续航460km 华晨宝马iX3将于今晚首发5528

今晚,最大功率210 kW (286 HP)电机,74kWh动力电池组,续航里程500km的华晨宝马iX3将亮相。新车将在华晨宝马沈阳工厂生产,并供应给美国以外的其他地区。

外观方面,宝马iX3采用宝马I系独有的设计语言进行设计,整体采用其概念模型的设计风格,并在此设计基础上进行了一些调整。

正面保留了经典的双肾造型,用蓝色阴影勾勒,凸显了新能源汽车的身份。中间区域整体采用简洁科学的黑色面板,设计隐藏式半封闭结构,既能降低风阻,又保留进风降温功能。与今年2月发布的i4概念车相比,在风格上更能让人接受。

车身侧面与现在的燃油版高度一致,线条简洁流畅。长长的前部与后部驾驶舱相结合,使侧秤看起来非常和谐和吸引人。此外,车身侧面增加了蓝色装饰面板,突出了车模的身份,进一步增加了车身侧面的立体感。车身尺寸方面,长、宽、高为4746/1891/1683mm,轴距为2864 mm,车身尺寸与燃油版基本相同。

此外,开发团队为其打造了全新的20英寸低风阻轮圈,以提高续航里程。根据官方数据,与燃油车相比,它可以明显降低空气动力湍流,从而降低空气阻力5%。此外,轮辋进一步减轻了15%的重量,减少了簧下重量,优化了车辆操纵性能,提高了车辆能效。

在动力方面,宝马iX3是首款搭载宝马第五代电动驱动系统(eDrive)的车型。该动力系统集电机、电控、变速箱、逆变器于一体,功率密度比现有宝马纯电动汽车高达30%。在电机方面,该车首次采用励磁同步电机,不使用稀土元素,减少了对稀缺资源的依赖。

续航里程方面,新车搭载容量为74kWh的电池,电池组系统能量密度达到154瓦时/千克。NEDC条件下的官方续航里程为500公里,0-100公里/小时的加速时间为6.8秒。在NEDC标准测试中,其每100公里能耗为16.7千瓦小时

2020-09-13


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