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金玉其中 试驾2018款东风风神AX7

来源:未知时间:2020-09-07 16:00:45人气值:

外观:正面变化很大

就外观而言,虽然是中期变化,但18款AX7车型的正面变化很大,几乎换了一张脸,新车的正面看起来更时尚。在车尾,东风的品牌LOGO被希腊神话风神的名字“风神”取代,看起来也更时尚。

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室内装饰:完美的细节

内部仍然保持旧的整体设计风格,但在空调和换档杆区域的按钮没有小的调整。所有的调整都是为了增强视觉效果,我个人觉得这真的更引人注目。

空间:空间部分没有变化

车身尺寸没有调整,空间也没有改变。在同一个级别中,AX7的尺寸太大,所以行李箱中的乘坐空间和储物空间都非常好。

功率:新的1.6T发动机型号

就功率而言,AX7继续保持其良好的优势,而来自PSA集团的1.6T发动机在质量方面得到了保证。同时,它与爱信的第三代6AT变速箱相匹配,这两个零件的成本高于普通的国产型号。

动态体验

虽然人们对改变1.6T发动机的型号有很高的期望,但我从未想过它会在功率上有很大的飞跃。带着1.6T的发动机来搭载这辆1.56吨的汽车是不现实的,因为参数是存在的。这款新发动机的意义在于更高质量的驾驶体验和更经济的油耗性能。

对于这样一款国产越野车来说,选择温和的驾驶风格是一个合理的选择。只要情绪不太急躁,你就不会觉得开始时看起来太沉闷,整个启动和加速过程一次完成,涡轮干预和升档动作非常轻微。

这款爱信变速箱的平顺性仍然很好,但是每辆车的调整和匹配程度不一样。在D档模式下,变速箱的降档响应有些慢,动态响应往往需要半秒钟才能到来,这将影响超车的信心。

当你换到S档时,情况会改善很多。此时,无论油门响应还是变速箱降档,您在驾驶时都会感觉更加顺畅。如果你不介意稍微增加燃料消耗,在城市里用S档开会实际上更方便。

对大多数人来说,转弯似乎是友好的,在低速下操纵汽车前部是轻而易举的。

悬架仍然表现良好,不像许多国内越野车,太软。相反,它保留了很强的韧性,保留了一定的道路反馈感,并且在解决大的和小的振动方面做得很好。

摘要:

经过新AX7的试驾,我觉得它在核心动力部分仍然保持着自己的优势,PSA集团的1.6T发动机与爱信的第三代变速箱相匹配,保证了它的驾驶质量和可靠性。在此基础上,新车的外观变得更加时尚和美观。虽然它的配置可能不如其他竞争对手的“堆配置”,但与可见配置相比,我认为不可见的动态性能和可靠性是更重要的部分。

致谢:

车辆供应:东风沈峰武汉龙泰旗舰店4S店

地址:湖北省武汉市东湖高新开发区光谷一路207号

电话:027-86826888

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