电动车汽车_电动车新能源汽车什么时候会成为主流？6624

要想彻底取代燃油车，必须超越燃油车、电动车、汽车。1.汽车的续航能力，我们的燃油车一般续航500公里左右，所以每个地方或者高速公路都有很多加油站和加油站，所以你注意的话，是不会断油的。新能源汽车如果续航超过500公里，最好是800-1000公里。2:充电时间不到30分钟。如果充电时间较长，很多消费者会不认可。短充可以续航500公里左右，可以满足消费者。3.充电桩要在全国推广，随时随地都可以充电。

因此，政府应该给予大力支持，推广成功的电动汽车。推广新能源汽车是改善城市空气质量最直接的途径，所以这是一个系统工程，需要汽车企业和政府的支持才能成功。希望能尽快看到路上到处都是新能源车。

电动自行车和电动车哪个更环保？电动自行车，电动车，两种车型都可以很环保，前提是都用锂电池电动车。电动汽车的环保在于终端零排放。即使用电以火电为主，排放也可以集中在远离居民区的高海拔地区。而且火力发电厂已经强制安装汽轮机进行脱硫脱硝除尘，排放的净化能力远超想象。末端零排放，源头有效治理，是排便和环保公厕的区别，对改善城乡空气质量会有理想的效果。而且，火电并不是新能源汽车的主要消耗方向，包括电动自行车夜间的主要充电时间，峰值功率假设以火电为主，但低谷电是风电、光伏、核电等新型环保发电方式的输出阶段；超过30%的新能源发电需要这些车辆在夜间消耗，因此这两类车辆对于调整和丰富、减少动力废弃具有重要意义。

其次，电动汽车的动力电池，如磷酸铁锂、镍钴锰酸锂电池，可以丰富新能源发电的储能电站，在车辆淘汰后可以在电站使用30~40年，对电动汽车的环保贡献很大。那么唯一的区别就是电池。目前电动自行车使用的动力电池仍然以铅酸为主。这种电池性能衰减后才报废，不合格作为储能电池使用；而以硫酸溶液为电解液，铅为主要成分的电池，铅污染严重，随意处置会造成严重的问题。但电动自行车的制造、销售、售后环节都很随意，入行门槛也很低，电池无法有效回收，铅酸蓄电池污染很严重。但随着电动自行车新规的出台，维修质量要求控制在55KG以内，笨重的铅酸电池应逐步淘汰。必须用锂电池代替铅酸电池；因此，后期大量的电动自行车电池可以再次创造价值，促进新能源发电的增长。

电动车锂电池不存在上述问题。铁、镍、钴、锰、锂、钛等金属最多是过渡金属，电解液的污染也很低，不会像铅酸电池那样产生重污染；其次，动力电池的二次利用率在95%以上，不可回收部分也可以包括生物降解电动车。其次，溯源平台已经完善。从生产到装车，再到二次利用，最后二次制造，每一个环节都要对电池组重新编码，随时可以查询电池的位置，这样电动车的电池就没有机会流出造成污染。总结:电动自行车和电动车可以促进环保的发展，电动自行车只需要等电池升级就可以了。(以上为天河汽车所写，仅代表个人观点；站外禁止转载，平台内欢迎转发。

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2020-09-24

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