新十年、新维权丨口碑好不如质量好 低投诉率轿车TOP 5盘点2432

奥迪A3作为奢侈品牌入门级汽车的先驱，已经开始关心普通大众，而所有的奢侈品牌都只专注于为达官贵人服务。目前的奥迪A3建立在公众引以为豪的MQB平台上。它有1.4T+7离散余弦变换和2.0T+7离散余弦变换功率，有12种型号可供选择。大约15万英镑的起拍价充满诱惑。这是一款集性价比、质感、运动性和价值于一体的精品掀背车。

经过多年的产品质量打磨，奥迪A3可以说是非常稳定。据相关数据显示，奥迪A3的质量投诉主要集中在机油燃烧、发动机故障灯、变速箱倒退、视听系统故障等方面，基本上都是一些案例。事实上，身体最集中的电器和配件主要是小问题。从其销量来看，2019年投诉的销量比例约为13.9/万，可以说是一个很好的水平。当然，奥迪作为一个奢侈品牌，有理由对其提出更多要求。

前4名

型号:北京现代菲斯塔

2019年投诉销售比率:10.3(单位:10，000)

作为北京现代的高端紧凑型车，从119，800起步的全新紧凑型车菲斯塔肩负着冲击高端市场的重任。与以家庭运输为主要目的的领先驾驶不同，Fista将运动作为其卖点，这与之前列出的小型SUV ENCINO有些相似。尽管菲斯塔声称自己很努力，很有公民精神，甚至比公民精神更有力量，但现代品牌无法在短时间内撼动本田。

谈到产品质量，菲斯塔的表现可以说是非常好。根据相关数据，菲斯塔的质量投诉主要集中在几个方面，如视听系统故障、车辆互联故障、天窗异常声音等。，如发动机故障和轮胎鼓包等。，这基本上是少数情况。数量最集中的是车身电器和配件，而汽车联网系统是主要问题。从销量来看，2019年全年投诉的销量比例约为10.3/万，可以说超过了许多以质量著称的日本车型。

前3名

型号:一汽丰田洛拉

2019年投诉销售比率:9.7(单位:10，000)

丰田花冠认为没有必要向每个人介绍太多。丰田的王牌轿车，市场上的标准斗式车型，这些年来几乎没有发生重大问题，丑闻也不存在。相比之下，隔壁的大众朗逸可能卖得更好，但在质量上与卡罗拉仍有很大差距。目前，新一代的卡罗拉采用了TNGA架构，其安全性得到了全面提高。

卡罗拉得到了丰田的认可，就产品质量而言，这是不可打破的，所以自然没有必要担心。根据相关数据，卡罗拉的质量投诉主要集中在车辆互连故障、门窗异常噪音、座椅故障等方面。发动机和变速箱的故障几乎不是很少，数量上最集中的是车身电器和附件，主要问题是车-机系统问题。从其销量来看，2019年全年投诉的销量比例约为9.7/10，000。然而，考虑到卡罗拉的销量很大，它仍然可以达到这样的标准，有必要钦佩丰田的质量控制能力。

前2名

型号:上汽大众桑塔纳

2019年投诉销售比率:5.5(单位:10，000)

当然，大众也有很多好车，桑塔纳就是其中的一个典型，一代国产车，它以经济、耐用、保养好、结构简单、技术成熟而著称。此外，新推出的1.5L发动机作为“黄金排量”的基准，不仅能满足动力需求，还能满足节能减排需求和国家对排量在1.6L以下车辆的优惠购置税政策。这样优秀的桑塔拉仍在不断发展，其实力确实非同一般。

谈到产品质量，桑塔纳可能是整个大众品牌中表现最好的。根据相关数据，桑塔纳的质量投诉主要集中在发动机异常噪音、变速箱漏油、离合器烧坏等方面。这些抱怨看起来很严重，但实际上很少。根本没有大规模的问题，也没有其他方面的抱怨。这样，从其销量来看，2019年投诉的销量比例仅为5.5 ‰左右。你可以归类为这辆车，因为它太简单了，但它仍然是同类中的第一辆。

前1名

型号:东风本田享受领域

2019年投诉销售比率:2.2(单位:10，000)

东风本田翔宇是东风本田拥有的最新款紧凑型轿车，可以说是东风本田非常重要的战略模式。大气的设计、坚固的内部、丰富的功能配置、完整的安全性、跨越式的空间性能、经济实用的动力等等。在中国，汽车消费市场正处于一个寒冷的“冬天”，而像翔宇这样符合实用主义需求的产品，无疑已成为爆炸品。更重要的是，其产品的质量可以被描述为绝对逆天。

根据相关数据，享受区的质量投诉主要集中在空调、车灯进水、视听系统和油漆问题等方面。首先，它们不涉及三大部分，都是小问题，属于相当多的情况。大规模的问题也根本不存在，最有可能引起投诉的汽车和机器系统的稳定性非常好。这样，从其销量来看，2019年投诉的销量比例仅为2.2 ‰左右。可以说，它在主流车型中排名第一，这确实让每个人刮目相看。

总结:在315的方法上，我们已经统计了在2019年质量投诉中表现相当好的主流机型。当然，还有其他优秀的型号，但这些型号无疑是最好中的最好，有些型号在质量投诉方面看起来不错，因为它们的销量太低。根据数据显示，2019年，全中国市场汽车销售投诉的平均比例为32.3，因此这些车型似乎相当出色。面对315，我认为他们无所畏惧。

2020-09-06

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