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甲醇汽车_ 油钱能省一半,得到力推甲醇车安全实用?

来源:未知时间:2020-09-16 16:01:35人气值:

专用甲醇车的安全性与燃油动力车相同,不存在车辆成本“节省一半”的可能,是否值得“推”甲醇车值得怀疑。甲醇车的燃油管路系统基本都是回收燃油车,只是油箱换成了酒精箱,但是结构差不多。油管系统还有油泵、滤清器、喷油器,发动机开始燃烧后才工作。工作原理没有颠覆性的改变。说白了就是换了燃料类型,那么对安全有什么影响?但是甲醇燃料的安全使用需要专用的甲醇车,因为甲醇具有腐蚀性;铜合金、铁、铝等物质具有腐蚀性,这些材料通常用于制造发动机。其次,甲醇也是橡胶材料的溶解剂,面对甲醇时树脂罐可能会膨胀开裂。但有些地区使用的所谓甲醇汽油多为E100级,即100%甲醇。即使加入缓蚀剂,也不能有效提高腐蚀程度,毕竟不是专用车辆。

 油钱能省一半,得到力推甲醇车安全实用 所以甲醇燃料安全使用的前提是要使用有针对性的甲醇车,但是只有少数汽车公司在开发这种车。当然,这些汽车公司也是推广甲醇燃料甲醇汽车的主力军。选脸做ca太窄是限制发展的主要原因之一,还有一个原因就是车的成本可能高。简单计算:甲醇的热值约为22.7MJ千克,普通无铅汽油的热值约为46 MJ千克,甲醇的热值仅为汽油的49.34。注:燃料热值是指燃料的燃烧热值。热值越高,燃烧释放的热量越多,转化为机械能的比例越大;相同体积的燃料消耗较少的高热能,可以驱动汽车合理加速巡航,热值较低的燃料消耗较多的燃料,获得相同的动能。所以燃料热量越低,能耗越高,甲醇燃料的热值不到汽油的一半。换句话说,如果100 km的燃油和汽油一起使用,如果用甲醇做燃料,则超过20L/100km,能耗是汽油的两倍。

燃料甲醇的成本约为每吨3K或更高,密度约为0.792吨,即1262.62升。以最低的3K/吨计算,甲醇汽车每升的平均价格约为2.37元。假设甲醇车完全可用,燃料成本中增加场地建设和人员成本后预计达到3元/升;甲醇燃料增加汽油附加费40%以上,最终价格预计在4元/升以上;一旦所有权增加,供需双方就会决定涨价。按每升5美元计算,普通A级车酒精消耗量按15L/100km计算,每公里成本0.75元;B级车平均20L/100km,每公里成本1美元。与使用燃油相比有什么优势?如果没有成本优势,其他都是劣势,因为同样体积的汽油可以行驶500公里,甲醇车只能行驶200公里以上,比入门级电动车差。

新能源汽车具体指的是利用能源以新的方式获得电力。其他类型,如甲醇和氢气,不能直接从自然环境中获得,因此不是新的。氢消耗电并产生电是没有意义的。甲醇主要从煤和天然气中获得,而不是直接使用传统能源甲醇汽车。拓展能源研发方向是发展阶段的必然情景,但也要以科学为基础;十年前试过一次的甲醇车,现在推广似乎不合理;个人观点,仅供参考。

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