途观汽车| 你为什么觉得这辆车没有优点，但没有缺点？8759

在大众看来没有优势，官方倒台后劣势也不明显。经典之旅停了，没有第二辆低端大众-SUV，车用了AT变速箱就熄火了，可能是个遗憾粉。但是综合发动机和变速箱分析，没什么好后悔的停机。view AT搭配1.8T版本的6手机变速箱，最大发动机功率118 kW，峰值扭矩250N·m(1500-4500 rpm)；这台机器在参数方面非常落后。同样排量的增压器一般比这台多15 kW，扭矩50 N m，大众的1.8T真实水平还不如1.5T的竞争水平，自然停产。

剩下的1.4T加DQ250六湿双离合器版本也没有很高的产品强度，最大功率110kw，峰值扭矩250n m (1750-3000rpm)。与入门级国产SUV处于同一水平，与同价位自主品牌的差距非常明显。DQ250变速箱的挫折控制和传动效率一般，这个组合没有什么值得夸耀的荣耀。发动机和变速箱的评价只能说一般，配置的评价只能说是中等水平的合资SUV。比如有品牌影响力的普通大众，可以说是没有优势却没有明显的缺点。

室内和空间层面很难给予好评。车身尺寸4506*1809*1685，轴距2684 mm，尺寸档次仅为标准紧凑型SUV。驾驶空间可以说有大有小，空间体验不能扣；虽然设计比新L更紧凑，但这种设计风格已经偏离了最新的设计潮流，途观车还是有些审美疲劳的。如果设计是可接受的，内部，如果不是缺陷，一定是与思想相反的。大面积硬塑料内饰，在空调上没有设计感，视觉效果除了便宜，找不到其他合适的词来形容；细节上没有所谓的“工匠精神”，多少有些粗糙。

窗口两侧控制按钮布局不人性化，操作不理想。以上是路观的优缺点。我觉得这款车能得到好评主要是因为设计符合早期大众审美，其次是大众品牌；如果途观是国产SUV，相信这款车已经停产或者更换很多年了。说白了就是心态。这篇文章是天河汽车写的。请不要将物品移出车站。欢迎转发资料讨论。。

现在流行的旅行舒适版有几个？你怎么看？买车，选车，不知道怎么办。注意“孟子说车”，不要做白车！由于大众途观L的推出，大众途观的市场终端大打折扣。至于大众途观的整体设计，大家一定很清楚。我想说的是汽车的性价比。虽然整个内饰配置，如多功能方向盘，恒速巡航等。，很实用，可能没有最低匹配的车型，但是发动机和底盘变速箱还是很不错的，尤其是整个内饰设计，包括细致的材料处理，和中高档车型没什么区别。先说这个车落地的价格。目前这款车型的市场终端折扣在5万元左右，也就是实际车价17.58万元。

如果增加购置税、保险、牌照等费用，全额落地成本约为19.71万元。。。

2020-09-12

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