差一点被大众砍掉的车型 展望大众Passat B97775

可能你不知道，大众帕萨特B9，下一代车型，目前是帕萨特B8(国内迈腾)。据悉，帕萨特B9几乎被大众集团搁置，因为中级车市场的饱和度和未来的能源发展方向不同，帕萨特B9在同一个平台上被大众Arteon(国产CC)取代，对帕萨特车型不再进行研发。就在最近，大众集团宣布，新帕萨特B9项目又被推上了风口浪尖，一代经典尚未完结。

新一代帕萨特B9将于2023年推出，与德国汽车一代的6-8年基本一致。目前的帕萨特B8已经推出4年多了。那么下一代车型有什么值得期待的呢？一辆真正能做到电动车牌照的帕萨特。你还爱这辆帕萨特吗？

早在2019年2月，海外媒体就报道称大众集团决定逐步边缘化帕萨特车型，以后可能会停产。而曾经的大众汽车CEO Diss在接受采访时也暗示过这个消息。与国内市场相比，海外市场的消费者更喜欢Arteon。虽然官方宣布继续推出第九代帕萨特，但未来新车的工作将转移到斯柯达工厂，即与帕萨特同平台的斯柯达特快专递将在同一条线上生产。德国今天的帕萨特生产线将进行改造，未来将生产纯电动汽车。

据悉，帕萨特B9的外观造型工作目前已经完成，未来新车将会有与同平台其他中型车完全不同的风格。新车将以空间和实用性为卖点。可见帕萨特B9将进一步加大车身尺寸，有望成为MQB平台下空间最大的B级车。

是的，没错。下一代机型还是MQB平台。作为大众汽车最成功的平台架构，MQB平台极具扩展性。此外，帕萨特B9仍将发布两个版本，即美国版和欧洲版。国内的迈腾和帕萨特这两款车型差别还是很大的，但是国产帕萨特在平台上比美国版帕萨特更先进。中文版已经用了MQB平台，美版还在用PQ46平台。未来一汽大众迈腾仍将以欧版帕萨特B9为基础，上汽大众帕萨特将采用美版帕萨特。很有意思的是，下一代美国帕萨特依然会采用PQ46平台和MQB小姐，这意味着上汽大众生产的帕萨特可能会从美国帕萨特的出现中学到更多。

从大众目前的产品布局来看，帕萨特的市场显然已经逐渐被Arteon车型所取代。比如Arteon还推出了狩猎版(旅行版)和Arteon R高性能车型，和帕萨特车型一样丰富。由此可见，帕萨特B9未来将无法选择太多车型。可能只推出轿车版，其他车型可能会被砍掉。

那么帕萨特B9会是什么样子呢？从目前的信息来看，新车的外观已经基本确定。从大众这两年的设计语言来看，帕萨特B9的设计语言应该是遵循Arteon车型，外观更年轻。但相比于Arteon车型，帕萨特B9肯定会保留其稳重的气质。

除了外观，也许我们还关心内饰。新车的内饰肯定会有很大的变化，而这种变化将以大众最新的家族式设计Golf 8为基础，更有设计感。相比高尔夫这个年轻的运动，帕萨特B9肯定会加入更多成熟稳定的元素。

另外，是新车的动力。作为2023年的产品，有海外媒体表示，除了常规动力，帕萨特B9极有可能推出纯电动版。大家肯定会说，MQB平台不可能是纯电动的，但事实并非如此。看看国内的宝来和朗逸，都推出了纯电动车型。你认为这是为中国市场设计的吗？其实是在准备MQB平台是否兼容纯电驱动。毕竟大众的MEB平台无法取代庞大的MQB平台。

最后:

没人会想到，大众集团差点砍掉这么一个经典车型系列。虽然没有悠久的高尔夫历史，但帕萨特的名字在中国消费者心中仍然是B级车市场的常青藤。如果真的停产了，很难想象三年后中国市场不会再出现大众二重唱。或许大众重启帕萨特B9更多是为了中国市场。毕竟中国市场是大众B级车最有存在感的地方。

(编辑:张百川)

2020-09-14

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