汽车降价潮蔓延!成都豪撒1亿购车补贴 汽车流通协会称武汉汽车降价不公平[1341字]476

汽车将价潮正在向全国蔓延。近日,由湖北武汉掀起的这波补贴购车的热潮,正迎来更多响应者。

3月17日,据成都发布官微消息,成都龙泉驿区“产销联动”汽车消费活动正式启动,发放补贴总金额高达1亿元,单车累计补贴最高达15万。

该活动将成为成都市汽车促销活动史上活动优惠幅度最大,本地造新能源品牌车型最多,持续时间最长的一次惠民购车活动。

成都经开区(龙泉驿区)作为全国重要的汽车产业基地,聚集有一汽大众、一汽丰田、东风神龙、沃尔沃、吉利等整车企业10家,零部件企业500余家,2022年整车产量98万辆、汽车产业产值1541亿元,其中新能源汽车4万辆、同比增长36%。速腾、捷达系列、丰田亚洲龙、标致5008、沃尔沃XC60等多款市场热销车型均出产自其位于龙泉驿区的制造工厂。

据悉,这次消费活动将持续到2023年6月30日。参与活动的品牌车型涵盖纯电、混电、插电。

本次活动补贴方式分为一次性购车补贴和汽车消费券抵扣两种方式,个人或法人消费者在成都经营纳统的汽车经销商处购买一汽-大众、一汽丰田、沃尔沃、神龙汽车、大运汽车、领克、红旗等企业的指定车型,在规定期限内上牌,叠加企业匹配的优惠补贴,每辆车将获得15000-150000元不等的一次性补贴。

不过,对于补贴降价一事,有人支持,也有人反对。

同一天, 中国汽车流通协会发文称,近日接到大量会员的反映,武汉市、区政府联合车企于3月1日起对在当地生产的汽车品牌推出力度较大的购车补贴活动,本次补贴活动主要针对东风风神、东风标致、东风雪铁龙等地产品牌,优惠金额从5000元至90000元不等,在全国汽车市场引起了广泛的影响和震动,广大会员企业反应强烈。

汽车生产企业为清理库存的降价促销、回笼资金是常见的市场行为,政府拿出资金鼓励汽车消费也是非常值得提倡的。但此次武汉市、区政府的资金补贴只定向本地生产的汽车品牌,这种做法引起争议,同时还可能引发一系列影响汽车市场有序发展的问题。

协会呼吁,在汽车市场需求相对不足的当下,各级政府部门应积极推出促进汽车消费、稳定经济增长的各项举措。但补贴行为不应有任何选择性或针对性,应从汽车市场可持续发展角度出发,出台普惠性汽车消费补贴政策,让利消费者。共同稳定和促进汽车消费、恢复和提振消费信心!

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责任编辑:朝晖

2023-03-18


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