神预言丨辉煌背后的危机 新款奥迪A4L前景分析2787

新A4L有什么变化？

毫无疑问，2020年奥迪A4L仍将建立在MLB EVO平台上，EA888 2.0T直列四缸发动机将继续使用，提供三个版本的发动机，功率分别为110千瓦、140千瓦和180千瓦，扭矩分别为270纳米、320纳米和370纳米。quattro超四轮驱动系统适用于40档和45档车型。因此，动力系统的唯一变化是，新款奥迪A4L的所有动力版本都将配备12V轻度混合动力系统，这与当前的A6L相同，并将在一定程度上有助于燃油经济性。

此外，2020年奥迪A4L最大的变化基本上是在外观和配置。首先，在外观上增加了动感和优雅两种不同的设计风格，这与以前只提供S系列运动外观套装有很大的不同。动感型采用了一定的RS家族元素，使得运动氛围的感知更加明显。

在正面，你一眼就能看出新型号的变化。更宽的六边形进气格栅、取消的虚线大灯组、矩阵日间行车灯(包括断裂的三条腰线的小细节)等等，都符合最新一代奥迪车型。在配置方面，它只增加了中央控制屏幕的尺寸，升级了汽车系统，并增加了Alcantara材料选择的座位。一般来说，外观是例行的升级，而其他地方有些无痛。当然，从中期改变模式的角度来看没有问题。

新款A4L面临哪些问题？

那么问题在哪里？事实上，就产品更新节奏而言，A4L的每次重大更新都要慢几年。当B8过渡到B9时，几乎同期的3个系列都接近中期变化，而B9正好在那个时候出来，这个时候是2015年。果不其然，3系列在2016年完成了中期改变，而B9一代A4L上市后受到了批评，外观改变并没有带来足够的吸引力。

五年后的今天，2020年奥迪A4L刚刚经历了中期重新设计，代号为B9 PA。此时，3系列已经被完全替换了半年，甚至更加依赖于该品牌的奔驰c级也在2019年完成了中期重新设计。因此，A4L整个产品的更新节奏严重落后于竞争对手。尽管从技术和设计的角度来看，奥迪会同时推出一些最新的设计，但无论是面对产品力度更强的3系还是品牌力度更强的C级，A4L在整个市场的地位都有些捉襟见肘。

其次，是相对“非主流”的权力布局。我相信每个人都听过一句话，叫做“没有后方驱动，没有豪华。”当然，这是一个由我们神奇的网民自己总结的笑话，但它是非常真实的。它反映了大多数消费者买车时的心态。在每个人的潜意识中，垂直后驱已经成为所谓“豪华车”的重要标志之一。奥迪只实现了垂直驱动，但没有实现后驱动。

出于各种原因，奥迪在消费者心目中留下了更多的批评，A4L在心理和驾驶体验方面一直与3系和C级大相径庭。因此，新A4L面临的最大问题可以用一句话来概括:品牌价值和产品实力仍将不足，这将导致大幅降价以保持市场份额。

奥迪是如何打破游戏的？这是一个战略问题

在这里分析之后，人们不可避免地会担心新A4L的未来，因为这种汽车系统似乎陷入了恶性循环。品牌价值是有差距的，但是每一代车型总是会落后，所以我们不得不依靠更大的优惠努力来获得市场份额，但是因此品牌价值会变得更低。

虽然近年来奥迪的高端产品比以前好多了，比如全新的A7、Q8等等，但是A4L一年四季在每个人心中积累的印象几乎没有用。那么这个突破点在哪里？这可能是奥迪应该考虑的最重要的问题，因为A6L、Q5L和其他车型现在都处于这样的两难境地。

这一突破点可能是整个电力系统的重大改革，这显然有别于公众；或者这可能是升级产品线的一次飞跃，赶上甚至超过对手的进步。然而，无论如何，我们必须打破目前的困境，让每一代模式的更新进入良性循环，并为进一步的战略目标制定计划。我们决不能只靠让步来维持销售。因为在这个市场上，最重要的是性价比！

摘要:

事实上，A4L在2020年的中期变化相当令人失望。在大多数人看来，这也许是一次非常激动人心的升级。最新一代的正面设计、RS运动风格套件和更大的多媒体屏幕都刺激你的肾上腺素。然而，真正购买的消费者可能只有在比较竞争产品后才真正了解更深层次的东西，甚至可能只有在你成为车主后才知道。

市场是冷血的。当人们暂时被所谓的“价格/性能比”所诱惑时，A4L不能提供人们所期望的同样的产品动力。作为一个奢侈品牌，奥迪的品牌价值和市场议价能力将不足以让消费者吃饱，而且在很长一段时间内，它无疑将越来越难以赶上竞争对手。因此，在这个时候，打破游戏是奥迪的唯一出路。如果新车在未来A4L被取代时不能强势站立，奥迪将很难谈论赶上3系和C级。届时，A4L的失败很可能会动摇奥迪在中国豪华车市场的地位。

2020-09-06

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