7月造车新势力交卷 第二阵营反超蔚小理533

　　又到了造车新势力提交月度成绩单的日子。最先公布7月新车交付成绩的是极氪汽车，随后哪吒、零跑、蔚小理等造车新势力也陆续发布了新车交付数据。总体来看，造车新势力的新车销量都呈现增长态势，虽然7月是传统的淡季，但从销量来看还是很不错的。

　　值得关注的是，7月造车新势力交付新车数量排名大变动，以往处在造车新势力二线品牌的哪吒、零跑全面超越蔚来、小鹏、理想三家头部品牌。其中哪吒汽车凭借1.4万辆的交付量一跃成为7月销量冠军，零跑汽车以1.2万辆的成绩位居第二，而此前数次夺冠的小鹏汽车则以1.15万辆拿下第三名。

　　第一名：哪吒汽车

　　7月销量：交付14037辆，同比增长133.5%

　　根据哪吒汽车发布的最新交付数据显示，7月份，哪吒汽车交付14037辆新车（其中海外出口1382辆），同比增长133.5%。1-7月哪吒汽车累计交付77168辆，同比增长184.6%，两个数字成绩都很亮眼。

　　值得关注的是，哪吒汽车7月位列造车新势力新车交付榜第一名。其实早在6月，哪吒汽车的销量就已经反超蔚来和理想汽车，仅次于小鹏汽车，排在造车新势力第二名，而7月一举越过蔚小理，取得了冠军位置。

　　可以看到，哪吒汽车销量一直表现不错，最主要原因是推出的新车性价比较高，尤其是哪吒V和哪吒U，两款车已经成为哪吒汽车的销量主力，在三、四线城市非常受欢迎。

　　其中，哪吒V凭借不错的性价比，10万元左右的售价，很吸引家庭用户代步出行；哪吒U的价位稍高，但智能化方面不错，而且造型设计也还算不错。两款主销车型覆盖7-20万元价格区间，满足了目前消费者对新能源纯电车型的预算需求。

　　除了哪吒V和哪吒U外，哪吒汽车最近还推出了新成员哪吒S，售价19.98万元-33.88万元。新车定位中大型纯电动轿车，提供增程、纯电动两种版本车型，增程版车型纯电续航里程为310km，总续航里程可达1160km。

　　据了解，哪吒S将于2022年第四季度启动交付，这款车也开启了哪吒汽车的品牌向上之路，期待能给哪吒汽车的销量添砖加瓦。

　　另外值得一提的是，哪吒汽车在电池技术方面也有所突破，自主研发的天工电池，对电池结构安全设计、热管理系统、智能云端管理等方面进行了优化，用于全新哪吒S上，期待市场反馈。

　　事实上，自从哪吒的大股东360将10亿资本转让后，哪吒汽车在资本领域的实力曾产生过质疑，不过7月15日，日初资本发布消息称，近日已完成对哪吒汽车D3轮投资，投资金额达数亿元人民币。

　　这意味着，哪吒距离赴港上市更进一步，也为哪吒的融资实力打了一剂“强心剂”，这笔融资又让外界看到了哪吒的融资能力。

　　我们可以看出，进入2022年以来，哪吒汽车持续发力，在造车新势力中销量成绩十分突出，经常排在造车新势力前三位置，综合实力不容小觑。

　　第二名：零跑汽车

　　7月销量：交付12044辆，同比增长超177%

　　7月零跑汽车共交付新车12044辆，同比增长超177%，交付新车数量创历史新高，并且已经连续三个月创新高。1-7月累计交付量为64038辆，同比增长超278%，整体销量表现非常亮眼。

　　零跑汽车目前共有3款在售车型，分别是零跑C11、零跑T03(配置|询价)以及零跑S01，还有一款零跑C01即将上市。

　　据了解，零跑推出的C01性能版车型预售以来订单十分火爆，主要原因也是该车配备了全球首创无电池包CTC技术的加持，717km超长续航、3.66秒的百公里加速度、多达23项智能驾驶辅助功能都让这款车在细分市场很受欢迎。

　　另外，零跑汽车旗下零跑C11和T03一直都是主销车型，在同级竞品中也有着不错的性价比，很受三、四线城市消费者的欢迎。

　　其中，零跑C11性能版采用诠释四驱系统，搭载前后双油冷电驱，零百加速仅需4.5秒，搭配2930mm超长轴距、CLTC 550km长续航、智能音乐座舱及L2++级智能驾驶辅助功能，豪华的配置和智能融合，成为20万级SUV市场不错的选择。

　　而作为旗下第一主力的零跑T03，售价在10万元以内，售价相比其它新势力较低，受众群体相对庞大。要知道作为零跑汽车最走量的车型。2021年零跑汽车累计销量43121辆，其中零跑T03为38463辆，占比近9成。今年上半年，零跑汽车销量同比增长265%，为51944辆，其中零跑T03依然是销量主力，销量达到33058辆。

　　不过最新消息显示，受上游原材料价格上涨等因素影响，零跑汽车7月31日发布了新车价格调整说明，将对T03全系车型（2022款T03特别版除外）补贴后官方指导价进行调整，此次的价格涨幅在5600元至6600元之间。

　　这已经不是零跑T03第一次涨价了，早在3月就对该车全系车型价格进行价格调整。这次涨价后，零跑T03在价格方面的优势或将受到影响，而此前被视为竞争对手的欧拉白猫和黑猫已经因为原材料涨价亏损停产，零跑T03能否顶住压力不好说，但是这款车是零跑的顶梁柱，零跑不会轻言放弃的，只能随行情涨价了。

　　零跑汽车6月排在第五名，而7月就排在了第二名，不得不说这个造车新势力也是实力派，后续随着产品矩阵的进一步完善，销量也会有更好的表现。

　　第三名：小鹏汽车

　　7月销量：交付11542辆，同比增长43%

　　小鹏汽车7月交付量为11542辆，同比增长43%，环比下降24.7%，排在造车新势力第三名，被哪吒和零跑超越。其中，小鹏P7交付6397辆，小鹏P5交付3608辆，小鹏G3i交付1519辆。

　　今年1-7月，小鹏累计交付超过8万台，为去年同期的2.1倍，继续保持新势力累计交付销冠。据统计自交付以来，小鹏汽车历史累计交付量已接近22万台。

　　进入8月，小鹏汽车首款面向全球的智能旗舰SUV小鹏G9即将开放预订，并于9月正式上市。小鹏汽车方面对这款车很有信心，何小鹏曾在个人社交平台上写道：我对这款小鹏汽车的旗舰产品很有信心，这将会是“50万以内最好的SUV”。他还表示，“小鹏G9底盘操控可以媲美保时捷卡宴，整车NVH可以媲美GLS迈巴赫”。

　　小鹏G9是一款大五座智能豪华SUV，搭载智能双腔空悬，综合续航达到700km以上，同时搭载了800伏高压超充平台。

　　何小鹏透露：“我们在年内也将逐步布局800伏/480千瓦超充网络。充电5分钟，续航200公里——从G9开始，补能也有了新速度，举个不准确的例子，充电效率一次性从2G跨入5G时代。”

　　另外在智能化方面，这款车也会配备小鹏汽车全栈自研的XPILOT智能辅助驾驶系统，配备双激光雷达，双Orin芯片，智能座舱等，给消费者带来更智能的用车体验。

　　除此之外，小鹏汽车计划2023年在B级和C级市场各推出一款新车，届时将覆盖15万元至40万元价格区间。

　　小鹏汽车最近整体表现一直都是很不错的，虽然这次交付成绩排名较为靠后，但是整体实力不容置疑，总交付量一直是造车新势力的冠军。

　　8月，小鹏汽车首款面向全球的智能旗舰SUV小鹏G9将开放预订，9月将正式上市。随着产品线不断丰富，小鹏汽车也将与蔚来汽车一样面临供应链管理能力方面的更多挑战。

　　第四名：理想汽车

　　7月销量：交付10422辆，同比增长21.3%

　　从理想汽车公布的7月销量来看，共交付新车10422辆，同比增长21.3%，环比下降20%，1-7月累计交付70825辆，同比增长82.8%。理想汽车7月交付新车成绩位列造车新势力第四名，在蔚小理中也是常出现的排名。

　　值得一提的是，从8月开始，理想ONE(配置|询价)将结束长达两年半的“单独作战”，因为理想的第二款车型L9将于8月底前开启用户交付。

　　对此，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示：“理想L9(配置|询价)自6月21日发布以来，累计预订量已经超过5万，其中确认定购定单数量已经超过3万。”因此，接下来如何快速提高新车产能将成为理想汽车的又一个挑战。

　　据悉，自 2019 年上市以来，理想 ONE 累计交付量已达194913 辆。另外理想方面还宣布了第20万辆理想ONE在8月1日正式下线，沈亚楠表示，理想 ONE 仅用 986 天便实现二十万辆的生产下线，继创造国内造车新势力最快单车型破十万辆纪录以来，又再次创下最快破二十万辆下线的纪录。

　　当然，新上市的理想L9产品力确实不错，6座舒适空间、WLTC综合续航里程1100公里、具备100项旗舰配置全部以标配形式提供，并且全国统一零售价，这一点还是比较吸引人的。

　　此外，理想汽车方面还表示，截至 2022 年 7 月 31 日，理想汽车在全国已有 259 家零售中心，覆盖 118 个城市；售后维修中心及授权钣喷中心 311 家，覆盖 226 个城市。

　　不得不说，理想汽车曾经创造过仅用一台理想ONE打下新能源市场的辉煌战绩。不过这个7月理想汽车似乎并不太“理想”，首先是旗下新车理想L9被曝出悬挂断裂，然后还被扒出以前理想ONE出现的断轴风波，一时间理想汽车的品控问题再度被推至舆论风口。

　　对此，理想汽车应该给出积极回应，在飞速成长的过程中，既要保证产品的质量，也要考虑到消费者在用车时的安全性，方能走得更远。

　　第五名：蔚来汽车

　　7月销量：交付10052辆，同比增长26.7%

　　7月，蔚来汽车共交付新车10052辆，同比增长26.7%，环比下降22.4%；1-7月，蔚来汽车交付新车60879辆，同比增长22.0%，排在造车新势力第五名。

　　蔚来方面表示，随着疫情缓解，蔚来销量迅速回升，已经连续两个月交付破万辆，整体稳定上升势头明显。在上海、北京等大城市疫情严重的4月至5月，蔚来汽车月销量最低降至5000辆左右。

　　从以往交付数据来看，蔚来汽车确实受到了较大影响，并且销量一直都很低迷，从6月份开始缓步上升，月交付过万。不过在位效力排名中，蔚来依然是垫底，还需要加把劲才行。

　　据了解，目前供应链和整车生产已全面恢复，上海等地的交付工作步入正轨。接下来，位于新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二生产基地也将于第三季度正式投产。

　　根据规划，蔚来汽车将会在8月28日交付智能电动中大型SUV蔚来ES7，并在今年9月底交付蔚来智能电动轿跑ET5。同时，更换了智能座舱硬件的2022款ES8、ES6和EC6也开始供应市场。

　　其中，蔚来ES7的定位于ES6有着明显差异，ES6是靠低配走量，而ES7则全系动力和配置相同，仅在电池容量上区分，瞄准的是预算50万元级别的消费者。

　　最近，蔚来汽车李斌在2022年蔚来合作伙伴日上透露，在6月4000多台的基础上，7月ET7原计划交付量会再上一个台阶，但因为压铸件供应不足，导致少生产几千台车。他现场喊话，拜托供应商顶住交付压力。

　　第六名：赛力斯

　　7月销量：交付7807辆，同比增长8873.56%

　　由于问界M5持续热销，头带“华为光环”的赛力斯汽车7月销量7807辆，同比增长8873.56%，环比增长1.9%；1-7月累计销售29388辆，同比增长1190.1%。

　　值得关注的是，其中问界系列车型7月交付量达到7228辆，再创历史新高，环比稳步增长。其中，问界M5仅用87天就累计交付量破万，刷新了新品牌单款车型最快破万的交付纪录。截止2022年7月31日，问界M5的累计交付量为26348辆。

　　其实从华为问界M5上市以来，很多人并不看好，不过谁也没想到，华为AITO问界系列销量表现会如此亮眼。

　　7月初，问界M7正式发布，这是继问界M5之后，由华为与赛力斯合作打造的第二款车型。按照官方的说法，新车上市仅72小时，订单数量就已经突破了6万。余承东也为新车站台，称问界M7超越百万豪车体验。

　　据统计，今年以来赛力斯汽车累计销量已经接近3万辆，在纯电产品方面，M5纯电版已开启预定，明年计划将推出M9。

　　第七名：极氪汽车

　　7月销量：交付5022辆，环比增长16.7%

　　极氪是造车新势力第一个公布7月交付数据的汽车品，数据显示：今年7月，极氪001交付量为5022辆，环比增长16.7%，再创月交付量新高。同时极氪汽车官方表示，7月极氪001大定订单（5000元不可退定金）再次破万，平均订单金额超过33.5万元。

　　据了解，自从极氪001首批车开启交付后，截止到7月底，累积交付已经超过3万辆。根据规划，极氪未来还会在3年内推出6款全新车型，力争2025年实现年销65万辆的目标，在高端电动车市场占有率达到前三水平。

　　最近，我们也获得了极氪纯电MPV车型的消息，该车被命名为极氪009，定位中大型MPV，将会在今年年内正式发布，与我们熟悉的别克GL8、丰田赛那等车型处于相同级别。上市后将会与腾势D9、岚图梦想家等新能源MPV展开竞争。

　　除了布局新产品，极氪也开始加速在补能网络方面布局。截至今年7月底，极氪自建充电站共新增10城48站，全国布局已突破60城，累计上线全国62个城市共390个站（不含专用场站），其中青岛、海口、徐州、洛阳、惠州等城市首站已上线。

　　而在智能化方面，极氪也一直不断进化，目前智能化升级后的极氪001已经准备开启交付，未来极氪的目标是通过软硬件同步升级，在智能驱动、智能座舱以及智能驾驶三大领域进化，增强市场竞争力。

　　最值得关注的是，极氪001交付后，因车机问题受到不少诟病。前段时间，极氪宣布将免费将座舱芯片升级至高通8155，如此消息一出，口碑好转不少。针对已交付用户更换8155智能座舱计算平台的预约，也将于8月1日正式开启。

　　对于极氪汽车来说，目前只有一款极氪001，虽然交付量还算不错，但仅凭一款车是不够的，急需更多新品的加入，而即将推出的极氪009定位中大型MPV，也能助力极氪汽车的交付量再上新台阶。

　　小结

　　与哪吒、零跑相比，蔚小理7月表现落后，销量环比降幅均在20%以上，目前新能源汽车在中小城市增长率较高，这也是哪吒、零跑超越蔚小理的重要原因。当然除了市场因素外，产能不足也是影响造车新势力的发展主要因素，更是造车新势力重点解决的问题。

2022-11-25

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