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别克昂科旗Avenir有何不同 感受全面升级

来源:未知时间:2020-09-06 06:02:53人气值:

[车讯。别克品牌在2016年推出了Avenir。随后,GL8和君越相继诞生了Avenir车型。这款豪华主题的别克子品牌现在出现在别克SUV家族中,这就是安科班纳的Avenir。那么,它和昂科旗有什么不同?

安科标志是别克品牌于2019年11月20日推出的一款新车。这是一辆大中型越野车,价格从299,900元开始。同档次、同价位的合资汽车仅售30.9万元。再远一点,有一辆39万元的雷克萨斯RX。昂科旗的顶级赛事是四轮驱动独家旗舰,价格为359,900元。最上面是昂科旗的Avenir,价格是379,900元。

无论是昂科旗还是Avenir旗,动力都是2.0T+9AT,32万元以上的车型都是四轮驱动。事实上,昂科旗入门级车型的配置已经相当丰富,顶级车型——四轮驱动独家旗舰车型——装备齐全。通过一些现场体验,我认为花费超过2万元的安克旗的Avenir不是靠配置赢得的,而是靠综合感受赢得的。这就像一个五星级酒店,分为五星级和白金五星级。如果把驾驶安科旗比作享受5星,安科旗的Avenir就是享受5星白金。

安克旗Avenir所谓的“综合感受”包括外观感受、内部感受、乘坐感受、驾驶感受以及车主未来享受的各种服务。

外观和感觉-独特的专属颜色,体现高贵的氛围。

无论是GL8、君越还是现在的吴哥旗,他们的Avenir车型都很容易识别——颜色不同。制造商称之为“梅洛红酒”,这是Avenir独有的颜色。此外,安克旗Avenir中网不同于安克旗,由菱形网格组成。

就轮胎宽度而言,安克旗为235毫米,Avenir为265毫米。这样宽的轮胎给驾驶带来不同的感受。至于车身上的铭牌,自然是Avenir独有的。

内部感觉-独家象牙白内部+高级麂皮包。

打开安科班纳的Avenir之门,你会立即感受到一种温暖的感觉。这种浅色内饰被制造商称为乳白色,也是Avenir独有的配置。它看起来很高档。我听说晚上开灯后,它的气氛灯很优雅,车内有一种安静柔和的气氛。

高档感的来源不仅仅是颜色,还有材质。腰线以上,都用麂皮包着,地板上铺着厚厚的长绒垫,手感和脚感都很舒适。具体来说,头枕上有刺绣的汽车标志。

如果忽略颜色,方向盘、仪表板和中央控制与昂科旗相同。但就功能而言,安克旗的Avenir增加了方向盘位置的记忆。

前排中间的面板不同。昂科旗很亮,昂科旗的Avenir变成了木纹贴面。

门内板的上部铺设有菱形装饰板。这种形状与座椅面料的图案相同,是Avenir独有的设计。

内饰板的软材料包裹非常好。品牌音响(Bose)和电动尾门按钮与这一等级的汽车应该有的按钮相同。

在驾驶过程中,我发现了一个有趣的配置——驾驶员座椅振动提醒。每当接近某种危险时,例如离前面的车辆太近,除了仪表板和抬头显示器上闪烁的警报外,还会增加座椅振动以提醒驾驶员。

乘坐体验-全功能头等舱座椅。

打开安科班纳Avenir的后门,你会有进入Avenir GL8的幻觉。与安克旗的三排七席不同,安克旗的Avenir有三排六席。第二排座椅外观优雅,非常大气和高端。

它也充满了功能。例如,加热、通风、按摩、四向电动腰部支撑,当然还有电动调节,前后可调范围为160毫米,上下可调范围为25毫米。

在材料方面,座椅采用“全粒面”优质牛皮制成,手感非常细腻,靠在上面特别舒适——内部填充物采用立式双硬度发泡工艺。垂直方向的不同区域由不同的硬度支撑,使得压力分布更加均匀,从而获得良好的骑行感觉。

它的靠背是自适应的,最大后仰角为26度。头枕也有亮点-6向可调航空头枕。座椅非常舒适,加上主动降噪技术,乘坐环境特别安静。

除了舒适,护理的其他方面也非常丰富。例如,独立的空调控制面板,220伏电源插座;例如,前排有四个通用串行总线/C型接口,后排有两个。

在地板附近,还有供第二排乘客存放小物品的“抽屉”。整个车厢有42个储物空间——非常人性化的设计。

前排副驾驶椅背一侧有一个按钮。第二排的乘客可以根据自己的要求改变前排座椅的位置。这是高端中型和大型汽车或大型汽车的常见配置。

独立扶手经过精心设计,可在4个方向调节位置。必要时,折叠扶手以便第三排人员进出。

毕竟,这是一辆中型和大型汽车,后座也有很好的座位空间,这是相当于GL8的视觉检查。

当使用第三排座椅时,第二排座椅可以稍微向前移动,使得两排座椅的腿部伸展空间相等。

第三排座位的宽度没有第二排座位宽,但它们也有空调出口、阅读灯和杯架。

使用第三排座椅时,后行李容积为222升。不使用时,按下按钮折叠第三排座椅,后容积将升至883升。

驾驶体验——更平静、更有质感。

安克旗的Avenir拥有与安克旗相同的力量。这是第八代Ecotec直喷涡轮增压发动机,以其可变气缸技术而闻名。最大功率为174千瓦,最大扭矩为350牛米/1500-4000转/分。试驾是在郊区路况良好的道路上匀速行驶,仪表盘显示油耗为7.1升;在市区行驶时,仪表板显示油耗为10.2升。与它的体积和重量相比,我认为大约10-12升的油耗是正常的。油耗得到很好的控制,这与速度有关——当速度为120公里/小时时,发动机转速接近1800转/分。

可以选择驾驶模式,包括巡航模式、冰雪模式、运动模式、四轮驱动模式和越野模式。通过选择不同的模式,车辆可以自动控制动力输出、换档逻辑、驾驶状态、电子稳定系统等。

仪器上有一个四轮驱动显示器和一个姿态显示界面。我认为后者更有趣,因为它可以随时掌握自己的态度信息,比如这条路的坡度,这一点一目了然。

在其反转图像上,前轮的位置可以用标记线的形式进行标记。对于那些对车的感觉不好的人来说,这个辅助功能非常好,至少它可以让你知道该往哪边打。

它还有10个智能驾驶辅助设备,如自动停车、车道保持、后方交叉交通提醒、智能远光灯控制、前方碰撞警告、行人识别、自动刹车等。我认为别克品牌的平视显示器非常好——不需要单独竖起一块小木板,信息直接投射在前挡风玻璃上,所以显示内容清晰明了。

安克旗Avenir的特点是新一代疾控中心全时主动液压减振系统。该系统能够以每秒100次的频率扫描路面,并实时调整减震器的阻尼力和车身姿态。

这辆车在驾驶时更稳定,更有质感。事实上,驾驶安克旗的感觉与Avenir旗不同。恐怕它主要来自主动减振,当然还有宽轮胎。

驾驶体验——未来车主享受的各种服务。

安科班纳的Avenir车主可以享受一系列个性化定制的增值服务,如私家车管家、GL8租赁、机场班车、道路救援和室内深层清洁。

经过库存,最后的感觉是,Avenir在安科班纳是类似于GL8 Avenir,但它毕竟是一辆越野车。如果仅用于商务接待,MPV更合适。安克旗的Avenir主要是为家庭服务的。如果经济条件好,如果你想让你的家人更好地享受,选择这样一辆温暖舒适的车是很自然的。

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