阿尔法罗密欧giulia| 阿尔法罗密欧朱利亚的日常实用性如何？3987

这款车的效用分为几个方面:阿尔法罗密欧朱利亚。首先是座位空间，基本和f30轴的三系差不多，但是座椅的舒适度更好，然后保养就看S是否有四家店，四家店的运营是否可能长期存在。毕竟giulia配件不能在外面买，只需要修4s。如果区域内没有4s店，维修的延迟会麻烦很多。最后，在油耗等经济方面，20款现在只有280动力。这款发动机整体油耗在11-12升左右，与其性能相比还可以接受，但绝对不是一个燃料类别。

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算算，至少官方算算，阿尔法罗密欧朱利亚。这只是一个新的国内市场，知名度低的销售还没有打开。阿尔法·罗密欧·BBA是目标，但现在它被定位为一个具有部分个性的年轻运动品牌。阿尔法，曾被称为阿尔法，成立于1910年。100多年前被罗密欧收购后，他的名字变成了“阿尔法·罗密欧”。阿尔法·罗密欧曾经是领域之王，一个赢得很多尊重的品牌，同时在车型上应用了很多先进的技术(第一个使用双顶凸轮轴的品牌)。阿尔法·罗密欧开始主要玩赛车和表演车，然后提供贵族高端巴士(罗密欧8c2300)。当一场大火爆发，然后因为发生了什么事情，赛车和品牌不堪重负，慢慢滑下神坛。在各种经济权利和纠纷中，阿尔法拉开了恩佐·法拉利当飞行员的序幕。最后，Zizo没有从另一个炉子里出来，开了法拉利。

然后，1986年，菲亚特把阿尔法·罗密欧装进包里，走上了平民跑车路线，但它在欧洲、美国和世界其他地方仍是一个小众奢侈品牌...包括两个国内上市公司:giulia和Stevio，对国内宝马，奔驰和奥迪阿尔法罗密欧Giulia。但由于品牌认知度低，销量开始下滑，很多人认为这是二线奢侈品品牌阵营。但真正代表罗密欧的是四叶草500马力的怪兽，民用版迎合市场。不过罗密欧的保养有点虎头蛇尾，留下玛莎拉蒂售后，价格不菲。毕竟30到40万的车保养太贵了，还是让很多人担心，真的没有BBA实用。所以是豪车，肯定是豪车。另外，Giulia和Stavio只进入国内勘探石。近年来，阿尔法罗密欧将在全国部署近10款车型。

不是，国内汽车市场日趋成熟，人们对品牌有审美疲劳。在不久的将来，BBA国内市场很可能会受到其他品牌阿尔法罗密欧朱利亚的挤压。雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、英国菲尼迪、林肯、捷豹、路虎等品牌可以在近两年豪车市场的无形竞争中发展，罗密欧要靠自己把握市场。

2020-09-17

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