

越野试驾，作为现场试驾的一部分，使新CX-4的基础更加完整地呈现给我们。俗话说，它是骡子或马。拔出来然后走。既然他们都说他们有越野车的属性，他们只能让新的CX-4“吃点土”。

砾石路面更符合中国广阔的农村环境。除了测试底盘之外，连续颠簸很容易产生异常的内部噪音。然而，新的CX-4没有异常的内部噪音和松散的底盘问题。唯一要担心的是飞沙会刮伤你的车漆。

路试驾驶:更流畅、更舒适、更准确

在与马自达工厂的技术人员交谈后，有一个频率很高的词，那就是“一男一女”。“一男一女”不仅是马自达的口号，也是马自达对驾驶控制的终极追求。马自达更关心驾驶员的指令如何在最短的时间内反映在车辆的实际性能中。那么，新的CX 4号反应了吗？

新款CX-4能够在日常城市驾驶环境中提供轻盈流畅的驾驶体验。自然吸气发动机提供的最大马力数据与一些低功率2.0T涡轮增压发动机相似，但它具有无可比拟的驾驶舒适性。

在山路上行驶时，新款CX-4的GVC Plus系统通过控制扭矩输出来调节每个车轮的负载，从而实现更稳定的身体姿态。除了GVC Plus带来的优势外，这款跑车SUV独特的车身造型也让它在蜿蜒的山路上不会摇晃太多。

后部多连杆独立悬架在确保汽车乘坐舒适性方面有很大帮助。在地震过滤方面，无论是崎岖不平的道路还是起伏不平的道路，柔性悬挂调节都可以有效地抑制震动带来的不舒适感。

摘要:

在深深地感受到新的CX-4之后，回过头来看，我不经意地怀疑它是否值得拥有一个新的CX-4。虽然2.0L和2.5L自然吸气发动机与目前排量较小的中国汽车市场有些格格不入，但在这个生活节奏加快的时代，难道不像一个工匠坚持自己的初衷，用经过多年洗礼的工具打磨你的独特作品吗？也许，新CX 4号的出现更像老北京的“北冰洋”，老武汉的“第二工厂汽水”，东北老人们冬天最爱吃的“国有冰棒”。让你的时代动荡不安，岁月不可预测。春秋之后，依然是它，马自达在新的时代不要忘记你的首创精神。(照片/文车友头条邵帅)

2020-09-03

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