电动汽车电池: 新能源汽车使用什么电池？4649

新能源汽车动力电池主要有锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池和电动汽车超级电容器电池。1.铅酸电池:铅酸电池已有100多年的历史，广泛用作内燃机车的起动电源。也是成熟的电动车用电池，可靠，原料易得，价格便宜；比功率基本能满足电动汽车的功率要求。但它有两个缺点:一是比能量低，质量和体积过大，一次性充电里程短；二是使用寿命短，使用成本太高。2.镍氢电池:镍氢电池是碱性电池，循环寿命长，无记忆效应，但价格昂贵。国外生产电动车用镍氢电池的公司主要是Ovoni、丰田、松下等合资企业。Ovoni有80A h和130节电池，75-80w h/kg，比能量循环寿命超过600倍。

这种电池已经在几辆电动汽车上进行了测试。一种车型可行驶345公里，一次充电一辆车每年可行驶8万多公里。因为价格高，目前没有量产。我们开发了能量镍氢电池55A h和100单位A h电池，功率密度大于800W/kg，65W/h/kg。3.锂离子电池:锂离子二次电池作为一种新型的高电压、高能量密度的可充电电池，具有独特的物理和电化学性能，在人防领域有着广泛的应用。其突出特点是重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长。在相同体积和重量下，锂电池的存储容量是镍氢电池的1.6倍，镍镉电池的4倍。人类只发展了20%~30%的理论力量，发展前景非常光明。这是真正的绿色电池，对环境无污染，是最好的电池，可以应用在电动车上。

中国从20世纪90年代开始开发利用锂离子电池，并取得突破性进展，开发出具有自主知识产权的电动汽车用锂离子电池。4.镍镉电池:镉电池广泛用于铅酸电池后，比能量大于190W/kg，为55w·h/kg。比功率快充电，循环寿命长，是铅酸蓄电池的两倍多，2000倍，但价格是铅酸蓄电池的4~5倍。其初期购置成本较高，但由于其在能源和使用寿命上的优势，长期实际使用成本并不高。缺点是“记忆效应”，因为充放电不好，很容易降低电池的可用容量。使用十次左右，如果出现“记忆效应”，完全充放电3~5次释放记忆。镉是有毒的，在使用中要注意回收，避免镉对环境的污染。5.钠硫电池:钠硫电池的优点:一是比能量高。

他的理论比能是760 w·h/kg，实际超过100 w·h/kg，比铅酸电池多3~4倍；另一种是大电流大功率放电电动车的电池。放电电流密度一般可达200 ~ 300毫安/平方毫米，其固有能量可在瞬间释放3次。二是充放电效率高。对于固体电解质，液体电解质二次电池没有自放电或副作用，充放电电流效率接近100。钠硫电池的主要工作温度为300~350℃，因此电池需要一定的加热和绝缘。高温腐蚀严重，电池寿命短。采用高性能真空绝缘技术，有效解决了这一问题。性能稳定性和使用安全性也不尽如人意。。

2020-09-24

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