蔚领|2020款大众蔚领值得买吗?8973

先说优点,蔚领。整车看起来很独特,辨识度很高,定义为跨界旅行车。与繁荣的世界相比,蔚领仍有一些旅游的味道。与像卫兰这样的旅行车相比,蔚领小一号。在中国,人们在选择汽车时,会综合考虑这个和那个。最后总有一大堆模特没有胜算和招式,比如朗逸和途观。拍车的时候,路过的人基本都会过来问一句“啊,这个从公家来的新人?”漂亮。多少钱?这么便宜...我一一回答,那叫心力交瘁。相比于同价位区间的好局面,蔚领犀利、动感的造型真的能取悦很多国内用户。

对于不喜欢身材大,喜欢出去玩的朋友来说,蔚领很容易进入他们的视线,十几万的价格也是很多人的车的消费范围。同时大众对这款车型进行了底盘训练,离地间隙提高到了132mm,比普通车高了一点。悬架初期软,中后期硬,带物品旅行时通过性好。小振动过滤舒服,大振动过滤差。可以说小地震对身体好,大地震伤害你。虽然大众娃娃的正面让很多人在审美上感到疲惫,但幸运的是,滑背的曲线设计和坚韧腰线的轮廓让蔚领感觉更加敏捷。

全景天窗也是所有车型的标配,很亲切。如果你没有全景天窗,你并不是说你用“旅行”这个词来形容蔚领。内饰就不用说了,还是典型的大众风格,改不了。熟悉方向盘,中控风格,熟悉布局,熟悉等等。作为“跨境旅行车”,装不下东西就不能出行。蔚领的主干性能也是它的卖点。常规空间比一般两厢大,达到589L。后排座椅支撑着赤纬的四分之一。赤纬后,空间甚至可以达到1507L。你可以用气垫当床。不要细看,也不要纠结优点。我们再吐槽一下。

人体工程学真的需要改进,蔚领。方向盘皮套虽然手感好,但只支持上下调节,只有前后调节的功能。如果这是个娇小的妹子,那就是个高个子,座位往前挪,真委屈长腿了。座椅靠背的调节还是旋钮式的,还是很涩很难。人们想把健身房搬到车上,让男人的胳膊更粗,让女孩的胳膊更漂亮。后排座椅的空间性能是国内用户必须关注的。蔚领的整车比宝来和郎静长,但后排座椅的空间性能没有优势。蔚领更注重提高行李箱的空间性能。

如果你想享受或者来北京躺一躺,那就算了。蔚领在扮演务实的蔚领。动力系统也是EA2111.4T发动机和DQ2007速干式双离合器变速箱的组合,最大功率131 HP,最大扭矩225 Nm。低速行驶时,变速箱还是会有挫败感,很多人睡觉都能背出这种动力组合。熟悉大众,不熟悉跨境背靠背旅行,有挫折,国内很多车都在骂骂咧咧,然后被消费者买了,既然一定有消费者需要买的地方。上海大众前途光明,一汽大众却很久没有大动作了。蔚领的推出是大众在世界上的第一辆A级跨界车,也是中国的第一辆跨界车。

房车在国外很受欢迎,但在中国的发展就像一只温暖的燕子。中国人的口味其实很特别,总是喜欢综合考虑一切。纯旅行版不智能,SUV无控有空间,轿车无蔚领空间。最终,汽车公司竭尽全力给他们的婴儿喂奶,在磨砺了六年之后,穿越国界的蔚领来了,带着它的外表和功能,却没有什么乐趣。对中国很多人来说,更多的是实用主义,而不是感情之旅。跨境旅行能否在中国开辟一条道路,让市场来检验。

2020-09-23


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