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三缸能否承载幸福 试驾别克GL6 18T 尊贵型

来源:未知时间:2020-09-07 16:01:29人气值:

外观:家族设计类似于GL8

GL6的外形设计与普通MPV不同,整体风格更倾向于汽车设计。如果你不看侧面,你很容易把它误认为是一辆汽车。从远处看,它有点像我的大哥GL8,但细节的风格更温暖。

内部:明显的品牌风格和常见的材料

与GL8内饰明显的奢华行政风格不同,GL6内饰在设计和材质上不如GL8豪华,中控台中包裹合成材料的仿荔枝质感装饰板有一定加分。尽管奢华感不足,但考虑到GL6家用车型的定位,整体内饰水平还是可以接受的。

空间:比7个座位更放松,整体舒适度好

与GL8相比,GL6车身尺寸较小,但由于采用2+2+2 6座布局,整体乘坐舒适性性能相当好,第二排座椅前后调节范围大,使得第三排座椅具有良好的乘坐舒适性性能。在座椅方面,GL6的性能符合别克一贯的标准,座椅厚实柔软,使乘坐感觉良好。还值得一提的是,由于现行法律法规的要求,7座车型不能享受新车6年免检政策,而6座车型可以享受这项政策。

功率:三缸小排量涡轮增压整体性能好

GL6采用1.3T三缸涡轮增压发动机和+6AT自动手动变速器的组合,从书本数据来看是相当不错的。我们将进一步阐述三缸发动机的抖动问题,这是试驾体验中每个人都关心的问题。由于车身重量只有1.47吨,这样的动力系统足以满足日常使用。

试驾体验

至于三缸发动机的抖动,人们对“老李霞”时代印象更深。事实上,三缸发动机的抖动问题在那个时代尤为明显,这使得三缸发动机很长一段时间都没有被主流制造商和车型所采用。然而,随着现行法律法规对排量的更严格要求,宝马和PSA集团率先采用了新的三缸发动机技术。由于涡轮增压技术的普及,小排量涡轮增压三缸发动机出现在人们面前。抖动?与目前市场上的四缸发动机相比,怠速和低速时会有一些抖动,但这种抖动不会太多地传递到汽车上。为了解决这个问题,GL6的发动机在调整后将保持稍高的速度,从而避免低速抖动。与抖动问题相比,新的1.3T三缸涡轮增压发动机比通用汽车以前的1.4T四缸涡轮增压发动机高20马力,30 Nm的扭矩是一个不争的事实,所以没有必要对三缸发动机进行太多的抵抗。

GL6在日常行驶状态下的转速稍高,但也减少了低转速时的抖动问题,获得了更好的动力性能。在涡轮增压器的支持下,新车的动力输出是充足的。

GL6的6AT自动手动变速器明显偏向于原位调整,升档动作平稳,但降档反应速度较慢。考虑到GL6整车的定位,这样的传动性能是可以理解的。

在日常行驶速度下,GL6的转速略高于同等水平的竞争对手。有得有失,所以排量小的发动机动力性能更好,其油耗性能可能与其自身排量不匹配。但更重要的是,这种速度性能降低了三缸发动机的抖动。

GL6前后采用独立悬架,悬架的整体性能相当令人满意。舒适性和它的老大GL8的性能之间有一定的差距,但在同等水平的竞争对手中,整体性能仍然很出色。

很遗憾要调整转向部分。如果这种性能出现在一辆偏向于运动的汽车上,这是值得称赞的,但它不太适合家用多功能车。

GL6的并行辅助提醒设计值得称赞。与许多型号相比,它只是镜子上的一个小图标提醒。GL6的设计对不驾驶多种MPV车型的司机更友好。

别克在隔音和降噪方面一直做得很好,尤其是GL6。整体车身更低,更面向轿车,这使得它在抗风性能和风噪声方面比竞争对手表现更好。

摘要:

三缸发动机也能带来快乐吗?与四缸发动机相比,它具有更低的价格,更小的排量,更经济的油耗和更好的动力性能后涡轮增压祝福。我认为答案是肯定的。抖动?事实上,即使是4缸发动机,甚至是6缸8缸发动机都会震动,但不可能每个人都注意到。新的三缸发动机的抖动抑制可以说是极好的。它不是故意寻找它的抖动特征或感受它的抖动。这种效果足够日常使用。没有缺点吗?不,有些细节仍有改进的余地,例如中控台上方的硬塑料材料,方向盘转向调节时只需轻轻拉一下手,整个系统没有配备电动座椅调节。一般来说,GL6仍然是一个非常好的家用多功能车。毫不夸张地说,它承载着幸福。

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