全新现代Tucson N效果图曝光 或搭载2.0T插混动力5191
早在2017年5月,我们就得到消息,图森(国内版叫图森)要推N系高性能版。2019年2月,当时的现代全球销售领袖Byung Kwon Rhim也明确表示,图森N正在开发中。随着新一代现代图森的发布和现代大力推广N系列高性能版的策略,behance设计师克勒贝尔·席尔瓦也制作了图森的渲染,先来看看。
根据计划,现代将首先在图森的基础上建立一个N线运动模型,主要增加内部和外部套件,侧重于设计而不是机械改进。之后现代将发布新的图森N高性能版,从时间上来说不会晚于2022年。
从曝光效果图来看,新一代现代图森N的设计有点谦虚,相对克制,也不是特别激进。其实现代N高性能车系更感兴趣的是驱动力,而不是增加车身外观的吸引力。图森的三角形纹理格栅设计在正面进行了延伸,但大灯从格栅上拆下来发黑,两侧大灯下增加了进风口;尾部还延伸了图森的三角形元素尾灯设计,连接全宽LED灯条,黑化后更霸气;保险杠底部增加了镀铬后唇,排气尾管改为单侧双出口配置。
动力方面,新一代现代图森N仍将搭载N系列车型使用的2.0升涡轮增压4缸发动机,输出功率预计达到340 PS,6秒钟可完成0-100 km/h。除了梅赛德斯-AMG,很难相信2.0T发动机能达到如此高的输出,但是,现代电气化治疗可能会收到神奇的效果。
根据图森官方数据,插电式混合动力系统的总输出功率为230 PS,而1.6升涡轮增压发动机的额定功率为180 PS。换句话说,电机对系统总输出贡献50 PS。在刚刚发布的i30 N上,同样的引擎可以提供275 PS的输出。如果电机加50 PS,总输出会达到325 PS。最后,通过稍微提高涡轮增压器和压缩比,或者简单地重新校准发动机控制单元,就不难获得340 PS的最终输出。更多关于现代图森N的新闻,请关注后续报道。(来源:行为汇编:张季东)
2020-09-17
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