实拍凯迪拉克CT5 BBA强有力竞争对手即将降临7046

[车讯。凯迪拉克CT5将于2019年10月推出，最近已公开展出。这辆车在改进上花了很大力气。加上强大的动力，纵向后驱动和统一的配重，它以良好的强度挑战奔驰c，宝马3和奥迪A4L。

就汽车而言，凯迪拉克目前销售三款车型——CT6和XTS，以及一款中型汽车——ATS-L。即将上市的CT5将定位于豪华中型汽车。从这一点来看，它似乎是XTS和ATS-L的联合继承者

凯迪拉克在卖汽车模型水平力量指导价格CT6中型和大型汽车2.0T+10AT(后驱动)

3.0T+10AT(四轮驱动)

人民币37.97-527，700元

人民币69.9万元

XTS中型和大型汽车2.0T+6AT(前体)人民币2999-3529万元自动测试系统-左中间车2.0T+8AT(后驱动)27.38-428，800元列表:Chexun.comCT5的竞争对手是奔驰c、宝马3系和奥迪A4L。由于尚未上市，价格不详，但从各种情况来看，五号货柜码头的入场价可能在29万至31万元之间。

凯迪拉克CT5的竞争对手是奔驰、宝马3和奥迪A4L模型指导价格力量轴距凯迪拉克CT5未知的2.0T+10AT(后驱动)

2947毫米宝马起价31.39万元

起价346，900元

2.0T+8AT(后驱动)

2.0T+8AT(四轮驱动)

2810-2961毫米

奔驰c起价307，800元

起价31.08万元

起价450，800元

1.6T+9AT(后驱动)

1.5T混合动力+9AT(后驱动)

2.0T+9AT(后驱动)

2840/2920毫米

奥迪A4L起价286，800元

起价286，800元

起价362，800元

1.4T+7速双离合器(前驱动)

2.0T+7速双离合器(前驱动)

2.0T+7速双离合器(四轮驱动)

2908毫米列表:Chexun.com接下来，以图片的形式，我将陪你欣赏这辆即将上市的新车。

外观-滑背造型，充满动感。

上汽通用一直沿袭着一种非常有趣的做法。每当新车出现，设计师将被邀请向每个人介绍他们的想法。我个人喜欢它。与公关人员的外交辞令相比，技术人员的话往往是有根据的。

这次也不例外。当时设计师首先给我们看了设计手稿。

从大量的设计图纸中，我们可以看出它们给了CT5强烈的运动感。

15年前，当我第一次测试凯迪拉克中旅时，这种略微夸张的外观深深印在了我的脑海中。目前，虽然这款新车有些内敛，但它的大灯和后滑仍然显示出它不甘寂寞的一面。

这种变化是好是坏只能取决于每个人不同的审美。从理性的角度来看，新车的设计似乎被更多的人所接受，而不是一小部分人。

新车的长、宽、高分别为4924×1883×1453毫米，轴距为2947毫米。

车身侧面的奇妙之处在于线条。几乎直直的腰围，从前灯到尾灯。相比之下，从B柱开始，车顶就滑了，看起来就像一辆跑车。

C柱中车身装饰条的形状不仅有特色，而且优雅。

以前的1字形尾灯被之字形尾灯取代。恐怕这个短箱子会让人误认为是掀背车。当然，它的空间没有受到影响，这将在后面介绍。此外，双排气管看起来很漂亮。

就我个人而言，我认为汽车后部的设计更值得称道。车顶滑至行李箱，与汽车后部和谐融合。它看起来又脆又整洁。

行李箱门上的凸起是整车的运动效果，增加了很多亮点。

其他细节:汽车配有双天窗，即前排和后排，每排都有一个天窗。

该车配备了米其林轮胎，模式规格是池静4。这是一款追求操控性能的汽车轮胎，其在弯道和湿地的性能非常出色。据报道，CT5将分别配备245/45 R18和245/40 ZR19轮胎。后者是高速轮胎，速度水平高达300公里/小时。

车灯-仍然有个性。

15年前，进入中国的第一辆凯迪拉克轿车中旅(CTS)的车灯形状像一把刀和斧头，充满个性。15年后，这款CT5在车灯方面仍有个性。

它的前灯分为上下两部分，这与其他部分不同。从远处看，我知道那是一辆卡迪拉克。

尾灯是折叠的，里面有两个发光二极管条。

双重设计-时尚版和运动版。

最近，几款凯迪拉克汽车推出了双重设计，一款叫做时尚版，另一款叫做运动版。

所谓的双重外观，其实差别不是很大，最容易识别的地方就是网状图的差别。

除了中间网，CT5还将方向盘分为两种类型，运动型方向盘更厚，换挡拨片由金属制成。

座位也有差别。时尚版是单色皮革，运动版是双色皮革。

内部-精致，稳定和大气。

近年来，环形内饰在通用汽车非常受欢迎。CT5在一定程度上改变了这一点，只有俯视它，我们才能看到它仍然是圆形的。

回顾过去，两个形容词立刻浮现在脑海:稳定和大气。

当你上车时，第三个形容词出现了:精致。

例如，内部主要由四种材料制成，顶部深，中间浅(木质装饰板)，底部浅。

车门装饰板，与汽车前部完全一致。

至于几款通用汽车拥有的软包装+法式双缝线，它们不会缺席。

在美国汽车中，凯迪拉克一直以其美国豪华著称。根据我个人的理解，这种奢侈必须是宏大的、宏大的，以及科技的内涵和意义。

以科技内涵为例，各种驾驶辅助工具的版本越来越高，操作设计也很人性化。你不需要阅读说明，你可以根据图标立即开始。

仪表板是机械指针式仪表和液晶显示屏的组合方式。其中，液晶显示屏分为4.2英寸和8英寸。

中央控制液晶显示屏的高度和位置是通过考虑驾驶员的视线来确定的，便于观察。

下面是音响和空调的机械操作键。同时提供触摸屏和实体键无疑是一个非常人性化的举动。

此外，还有五个与安全相关的操作键，以及手机的无线充电位置。

前排中间，左侧是电子块和中央控制面板的操作键，右侧是带盖板的杯座。

小木块手柄实际上是由皮革、亮条和烤漆制成的。

块手柄后面是中央控制面板的操作键和快捷键。与手指在屏幕上滑动相比，这种操作键实际上更方便。

后面是用皮革包裹的中央扶手。

在中央扶手下面，有一个储物盒，内置电源，还有一个专门放手机的地方。

空间——后门真的是敞开的。

前排宽1420毫米，座椅表面距离车顶1010毫米，座椅表面深度为480毫米。驾驶员座椅高度可调，调节范围约为80毫米。

后排宽度为1415毫米，座椅表面距离车顶890毫米，座椅表面深度为495毫米。

中间的扶手是多功能的，前面有一个杯型座椅，后面有一个储物盒。

后排的出风口和电源自然是必不可少的。然而，后排没有独立的空调，这有点令人惊讶。

这个空间最大的亮点是它的后门非常宽，而且门几乎垂直于车身，达到1070毫米，也就是说，进出汽车非常方便。

虽然它是一辆豪华的中型汽车，但它的实用性并没有缩水——它的后座靠背可以折叠成多个部分。

折叠后，后排的最大深度为1940毫米。这对家庭非常重要。

如前所述，这款车的车顶是后滑式的，但行李箱门的设计与轿车没有什么不同。

就空间而言，树干的深度为980毫米，最小宽度为950毫米，最小高度为490毫米。行李箱地板下有工具间和储物间，没有备用轮胎。

就细节而言，仓库门的支撑杆和移动行程被包裹。事实上，10多年前大多数中型汽车都是这样的。然而，近年来，一些汽车开始被简化，在人们不注意的地方，它们变得越来越简化。

比功率高达0.082千瓦/千克。

像行李箱盖一样，机盖一点也不马虎。不缺双液压杆和隔音棉。

该车配有2.0T四缸发动机，符合国家六项排放标准。最大功率为172千瓦，最大扭矩为350牛米，与10速自动手动变速器相匹配。

后轮驱动是汽车的另一个卖点。与前驱动相比，后驱动的驾驶乐趣无法替代。根据另一个介绍，汽车的前轴和后轴配置为50:50，其比功率高达0.082千瓦/千克，这大概在处理方面有很大的亮点。

在美国汽车中，凯迪拉克总是以其精致和豪华而闻名。在中国市场，它的地位不如奔驰、宝马和奥迪，但它的技术含量和价格是众所周知的。与15年前的CTS相比，CT5显然更成熟、更精致、更奢华。有了奔驰c、宝马3和奥迪A4L，我们已经有了相互竞争的技能。

延伸阅读:“感受凯迪拉克XT6”

2020-09-06

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