马自达3昂克赛拉|马自达3号。 怎么回事?8734
Axela是马自达第六代产品组的A级车马自达3 Angkeira。本文充分介绍了马自达的Skyactiv蓝天技术和KODO soul设计风格,基于马自达人的操控感特点,改善了乘坐空间和舒适度。值得一提的是,Axela的轴距从上一代的2640 mm增加到了27001 mm,另外5升蓝天发动机的功率和扭矩都是MZR1。6升发动机比上一代提升2。0升发动机运转平稳,动力强劲,但油耗大幅降低,为7。3L/100公里减为1。5.8升和2升。0的6。
2升马自达3 Angkeira。在安全性方面,艾克斯拉已经通过了欧洲和美国的两次IIHS碰撞测试,两次都获得了五颗星。。在整个系统上,1800兆帕防撞钢梁作为标准出现。Axela在配置上有两个特点:一是2。0上有HUD平视系统,仪器上有一小块玻璃,可以投射速度、导航信息等。它是从战斗机移植过来的一种新的显示技术,允许驾驶员在不移动眼睛的情况下获得最基本的驾驶数据;第二个是MZD连接系统,和宝马的I-Drvie,奥迪的MMI,奔驰Commder一样。
命令键设置在的背面,包括一个可以左右旋转、按压、推拉的中央旋钮,以及围绕中央旋钮的五个功能键马自达3安格凯拉。稍微有一点技巧,就可以不看了,只靠右手的感觉。在中央显示屏上操作各种功能。。从试驾体验来看,Axela并没有脱离马自达的变焦驾驶体验。它很容易驾驶和使用。方向比上一代星城轻很多,因为看起来比较落后。镜子移到前门,水平盲区减小,视线更好。椅子是标准的运动椅,很好的包裹了身体的躯干,人基本都躺在上面。。
开马自达3 Angkeira很爽。油门响应相对线性。轻轻一踩,就感觉不到它有多厉害了。但只要用力踩下去,马上就会有被推回去的感觉。这是可扩展且易于控制的。马。弯道马自达是一款持续时间长、快速弯曲、轮胎尖叫远远晚于你预期的车型。当你弯曲脚的时候,方向盘自然会后退。这种感觉没有上一代明星的回归效果清脆。好在不会像星星那么难驯服,让你自然走出一条优美舒适的曲线。总之,Axela是一款非常漂亮又好开的车。
2020-09-24
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