美国自驾游感受之一 为何被称为“车轮上的国家”6569

[车讯。有些人认为中国和美国有同样广阔的领土，所以我们对汽车的需求和美国是一致的。通过实地考察，我认为这种观点可能不完全正确。美国之所以被称为“车轮上的国家”，主要是因为它自身的情况。这种情况和我们的不同。

美国可能是世界上汽车普及率最高的国家。在那里，汽车与人们的生活息息相关，他们几乎不能移动，除非他们在像纽约这样的几个城市，家里没有汽车。因此，美国有3.3亿人口，拥有2.6亿辆汽车。相比之下，中国有14亿人口，拥有2.5亿辆汽车。然而，如果我们断定我们的汽车工业还有很大的发展空间，我们可能会陷入误解。你为什么这么说？从下面的感觉。

首先，住宅非常分散，因此公共交通无法完全覆盖，而私家车只能用来解决出行问题。

美国人生活非常分散。分散到难以置信的程度。例如，普利茅斯是美国的发源地之一，五月花在这里停了下来。镇上只有几条街，房子也不多。当我来到城镇的外围，沿着一条僻静的小路走到山谷深处时，我惊讶地发现在茂密的森林中仍然隐藏着房屋。

后来，我注意到在美国几乎每个地方都能看到类似的照片。

许多房子是分散的。非常密集拥挤的场景，有，但不多，至少不像欧洲那么多。

因为住宅过于分散，所以家附近往往没有商业设施。据我所知，分散的居民只能开车到高速公路出入口附近，那里通常有一个大型商业中心。

著名的硅谷也是如此。与我心目中的高科技开发区完全不同，它更像是一个巨大的森林度假胜地。许多公司没有北京五道口和上地安排得那么紧密，所以很难想象没有私家车。一位移民到这里的朋友花了70万美元买了一栋房子，包括一栋房子、车库和仓库，以及一个400多平方米的花园。虽然环境很美，但你每天必须开车几公里去买食物。

即使收入不高，我也只能租一套公寓，但我仍然过着分散的生活。例如，我在得克萨斯看到的这个“住宅区”很大，但主要是湖泊、草原和树林，只有10多栋住宅建筑。

这个社区的两居室每月租金1500美元，其中一些还配有车库。居民们通常分开开车去上班，而孩子们在没有父母接送的情况下乘坐校车。据报道，这个城市的公交车很少，而且仅限于一些地区。他们不可能乘公共汽车去上班。因此，我不认为仅仅用经济原因来解释美国的汽车普及率高是全面的，如汽车购买便宜、汽油便宜和收费公路少。

事实上，私家车只是美国人必要的交通工具，这是由他们的生活特点决定的。另一方面，在新加坡、东京和香港，虽然当地人民的收入水平很好，许多人买得起汽车(即使新加坡有汽车所有权证书制度)，但由于密集的居住和发达的公共交通，汽车不是生活中的刚性需求。事实上，中国许多大中型城市也是如此。

第二，道路和高速公路非常密集，有明确的道路权利和严格的执法，所以交通流量相当顺利。

因为人们在生活中高度依赖汽车。汽车作为一种纯粹的交通工具，在美国被频繁使用，这是显而易见的。满足这一需求的基础是非常密集的道路网。美国的路面不太好，不像中国的那么平坦，但很明显，在“网”的设计上已经有了一些想法。这样司机就可以去他想去的任何地方。

虽然美国幅员辽阔，但实际上，人们主要集中在东海岸和西海岸，中间有几千公里的陆地，很少有人居住。因此，东西海岸的汽车密度非常高。例如，下图是在华盛顿以南150公里的一个小镇附近拍摄的。晚上8点，高速公路上的交通就像洪水一样，每辆车都在高速向前行驶，跟在前面的车后面。看到这一幕，我当时非常震惊。

有这么多车辆，但在大多数情况下，交通是顺畅的。原因在于明确的道路权利和严格的执法。我对这个话题有很大的感触，我打算以后单独写一篇文章，做一个详细的记录。

第三，停车更方便。停车场、停车库和路边停车场以多种方式并存。

虽然汽车很多，但是停车更方便。许多公共建筑都配有大型停车场。例如，下图显示了弗吉尼亚州里士满的火车站。这张照片只能看到车站的一边，另一边有一个更大的停车场。在尼亚加拉瀑布旁边，有几座大型停车楼。总之，无论你去哪里，你都可以很容易地停下车，你几乎不需要担心停车。

与日本不同，大多数美国路边都可以停车。但是时间限制通常是2小时，有些甚至是15分钟。这看似严重，但实际上为司机提供了便利。

无论是被占用的停车场、停车场还是车库，你都需要付费，免费停车很少见。例如，在波士顿，这个23美元的停车场相对便宜，附近有几个29美元和32美元的停车场。

第四，驾车服务周到、多样、非常方便。

让我们先谈谈高速公路服务区。在东海岸，华盛顿/费城/纽约/波士顿，高速公路上的服务区与中国相似。服务区还有加油站、快餐店和便利店。然而，我从未在其他地区见过这样的服务区。

其他地方的服务区很简单，只有一个小浴室，有些配有自动售货机。

后来，我发现这个简单的服务区是美国的主流。虽然简单，但卫生条件好，设备也很好。饮用水、冷热水、暖气、纸巾、卫生纸、洗手液和暖气都有。

你可能会问，服务区这么简单，哪里可以解决加油和餐饮的问题？

它靠近高速公路的入口和出口。每当你靠近出口时，你会经常看到这样的标志。例如，下面的图片告诉你在前门有像麦当劳和星巴克这样的餐馆。

另一个标志告诉你前面的出口有几个汽车旅馆。

最后一个标志显示哪些加油站在出口处。

当你到达出口时，你会看到几个高耸的标志，你想去的商店可以很容易找到。

事实上，这些商店被巨大的停车场包围着。

其中，在餐饮方面，麦当劳是最常见的一家，其次是赛百味。肯德基在中国很常见，但很少见。美国的大多数麦当劳都可以在车里点餐。

早餐通常大约5美元，晚餐大约8美元。在店里点餐时，如果你买了可乐之类的软饮料，店员会给你一个杯子，自己拿起来，享受无限量的饮料。

在每个加油站前，都会显示油价。如果你更在乎价格，你可以比较一下，找一个便宜的加油站。

与法国不同，美国几乎所有的加油站都在值班(有些加油站晚上是空的)，因为加油站都有商店，如下图所示，这是最简单的商店。一些附属于加油站的商店和百货商店一样大。

加油站最基本的商品是各种饮料。顾客自己挑选杯子，拿起来，然后在柜台付款。

咖啡不短缺。法国各地的加油站都是自动售货机，但美国就是这种情况。它的咖啡分为不同的口味，杯子分为大杯、中杯和小杯。至于价格，大约是1.3美元。有些加油站早上只卖0.95美元的咖啡。

汽车旅馆有许多品牌，其中最常见的是假日。当然，这是一家至少100美元的高档汽车旅馆。

比较便宜的是Motel6和Super8，大概在60到80美元之间。当兑换成人民币时，你可能会认为它很贵，但对当地人来说，这个价格真的不算什么。如果你的月薪是人民币3，000元，你可以花60元去旅游和住酒店？

当你打算留下来的时候，提前在网上预订是好的，但是如果这是一个临时的决定，你不妨直接开车去前台，付钥匙钱，然后开车到客房前面。当你第二天离开的时候，把钥匙留在你的房间里，然后离开。没有“结账”程序，也没有“查房”——因为存款被没收了。

出国旅行时，谷歌地图是必不可少的。它比最有能力的导游好。例如，当你在黄昏经过一个城镇时，你可以立即知道这里有哪些旅馆，它们的价格是多少。如果你想省钱，比较价格，找个便宜的地方住。例如，在下图中，我在一堆60到70美元的酒店中找到了一家48美元的汽车旅馆。

开车旅行和住汽车旅馆是最划算和最方便的。因为，你可以把车停在房间门口，而且房间里的设施不便宜也不简陋。

早餐包含在一些汽车旅馆的房价中。当然，早餐的种类与房价成正比。

在一些高速公路的出入口附近会有更多的商业设施，比如沃尔玛和其他大型超市。

我见过几家沃尔玛商店，营业时间很长，比如午夜关门，第二天6点开门，甚至一天24小时营业。

与中国的沃尔玛相比，这里的业务种类更多，包括枪支、子弹、轮胎和电池。甚至野营用品也比国内专业的户外商店更齐全。

也就是说，紧邻高速公路出入口的商业区不仅为高速公路上的行人提供了便利，也为附近的居民提供了消费场所。

第五，汽车长期以来一直是人们追求生活的工具。

在欧洲旅行时，我注意到大多数人只把汽车当作工具，而不是宠物或财产。购买一辆国民人均收入3-6个月的汽车是很常见的。美国也是如此。日本汽车在美国有很高的市场份额，根据我在街上的观察，大约是48%，因为它们的成本低，转手后的残值高。美国的汽车品牌仅占33%。然而，在玩的过程中，当地人不再追求经济。

例如，这样的野营车对欧洲人来说就足够了。但对美国人来说，它太小了。

美国人似乎喜欢用皮卡车拖着这样一辆野营车。

对于更大的露营者来说，这是更常见的。

这辆野营车的体积基本上和我们的大金龙一样。停车后，中间部分可以向外延伸，车内宽敞的空间可以想象。开这种车的人到达目的地后，通常会拖着一辆小车使用。

在东海岸，在去佛罗里达的路上；在西海岸，在去洛杉矶的路上，几乎有一辆接一辆的汽车，而且数量极其庞大。

至于野营汽车营地，也有许多特殊的营地。我曾经参观过一个营地，那里的供电、供水和排水、洗衣房、便利店和各种服务设施齐全。当然，有些营地只能停车，没有其他服务——价格自然更便宜。在我见过的范围内，较贵的营地是80-100美元，较便宜的营地是20-50美元。

分散的居住环境、完善的道路网络建设、严格的交通管理、周到的汽车服务，以及多种因素的结合，使得美国人对汽车的依赖程度远远高于其他国家。汽车和生活之间的联系远远大于其他国家。因此，它被称为“车轮上的国家”，这是名副其实的。

与中国相反，许多地区的人口非常密集；许多地区的道路尚未形成“网”；汽车相关服务存在诸多不便；大多数人的汽车生活基本上是空白的。可以看出，虽然中国幅员辽阔，但与美国相比，对汽车的需求有很大的差异。

2020-09-04

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