吉利终于再出全新轿车 PREFACE值得期待9075

吉利最近有很多新车，星月，ICON，博越，大小款式都不一样。有趣的是，都是SUV。仔细考虑后发现，吉利是真的爱SUV，SUV占了售出的20多款的一半以上。另一方面，在汽车方面，宾瑞、博瑞、帝豪、Vision，再加上他们的混动版最多一只手就能数清所有车型。

在去年的上海车展上，吉利发布了一款名为“序言”的概念车。时隔一年，吉利公布了prequee生产版的参数信息，称其为吉利首款基于“CMA超级矩阵”的车型，最近又发布了prequee的真车详细地图。

是的，吉利的全新车型终于来了。

看车之前先简单说一下这个CMA超级矩阵。就像丰田有TNGA一样，CMA是由沃尔沃牵头，吉利和沃尔沃共同开发的基础模块架构，不需要解释“supermatrix”这个词。有了CMA，吉利的车型将拥有更舒适的驾驶环境、更强劲的动力总成和更高的车身刚度，更精密的车身零部件将使质量更加可靠。

从曝光的实车地图来看，序言高度还原了2019上海车展上亮相的概念车。相信很多朋友一眼就能认出上面的CMA基因。更直白的说，它的车身轮廓、线条、曲面都和很多沃尔沃、力克车型非常相似。

先提前说一下大家最关心的体型。序言的长、宽、高分别为4785/1869/1469mm，轴距达到2800mm，完全符合B级车的标准。

从正面来看，序言将采用与2021年博瑞相同的“扩散宇宙召回”前格栅。盾形轮廓对应logo，多层次的设计灵感来源于不断膨胀的宇宙。内部纵向条幅用镀铬亮条装饰，富有张力，也带来横向加宽的视觉效果。

夏普矩阵大灯显著增强了preamble的认知度，延伸至两侧的三级日间行车灯也有未来科技感。此外，从轮毂风格和制动卡钳来看，PREFACE还会以运动为主要的车辆语言，其目标客户是那些在实践中追求时尚的人。

凌厉的腰线充满力量，也是吉利家族的标志之一。两厢风格和不断上升的“鸭尾”再次强调了动感。一根细长的镀铬装饰条向两边延伸，与尾灯连接，尾灯以渐进的方式展开，非常灵巧。下面的黑色扩散器和椭圆形双面排气也是亮点，这表明了不同寻常的动力系统。

有了ICON，序言的内部并不太令人惊讶，但同样令人惊讶。

全新游艇蓝与高级灰搭配，动感独特。内饰设计延续了吉利全新的“时空变异”造型设计理念，随着线条的变化，勾勒出简洁精致的纹路设计。双手一触即用大量真皮包装，搭配12.3寸高清双大屏幕，营造奢华科技氛围。

游艇式吧台造型独特，无线充电模块位于吧台上方，方便拿放手机。整个酒吧区采用哑光黑+亮银的年轻拼接设计。下沉式储槽是一种非常流行的设计，下面隐藏着USB接口，大大拓展了实用空间。

之前说CMA架构有更精细的部分，序言对细节把握的很好。从钢琴烘焙到巴黎钉钉，各种高难度的工艺处理都非常精细，可以说是有跨越式的品质表现。

除了各种高端内饰材料和技术外，BOSE品牌音响也出现在序言上，是否标配暂且忽略，但官方地图中的这个细节无疑是为了展示产品定位——中高级车。

谈行程安排的时候把动力系统卖了。序言配备沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，参数与S60 T4车型相同，最大马力190Ps，峰值扭矩300N·m，变速箱不是S60的8AT，但也不足为奇，而是采用了吉利的7DCT变速箱。

从此，序言成为吉利继星月之后第二款搭载2.0T发动机的车型，在家族中的地位，尤其是在汽车方面，不言而喻。

最后，我们来讨论一些大家可能关心的话题。

前言会是吉利最大的车吗？

不，PREMIUM不比博瑞大。后者车身尺寸4986×1861×1513mm，轴距2870mm，定位为中型车。

从这个角度，我们也可以做一点猜测。轴距2800mm的序言虽然达到了中型车的标准，但有了博瑞的存在，很有可能属于紧凑型范畴。

序言会和同样功率的2.0TD LECK 03版本竞争吗？

不，柯灵的品牌定位从一开始就和吉利分开了。考虑到03的外观和体型，其消费者应该更加个性化，完全锁定在对空间要求不大的年轻人身上。另外，力克03变速箱的2.0TD版采用了6AT，与低调车型的7DCT不同。

从这个角度来说，序言的定价可以参考LINK 03的1.5TD低调版，也低于吉利博瑞和星月。

至于序言是否会成为很多题党同事所说的“吉利沃尔沃S60”，就不用再解释了。同一个平台(架构)，同一个动力，不代表同一个质量，更不代表底盘和变速箱的选择和调整，从大众和奥迪的产品就可以回答。

但值得肯定的是，沃尔沃在被吉利“养”了多年之后，已经开始“反哺”，未来的吉利车型会越来越像力克一样使用沃尔沃的研究成果。

而SUPREME的竞争模型是谁？我觉得目前找不到，这也是序言值得期待的另一个原因。前言的出现不仅反映了自主品牌造车水平的提高，也表明中国消费者正在从“拥有汽车”向“开得好”转变。此外，序言也给忠于传统动力的中国粉丝带来了希望——在弯道超车的道路上，仍有自主品牌在开发更好的燃油车型。

(编辑:史)

2020-09-11

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