车圈热搜 蔚来大众化车型要月销5万 广汽菲克遭维权467

　　“几家欢乐几家愁”，因经营不善和销量持续滑坡等问题，广汽菲克已经正式向法院提交了破产申请。但随即26家经销商联合维权，提出了自己的诉求。另一边，国产新能源龙头比亚迪的高端硬派越野车再次曝出专利图，售价超百万，非承载式车身，全新的造型以及强悍的实力，请捂住自己的钱包。上周，特斯拉潮州事件也受到各方关注，希望能早日查清事实，告慰逝者。来一同回顾上周微博热门话题。

　　一、特斯拉潮州事故亲属坚称刹车失灵

　　阅读量：292万

　　事件回顾：潮州特斯拉两死两伤事故车主詹先生的亲属@詹丘比 发布微博表示，车主在整个过程中采取了制动，但是车辆无法停止。

　　其中：”车主驾驶车辆到达自家经营的水泥店门口准备靠边停车，当踩下制动踏板时发现制动踏板很硬无法停车，然后按下P档车也没有停下来，继续往前走的路面就是一个缺口，于是向左打了一点方向往水泥路面上开，车子突然加速，中途猛踩刹车毫无作用，车速越来越快，快速行驶了1.2公里左右，避让不及撞到同向行驶的两轮摩托车……

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　　点评：无疑这又是一则骇人听闻的事故，结局是悲惨的。现在唯一期待的就是能尽快还原事故真想，还逝者一个说法。

　　截止到目前，特斯拉官方回应潮州事故称车主全程未踩刹车，司机4次按下p档又松开。

　　从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：

　　1、车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；

　　2、全程没有踩下刹车的动作；

　　3、行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

　　这个案件目前来看，确实疑点很多，警方已经排除了毒驾和醉驾，按照目前的说法来推断，大概率可能是车辆发生了失控。但特斯拉的回应中也明确表示，驾驶员全程并未踩下刹车，且电门被长期深度踩下。如果是车辆失控了，那这辆特斯拉在这疯狂的几分钟内，到底发生了什么，才酿成了最终的惨剧。如果不是，另有其他隐情，则另当别论。不管怎样，我们不能轻信谣言，还事件以真相。

　　二、宝马全新电池项目将落地沈阳

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　　事件回顾：宝马在华电动化发展再迎新的里程碑。11月11日，宝马全新动力电池项目签约仪式在沈阳举行。根据协议，宝马沈阳生产基地将进行动力电池生产的大规模扩建。该全新动力电池项目由华晨宝马进行投资，投资总额约为100亿元人民币。这也是继华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）总投资150亿元人民币之后的又一笔重大投资。

　　点评：这并不是今年宝马在沈阳的首次大动作了，4月，华晨宝马大东工厂产品升级项目落成；6月，位于沈阳市铁西区的里达工厂正式开业。从宝马在华的销量、战略布局以及新的动力电池项目签约中就不难看出，宝马在华下一阶段将有更大的动作。

　　从长远层面来看，此次全新动力电池项目将同样遵循BMW iFACTORY生产战略，将在数字化和可持续方面树立新标杆。也将大幅提升宝马动力电池的本土产能和生产规模，为宝马电动化发展的新阶段奠定坚实基础，并进一步推进宝马集团最新技术在中国落地。

　　简单说，宝马下一阶段重点一定是新能源和技术落地。而中国市场无疑是宝马未来发展中的核心。未雨绸缪，先人一步，宝马步步都在为自己的将来做着规划和布局。

　　目前，沈阳已成为宝马集团全球最大生产基地。目前我们熟悉的iX3和 i3上应用的电池均来自沈阳生产基地，同时还远销欧洲等地。可以预见，接下来宝马本土电动化体系，集供应链、研发、动力电池及电动车生产于一体将迎来全新发展。

　　三、富士康加速造车规模

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　　事件回顾：据新浪财经报道：11月8日消息，美国电动卡车生产商Lordstown Motors披露，该公司已经与富士康旗下 Foxconn Ventures达成交易，后者将投资1.7亿美元。根据双方协议，富士康将在11月22日或之后购买1290万股Lordstown股票，然后再购买2600万股股票，这将使富士康持有的Lordstown普通股和所有优先股的比例达到19.3%，此举将使富士康成为其最大股东。这两家公司表示，双方将共同开发第一辆电动汽车。

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　　点评：这并不是富士康的唯一动作，在最近召开的第三届科技日上，富士康对外发布两款全新自主开发的电动车方案：包括MODEL B跨界休旅、MODEL V全地形电动皮卡。同时，现场还展示了MODEL C量产版，预计明年将由品牌客户交付消费者。

　　众所周知，富士康被喻为“代工之王”，主要从事电脑、手机、消费性电子等3C领域的零组件、模组生产和3C产品成品组装工作，之后又拿下了诺基亚、摩托罗拉和苹果三大手机厂商的代工订单，华为也是它的主要代工产品之一。但富士康尤以“为苹果代工”而著称。但随着近些年，电子消费类产品的陷入增长乏力的下坡路，富士康为各大手机代工的日子也大不如前。

　　既然代工手机开始亏本，富士康是时候变更车道了。小米、华为、甚至苹果都已经开始正式或准备进军电动车领域，富士康自然也想分一杯羹。但，造车哪有那么容易。

　　这不可不是简单为壳子加上4个轮子就完事的，烧钱自不再话下，看看现在的新势力中，能盈利的屈指可数。融资，亏损，再融资这就是目前这个圈子的现状。不会自己“造血”，单纯靠“输血”恐难长久。至于说技术、门槛、研发等环节就不再讨论了，其深奥和精密程度远非我们想象中那么美好。富士康造车，不太好看。

　　四、26家广汽菲克经销商上书维权

　　阅读量：50.8万

　　事件回顾：10月31日，广汽菲克正式申请破产，成了史上第一家破产、也是寿命最短的合资企业。近日，26家广汽菲克经销商向广州市与长沙市人民政府信访局联合发函进行维权。

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　　点评：广汽菲克终于还是没能扛住，说实话，有点令人惋惜。其实Jeep品牌在国内消费者心中的地位并不低，牧马人和大切诺基(配置|询价)多年来积累下的口碑也深入人心。在早些年，广汽菲克也曾创下过销量辉煌，意气风发。但谁料想，如今却落得个破产的命运。

　　是产品力跟不上还是经营存在重大问题，要是深究的话，这二者兼而有之。广汽菲克的主力车型全是SUV，除了牧马人和切诺基是进口外，自由侠、自由光和新指挥官都已国产化，身边也有几位朋友成为了广汽菲克的车主，在日常用车来看，除了一些小毛病外，并未出现大问题，但自从曝光机油问题以及售后服务问题后，广汽菲克的口碑开始直线下降，销量一蹶不振。

　　今年7月18日，Stellantis集团宣布，由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业。Jeep品牌未来在中国市场将仅保留进口车业务，并提供更多的电动化车型。

　　此中就已不难看出，广汽菲克的产品在针对性上和研发上极其乏力，全面被对手赶超。并缺少后续规划，与其煎熬不如早点解脱。

　　在此次维权函中，经销商们提出了自己的诉求：

　　1、坚决抵制广汽菲克在未解决经销商及客户问题前破产清算。

　　2、经销商缴纳给厂商的保证金、应得返利全额现金兑付。

　　3、因厂商手续问题，客户无法在规定时间内完成上牌，所造成的损失，如库存积压车辆，厂商理应进行原价回购。

　　4、弥补因厂商过失给经销商造成的经营损失。

　　管中窥豹，广汽菲克是美系车型，集中在这一领域内的美系车其实日子都不算太好过，目前，20万市场中自主车型的强势崛起，已经牢牢占据了市场主动权，没有更好的应对办法也会重蹈覆辙。市场对谁都是公平的。但也不用担心，以后大家喜欢的Jeep品牌还可以买到，还包括更多的电动车。

　　五、比亚迪发布高端品牌仰望专利图

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　　事件回顾：比亚迪近日官宣了百万级高端品牌“仰望”，号称“仰望不仅是一种姿态，更是一种勇敢无畏的探索精神。仰望以颠覆性技术与产品，致力于为用户带来极致性能新体验”。揭示了“仰望”品牌的百万级硬派越野车的可能设计。

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　　点评：比亚迪旗下的高端硬派越野车产品已经不是第一次出现在媒体上了，目前可以肯定的是，新车将在2023年上半年上市发布，售价或超百万。车身将采用非承载式设计，底盘为四轮独立悬架。比亚迪官方更是明确表示：“将以颠覆性的技术、创新的设计理念，成为自主品牌中最优秀的新能源硬派越野车。”

　　新车专利图中，不难看出中网的样式与现在比亚迪任何一款车型都大相径庭。类似于“工”字全新造型，分体头灯倒是与领克家族有几分形似。而车身也采用了方正的造型，十分类似奔驰G、路虎卫士的方盒子造型，凸显硬朗。背挂式的小书包造型也是一款硬派越野车独有的标志之一。

　　动力方面，新车将有可能采用四轮四电机的动力配置，每一个电机驱动一个车轮，并可根据路况实时分配动力。另外，通过比亚迪公布的技术专利，这款全新硬派越野车可实现原地360°的坦克掉头，除此之外还具有浮水模式。车辆在进入较深的涉水路面时，可处于漂浮状态，初步具备水陆两栖能力。

　　比亚迪今年的销量一骑绝尘，在新车上更是层出不穷，只是不知道这样一款主打硬派越野的全新力作，售价超百万，有多少人会为它买单呢？

　　六、李斌希望低定位的新品牌月销5万辆

　　阅读量：20.6万

　　事件回顾：近日，蔚来汽车创始人、董事长李斌在电话会上表示，蔚来明年上半年将推出5款全新车型，至明年6月，将会有8款车型在售。

　　李斌表示，蔚来汽车将推出一个新的品牌进入大众化市场，新品牌则强调“中高端”。在刚刚结束的蔚来新品牌会议上，李斌还透露，管理层希望这一大众全新品牌单车单月销量能达到5万辆。

　　李斌此前表示，蔚来将在2024年交付新品牌旗下车型，主打20-30万元。

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　　点评：我们不妨先来看看10月销量，能达到月销5万辆的车都有谁，只有比亚迪宋家族。卖白菜价的宏光MINI EV(配置|询价)在10月份销量也不过是41255台。蔚来ES7在10月卖了2814台。

　　比亚迪实现单月销量超5万，也不是靠一款车型，而是建立在宋家族上，我们都知道混动是比亚迪的拿手好戏，所以才有了这样的销量。而蔚来目前甚至以后也将全都是纯电车型，靠纯电车型，且售价在20-30万元。想月销5万辆，简直是痴人说梦。

　　不能否认，给蔚来买单的人会有，但不至于这么夸张，就算蔚来对粉丝经营有一套，也善于在粉丝中营销，但让这么大规模的人群去为一款车心甘情愿买单，难度还是很大的，月销5万，一年就是60万。就眼下新能源车市内卷的状况来说，恐怕真没有李斌想的那么简单。

　　七、AMG One打破纽博格林单圈纪录

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　　事件回顾：日前，梅赛德斯-AMG One以 6分35.183秒的成绩跑完Nürburgring Nordschleife的12.92英里（20.8公里），打破了量产车在这条著名赛道上的记录。此前，一辆Manthey Racing升级版的保时捷911 GT2 RS以6分43.0秒的成绩获得了冠军。

　　点评：没有什么太多说的，还是来欣赏一下这辆集当下科技之大成的超级跑车究竟有何魅力。

　　AMG One的总输出功率为1049马力（782千瓦），来自一级方程式（formula -One）衍生的1.6升V6发动机和4个电机。该车可以在2.9秒内达到62英里每小时（100公里每小时），在7.0秒内达到124英里每小时（200公里每小时）。最高时速为219英里/小时（352公里/小时）。在Nordschleife的Döttinger Höhe路段AMG One的最高时速为210英里（338公里）。

　　拥有25公里（15.5英里）的电动续航里程。带有电动涡轮的内燃机在行驶5万公里（约31000英里）后就必须重新组装（进行一番超级大，超级大的大保养）。

　　AMG One 是梅赛德斯有史以来最强大的公路汽车，V6发动机的转速将达到11000转/分。开发过程中的一个主要问题是如何将发动机的怠速从5000转/分降至1200转/分，以符合规定。

　　梅赛德斯只生产了275辆AMG One，售价240万美元。这款超跑从今年8月已经开始向客户交付。估计早就已经售罄了，别看贵，一样手慢无。

2022-11-25

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