神预言丨这只"猫"你会喜欢吗？欧拉白猫前景分析5678

白猫实际上是R1的进化版本

事实上，从它诞生的那一天起，欧拉就想让它的品牌调性成为一个新能源汽车品牌，能够满足各种城市人群的使用。作为欧拉ME平台的代表作品，R1在小型新能源汽车市场处于领先地位，长期以来，R1也是同级竞争产品中交通和家居属性最均衡的产品之一。然而，不可否认的是，R1也有许多问题和缺点。在拥有了一定的用户基础后，这些问题和缺点逐渐暴露出来。再加上新宝军等竞争对手推出的强劲新车，欧拉必须采取行动保持其市场地位，因此白猫的到来非常重要。

事实上，白猫不是一个全新的模式，但更像是一个完全进化版的R1模式。其外观由长城汽车日本技术研究有限公司横滨造型室设计，整体采用上窄下宽的相对圆形设计，源自概念车，明显是日本K-Car车型的造型风格。同时，前面的大灯组+格子隔山设计是仿生“猫脸”，这是符合产品名称和更可爱。和R1一样，这款新车也是基于欧拉ME平台打造的，但与欧拉R1的设计风格相比，欧拉白猫看起来更具未来感和精致感。

说白猫是R1的进化版的另一个重要原因是白猫已经解决了很多吐在R1身上的问题，比如驾驶质感和隔音、充电兼容性、汽车系统不容易使用、整车质感便宜等等。然而，这些问题在这款新车中都有不同程度的改善，比如更好的内饰材料。车-机系统具有更强的双屏技术感，车-机系统使用更方便，车内空间更大，后窗可以升降等等。这些吸收了消费者意见的明显改进确实让欧拉大受赞赏。

面对竞争对手，欧拉白猫没有绝对优势

与R1相比，欧莱雅白猫取得了很大的进步，其产品实力也有了很大的提升，但这是否意味着它在目前的市场上一定有优势？事实并非如此。让我们来比较一下新的宝骏E300 Plus，它刚刚上市，也是一个中国品牌。这两款车的价格非常接近，它们都是中国新能源品牌的新兴力量。可以说，他们将来一定会在市场上针锋相对。

首先，从功率角度来看，与欧拉白猫相比，新款宝骏E300 Plus使用的是能量密度较低的磷酸铁锂电池，续航里程约低33%，但价格便宜4000元，电机功率仅比白猫差5千瓦，扭矩比白猫大20纳米。因此，就功率而言，整体而言，欧拉白猫更贵，所以电池和充电规格会更高，但显然没有太大优势。

其次，在新能源汽车非常重要的智能方面，欧拉白猫比新宝骏E300 Plus差得多。欧拉白猫在智能驾驶辅助系统中基本处于缺失状态，如ACC主动巡航、车道保持辅助、防撞自动刹车等。新款宝骏E300 Plus拥有非常全面的L2基本智能驾驶辅助系统，一些中低端车型也可以作为选项安装。

其他方面，包括内部的精细度、设计感、底盘的质地等。与新的宝骏E300 Plus相比，欧拉白猫没有优势，甚至在某些地方有劣势。也许欧拉白猫唯一有明显优势的地方是内部空间。毕竟，它的尺寸如此之大，以至于四门车型与双门车型相比不足为奇。总的来说，莱奥拉的白猫可以说是目前同档次中的一款优秀车，但并没有绝对的优势。

从“猫”系列模型看欧拉未来的发展方向

不管是Haval的“大狗”还是Euler的“猫”，事实上，让用户参与模型的命名是一种营销炒作，但这实际上是一种深层思维的改变，需要深入探索。由于欧拉品牌保持了这样一种开放的态度，允许用户共同参与品牌建设，很明显，它想与用户一起打造一个“培育品牌”。欧拉还有一个新模型，代号为ES11，最近被正式命名为欧拉的“好猫”。这款车也将成为欧拉猫家族继欧拉白猫和欧拉黑猫之后的第三款车型，位于A0 SUV中。作为欧拉品牌的第一款纯电动SUV，欧拉卡特甚至不得不承担一项特殊的品牌使命，支持“品牌化”的重要任务。

摘要:

毫无疑问，已经逐渐成长为社会中坚力量的90后已经成为中国汽车消费的主力军。欧拉作为一个年轻的品牌，在产品具有核心实力的情况下，在车型命名上有了突破，从而拉近了OEM和消费者之间的距离。进一步让消费者看到他们丰富品牌产品矩阵和突破品牌的决心。白猫车型与之前的R1车型一起开拓了市场，并在未来推出了一系列“猫”系列车型。可以预测，未来的市场表现应该不错。

2020-09-03

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