汽车上&汽车上哪个部位最经不起损伤？2708

那要看我们是不是定义了“损坏”，如果说哪里耐撞，那显然是像覆盖件，尤其是喷涂在外覆盖件上的车漆，承受着车的冲击力。为了增强车漆的抗破损能力，目前的车漆工艺做了很大的技术改进，可以考虑以下四层结构。为了评估耐擦伤性，油漆的硬度有严格的标准。涂料的硬度按国家标准硬度铅笔测定，分为17类:6b-9h。一般油漆的硬度在B到B~3H之间。普通汽车漆的硬度标准为2H。

一般2H的硬度只能防止汽车低速行驶时与小沙砾相撞。增加车漆硬度的方法有三种，打蜡、封孔、涂装。打蜡可以增加到4H，封釉可以增加到6H，涂膜一般可以增加到8-9h。但如果被利器划伤或伤害，大部分车漆很难存活。如果是运动损伤。一般来说，利用率高，工作条件苛刻的都是易损件。比如车轮与地面紧密接触时，车轮与地面摩擦力很大，变形严重，发热量大。

现在子午线轮胎广泛应用于家用车领域。其主要缺点是侧壁容易开裂，胎圈容易损坏，侧向稳定性差。除了轮胎，还应注意与之配套的刹车系统，尤其是前后刹车片的磨损应纳入日常检查项目。当然，如果你要说工况不好，那发动机也少不了。我们在细化的时候，进气门、排气门、火花塞等零件的维修率都很高。以火花塞为例，它的作用是在准确的时间点产生火花，使压缩后的混合气快速燃烧。

火花塞的使用寿命一般在3万公里左右，但很多汽车存在火花塞积碳、电极油脂、电极腐蚀、电极熔断、停电等严重问题，需要更换。

2020-09-15

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