探店丨宏光MINI EV：没有套路，库存充足，是年轻人喜欢的干脆利落8279

价格便宜，没有常规销售

到达商店后，车友在展厅里带头直奔洪光MINI EV，并向销售顾问询问相关信息。经过简单的交谈，销售顾问确认:“虽然宝骏的E100、E200等迷你车在店内销售，但洪光MINI EV是最畅销的。”

“因为它便宜吗？”这位销售顾问说，价格确实是一个优势:“这辆车的最低价格不到3万元。当然，我们没有最低的配置，但只有40，000个高端型号登陆。相反，宝骏E100有两个座位，但价格至少比洪光迷你电动车贵1万元。新的宝骏E300稍微贵一点，起价64800元。”

相比之下，洪光迷你电动汽车的性价比最高，补贴后的28800-38800元价格几乎没有门槛。从20岁到60岁，拥有一辆车的目标很容易实现。此外，由于车身体积小，驾驶方便，可以在交通拥堵的城市街道或狭窄的乡村道路上轻松驾驶，从而扩大了观众群。

值得一提的是，之前在网上有一波“还车”的热潮，有网友爆料说洪光MINI EV有销售常规，但以3万元的指导价买了一辆电动车却花了5万元。对此，车友头条要求销售顾问核实:“没有常规，这款车没有折扣，我们不会加价。”

以一款3.88万元的高端车型为例，网上透露广州的电梯价格高达5.5万元。事实上，车友网的头条得知在武汉取车的价格只有41000元左右。“这辆车的价格是38800元，购置税是免税的。你可以支付许可费和购买保险，最高42000元。我上周刚卖出一个，还不到42000元。”销售顾问是真诚的。

有足够的存货，所以没有必要等着去取车

今年以来，为了推广新能源汽车，中央和地方政府相继出台了一系列刺激消费的优惠政策。例如，最近，工业和信息化部、农业和农村事务部以及商务部联合组织了新能源汽车下乡活动，洪光MINI EV名列其中。此外，宝骏E100和E200车型也是下乡车辆推广的车型之一。

尽管如此，车友图在开店期间并没有从销售顾问那里得知任何关于汽车下乡的消息，销售顾问也说他对汽车下乡了解不多。此外，关于新车的库存，车手们的头条也有疑问，因为网上有传言说洪光MINI EV订单太多，不能满足生产计划，需要2个多星期才能拿到车。

对此，销售顾问也打消了他的疑虑:“因为低端车没有空调，我们还没有定下来。其他中高端型号取决于你想决定什么颜色。如果它是白色和蓝色的，现在就有适合你的车了。我们真的没有其他颜色的库存，如金色和粉色，但您绝对可以在预订后一周内取车。”

随后，车友在第二家五菱4S店的标题也得到了同样的回答:“不用等车来取货，库存充足。”虽然订单量超出预期，但上汽通用五菱似乎很快完成了产能调整。

洪光迷你电动车可能成为上汽通用五菱的突破

在店铺探索过程中，车友头条发现了大量的五菱荣耀、五菱洪光和宝骏730等库存车，每家4S店外无一例外。不知这是否意味着红标五菱和宝骏品牌的整体销量开始放缓。的确，随着消费的升级和智能网络连接的快速发展，传统汽车产品的出口越来越窄，洪光MINI EV有可能成为上汽通用五菱的突破口。

车友头条还注意到，不仅五菱和宝骏4S店的装修风格开始向高端靠拢，而且无论是哪个4S店，销售顾问都会问:“这车是给你开的还是给老年人开的？”在这方面，销售顾问解释说，购买洪光迷你电动车的人很多，包括老年人，但更多的是二三十岁的年轻人。后来，他指着门口已领牌的宝骏E100说:“这都是我们店里的销售同事买的。”年轻人开着这辆小汽车上下班非常方便。”

上汽通用五菱似乎凭借洪光迷你电动车和宝骏E系列开辟了一个新的年轻市场。根据中国普华工业研究院的统计，2013年低速电动汽车的年销量不到20万辆，到2018年接近160万辆，五年间销量增长超过八倍。因此，微型纯电车的市场发展前景非常广阔。

前不久，国家信息中心经济咨询中心副主任李伟力在中国汽车蓝皮书论坛上也明确指出，中国汽车市场未来的发展方向可以分为两类，一类是高端B级以上，另一类是低端市场，尤其是小型化A00电动车。“独立品牌必须找出自己的优势。低端小规模电气化是未来发展的总体方向。”李伟力说道。

总的来说，从此次参观来看，上汽通用五菱通过以五菱洪光MINI EV为首的几款小型电动汽车开辟了一个新的年轻市场。然而，市场环境总是不可预测的，年轻人是一群善变的消费者。未来的洪光迷你电动汽车能否在消费市场上持续稳定地发挥其实力，将继续成为车手们关注的焦点。

2020-09-04

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