吉利发布SEA全新架构 领克首款纯电概念车ZERO首发8060

2020年9月23日，吉利汽车集团正式发布SEA可持续体验架构。与此同时，首款基于这种架构的纯电动豪华coupe概念车克林ZERO概念车公开亮相，将于2021年投入量产。

新车背景，亮点:

柯灵ZERO概念是第一款基于广阔架构的车型，也是柯灵品牌的第一款智能电动车。柯灵零概念定位在纯电动豪华轿跑车。新车长近5米，宽1.95米，轴距3米。相信量产后的空间不会被低估。

在智能性、性能和奢华体验方面，它展示了广阔建筑对于未来旅行体验变化的巨大创造力。在豪华配置上，新车配备了未来派的无框电动门，并配备了仅在奔驰S级、奥迪A8等豪车才有的可调式空气悬架，支持离地150-220mm范围内的高度调节。

新车具有全自动驾驶能力，可提供全场景、全循环FOTA和人工智能伴侣功能，让驾驶之旅充满智慧和乐趣。表现也很强。其NEDC寿命超过700公里，100公里加速时间不到4秒，麋鹿测试结果80公里/小时以上，此外，力克将推出独家高端定制服务，更好地满足智能电动车用户的个性化需求。

SEA海量智能进化体验架构的背景和特点；

庞大的SEA智能进化体验架构是基于用户的需求，致力于构建一个具有无限交互和扩展的未来旅行社系统。历时4年，投资180多亿。它由硬件层、系统层和生态层组成，旨在为用户创造零边界智能旅行体验。

纯新能源架构，轴距1800-3300mm，涵盖从A级到e级的所有规格，包括轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡等。充分利用原生电气建筑的优势，优化客舱空间设计，带给用户更大更灵活的跨越式空间体验。

庞大的建筑采用了电驱动、电管理、电生态三大新动力理念。全球首款NEDC动力电池，20万公里无衰减，200万公里长使用寿命。其中，NEDC采用110千瓦小时模块化CTP集成电池组，续航里程超过700公里。

单个电机最大功率输出为475kW，配有自主研发的高性能双速电驱动变速器。最大轮端载荷扭矩可达8000牛米。充电率方面，最大可搭载800伏高压系统，可实现充电5分钟，续航120公里。

广阔的架构采用先进的辅助驾驶、高度自动化驾驶、全自动驾驶的技术路线，具备满足全自动驾驶要求的能力。它可以实现自动驾驶、自动停车、自动变道、自动导航等功能。

基于广阔建筑的个人车辆将在2021年实现结构道路上的高度自动化驾驶。2023年之前，在开阔的道路上实现高度的自动驾驶。同时，在广阔架构上开发的自驾车出租车等智能车辆，将在2022年率先在结构性道路上实现全自动驾驶，在2022年亚运会核心区域提供智能出行服务；到2025年，在开放道路上实现全自动驾驶。

庞大的架构以电池为中心，采用独家高性能纯电动底盘，不仅重心低，还能实现前后重量50: 50的平衡。架构上的产品可配备高性能电动四轮驱动系统，实现毫秒级功率分配；最大600kW双电机布局，将产品100公里内加速时间缩短至3秒以内。

在三大动力系统的安全性方面，电池组+模块电池有202项安全测试，整体侧柱碰撞测试对电池保护非常重要，保证了结构的安全性能，严格要求超过国际标准。在保护用户隐私和安全方面，为了满足GDPR在欧美市场的要求，开发了庞大的架构，并在5G Tbox上首次部署了国家机密芯片，以确保车辆用户的信息安全。

全文摘要:

其实这次吉利发布的SEA海量智能进化体验架构的核心目标就是为未来打好基础。同时，新架构最大的特点是从传统制造模式转向用户思维，让用户成为推动企业成长的真正主人。架构直接服务用户，承载软件，软件由用户定义，让用户成为真正的产品经理。我相信，在未来的广阔平台上，会诞生更多的定制机型，真正满足用户的需求。

(编辑:杨光)

2020-09-24

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