实地体验全新别克威朗 从里到外 焕然一新4137

[车讯。别克朗威于2019年9月4日上市。在那之前，我在制造商举行的设计简报会上看过这辆车。这次，我偶然来到浙江奉化溪口，体验了这辆刚刚上市的新车。与以前的车型相比，新车在外观、动力和汽车耦合技术三个方面给人以全新的感觉。

上汽通用旗下别克品牌紧凑型轿车包括朗威、英朗和凯越，分为高、中、低三个档次，价格从18万元降到8万元。德国汽车阵营也存在类似的做法。例如，上汽大众拥有凌渡、朗逸和桑塔纳，一汽大众拥有速腾、宝来和捷达，它们都处于高、中、低档位。

同档次、不同档次的紧凑型轿车高级的中档低的朗威(152900-182900元)英朗(109900-143900元)凯越(83900-99900元)凌渡(142，900-196，900元)朗逸(人民币107，900-161，900元)桑塔纳(86900-115900元)速腾(人民币128，800-191，900元)宝来(人民币98，800-156，000元)捷达(79800-106800元)列表:Chexun.com换句话说，别克朗威非常接近大众凌渡和速腾。

所谓接近度主要是指中高端机型的定价。就尺寸而言，存在一些差异，例如长度和轴距，朗威为4723/2700毫米，凌渡为4615/2656毫米，速腾为4753/2731毫米。

更大的区别在于外观和配置。事实上，如果你把他们三个放在一起比较，就会非常清楚。但是今天的话题不是三辆车的比较，所以接下来，我将只谈谈我在这次实际经历中对朗威的感受。

变化之一是:外表变得非常年轻。

新朗威的外观发生了很大变化，它的主题似乎是更宽的视觉效果和更低的重心。正面分为上下两部分，层次丰富。尤其是中上网，飞翼装饰条与车灯集成在一起。有一种轻盈、流畅的感觉，看起来更加敏捷，富有质感。

据设计者介绍，中间网格的水波纹设计和双展开翅膀造型都是为了体现优雅的三维动态美学。毕竟，它不是一款经济型汽车，它的目标客户是90后，而不是90后。

整辆车标配自动感应发光二极管灯，无论是在形状和照明效果方面都非常出色。

B柱后面的车顶线条与尾部融为一体，与车身上的双罗纹线条相呼应，营造出强烈的动感。

两个发光二极管尾灯还通过铬饰条连接，风格与大灯一致。

尾灯的灯罩非常漂亮，看起来很有质感。当然，照明后的效果也很好。

汽车后部有两个亮点。首先是行李箱盖的造型，这不仅是为了追求美感，也是为了产生向下的压力。

二是真正的镀铬双排气管，提高了整车的档次感。

就轮胎而言，试驾配备了规格为225/45R17的ContiMaxContact MC5。几年前，我们测试了六套普通轮胎，包括这款MC5，结果一般。

变革2:全新的动力系统，技术内容发生巨大变化。

就功率而言，它从过去的1.5/1.5T变为1.0T和1.3t..排量下降，但马力保持不变。例如，1.5功率的最大功率以前是87千瓦，而1.0T功率的最大功率改为92千瓦。例如，1.5T功率的最大功率以前是124kW，但现在是1.3t时的121kW

根据数据显示，新型汽车发动机的主要技术亮点是:35Mpa高压喷射系统、自动柜员机主动热管理系统、智能主动电子控制碳罐泵。至于进排气双可变正时、可变排量油泵和电动放气阀涡轮增压器等核心技术，它们也是可用的。

与1.0T发动机匹配的是6速DSS智能变速器；新开发的无级变速器智能无级变速器与1.3T发动机相匹配。它可能是目前国内车型中唯一采用钢链传动的无级变速器，其效率比普通钢带式无级变速器有所提高。

没有亲身经历，恐怕这些话很难引起共鸣。因为，仅仅凭想象，你可能会认为小排量很弱，跑不快，你可能会认为三缸发动机有抖动，这不值得考虑。只有坐在驾驶座上，亲自驾驶几圈，我们才能发现想象与事实不符。

首先是加快速度。根据制造商的0-100公里加速数据，1.0T车型需要11.9秒，1.3T车型需要9.2秒。我的试驾是1.3T，它的油门反应非常快，在起步和加速到一半的时候，它可以快速而利落。由钢链驱动的变速器也很匹配(至少没有通常在钢带无级变速器中发现的滞后)，并且乘坐舒适性非常好，并且速比的变化非常合理——变速器能否在第一时间识别驾驶员的动机并立即做出反应是一项非常技术性的工作。在这一点上，我认为威兰无可挑剔。

与爆发力相比，我认为民用汽车最重要的是乘坐舒适性。完善这一点需要深厚的技术支持。在汽车行业，有经验的大型制造商的真正优势，或者说与无经验和非大型制造商的区别，可能就在这里。

第二，噪音低。即使中段加速，例如从60公里加速到120公里，发动机也不会感到嘶哑。随着一声低吼，速度加快了。在日常驾驶模式下，汽车非常安静，这表明其噪音控制良好，从而创造了良好的舒适性。此外，当我在车内拍照时，大约需要一个小时，但发动机噪音几乎可以忽略不计，当我坐在车内时很难检测到振动。

第三，燃料消耗低。部分原因是由于速度-速度是每小时80公里，速度似乎低于1300转；速度为每小时100公里，转速约为1700转/分；速度为120公里/小时，转速约为2000转/分。

根据数据，以前的1.5车型的综合油耗为6.3升/100公里，1.0T新车为5.2升；前一款1.5T车型的综合油耗为5.9升，新的1.3T车型为5.5升。我们开了很长时间车，仪表盘显示油耗为6.7升/100公里。

第三个变化是:“性价比”更高。

上汽通用的许多汽车都有一个共同的特点——内饰精致，配置相对较高。许多人口头上称之为“性价比”，这并不准确，但它早已确立。经过这一变化，朗威的内部形状没有太大变化，但“性价比”确实有所提高。

首先，内饰材料看起来更加精致，配色与装饰条的使用相协调。

其次，软包装在很多地方使用，有一种温暖的感觉。

便利也很体贴。例如，一个带有两个通用串行总线接口和12伏电源的盖板被设计在塞子的前面。此外，还有操作键、双杯托、电子手刹和手机放置位置。整辆车有23个储物空间，非常人性化。

有三种座椅面料。我试驾的汽车是混合搭配的，中间部分是穿孔麂皮。此外，还有羊绒织物和皮革织物的马赛克。

有三个方向盘，感觉很好。左右操作键区增加滚轮，方便快捷操作。

仪表板为双圆形，中间有一个3.5/4.2英寸的液晶显示屏，可以显示各种信息，包括导航、电话和驾驶员辅助设置。

中控台的上部是一个8英寸的液晶触摸屏。别克最近推出了2.0互联技术、手机应用功能和年度100G OnStar车载应用流量终身免费。

上汽通用在汽车和机械方面一直处于领先地位。它的操作界面非常贴近人们，我记得几年前第一次接触它的时候，我没有看说明书就马上开始了。目前，该系统已经增加了对在线旅行社远程升级、“千人万面”智能推送、车载应用互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接、苹果手机和百度手机地图等功能的支持。

至于通用汽车的骄傲工作:安吉星安吉星是一个全职的在线助理，朗威在所有部门都是标准的。

车载4G LTE WiFi的移动热点功能传输速率高，信号覆盖面积据说达到700平方米，可以同时连接七个设备。

此外，还有许多细节，这也反映了高性价比。例如，它在所有四扇门上都有无钥匙进入系统，而不是像许多汽车一样只在前排。

在目前市场上的四辆汽车中，两辆装有普通天窗，两辆装有全景天窗。

安全援助:事实上，这也是一个亮点。

上汽通用的许多车型都配备了自适应巡航和车道保持等驾驶辅助设备，这并不新鲜，无需再次提及。然而，出于对这些配置的喜爱，我忍不住唠叨了几句。这是因为在这一阶段的驾驶辅助实际上对安全非常有价值。

最后，看看空间:功能设计非常好。

如前所述，朗威的轴距比速腾小，比凌渡大，因此它有很好的后座空间。尤其是后排座椅表面的深度高达520毫米，具有良好的舒适性。此外，后出风口是标准配置，中央扶手在4个型号中有2个配备。

行李箱容积为455升，后排座椅可以分段折叠。折叠后，容积升至1150升，非常实用。

通过一些库存，可以看出，朗威绝不是一个“小打小闹”的变化，但它的外观是光明的，其实质性的变化是相对较大的-它的外观和权力是全新的，其配置已经升级。对于车主来说，享受有了很大的提高。

对于高档紧凑型车来说，它在舒适性、质感、动力性、控制性、安全性、实用性和空间性方面都有着鲜明的特点。如果你不喜欢“凑合”，你想在质量方面改善你的生活。有必要有一辆合适的汽车。

过去的回顾:别克朗威诞生于4年多前，现在正在经历中期变革。当我第一次看到新车时，我觉得它不仅追求青春，而且追求优雅。

2020-09-06

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