【国际快讯】极氪2023年欲交付14万辆车;特斯拉Model S/X提供圆形方向盘;英国2022年新车销量创30年新低[3178字]80
极氪2023年欲交付14万辆车
1月5日,中国电动汽车品牌极氪的首席执行官安聪慧(Andy An)告诉路透社,该品牌希望在2023年将销量翻一番,达到约14万辆,并计划扩大在欧洲市场的销量。
特斯拉Model S/X提供圆形方向盘
特斯拉终于放弃了只向Model S和Model X提供有争议性的“Yoke”方向盘的做法,并开始为这两款车提供圆形方向盘的选择。
Sony Honda Mobility考虑IPO
1月5日,索尼和本田的电动汽车合资企业Sony Honda Mobility首席执行官Yasuhide Mizuno表示,Sony Honda Mobility正在就可能的首次公开募股(IPO)进行初步讨论,以筹集现金。制造像Afeela这样的“高价值”电动汽车的成本将非常巨大,我们已经讨论过将发行股票作为筹集资金的一个潜在途径。
英国2022年新车销量创30年新低
1月5日,英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示,由于汽车制造商仍在艰难应对新冠疫情导致的零部件短缺问题,2022年英国新车销量降至自1992年以来的最低水平。但是随着供应链问题的缓解,2023年英国新车销量可能会同比增长15%。
印度2022年乘用车销量创历史新高
根据印度汽车经销商协会联合会(FADA)的数据,2022年12月,印度乘用车销量同比上涨8%至280,016辆,这也助推2022年全年该国乘用车销量同比增长16.35%达到343万辆,创下有史以来最高销量纪录,这得益于被抑制的需求得到释放以及半导体芯片供应的改善,另外汽车制造商在年底给予的折扣也促进了销售。
沃尔沃汽车2022年全球销量下降12%
1月5日,沃尔沃汽车公布其2022年全球销量为615,121辆,同比下降12%,其中纯电动汽车的占比达到10.9%,而2021年为3.7%。2022年12月,沃尔沃汽车在全球的销量为72,663辆,同比增长12.8%,其中Recharge车型(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)的占比达到43.8%,而纯电动汽车的占比达到20.1%。
福特2022年美国销量下降2.2%
1月5日,福特汽车表示,由于库存水平的改善使其能够向经销商运送更多SUV和卡车,该公司2002年在美国售出了1,864,464辆汽车,同比下降约2.2%。相比之下,福特汽车2021年的美国销量同比下降约7%。
佛吉亚CEO:中国产小型电动车成本低于欧洲竞品1万欧元
佛吉亚集团首席执行官柯瑞达(Patrick Koller)表示,中国汽车制造商生产一辆小型电动汽车的成本比欧洲汽车制造商低1万欧元,而这一压倒性的成本优势将给欧洲制造商在欧洲市场带来压力。
宝马发布i Vision Dee概念车
宝马发布了i Vision Dee概念车,展示了宝马对数字功能的追求,例如车辆覆盖整个挡风玻璃的HUD显示器,让乘员可以获得融合了现实与虚拟世界的“混合现实体验”。然而,这款概念车并不会进入量产。宝马表示,i Vision Dee上面的功能“远远超过了”当前的语音控制技术和驾驶辅助系统水平。
奔驰将推出汽车充电网络
1月5日,梅赛德斯-奔驰表示准备到2030年投资数十亿欧元,在北美、欧洲和中国建立1万个快速充电点。奔驰将于今年从北美开始建设,目标是到2027年在美国大多数州和加拿大的400个地点建设2500个充电点。
奔驰将在内华达州部署高级自动驾驶系统
1月5日,美国内华达州机动车辆管理局表示,梅赛德斯-奔驰在完成自我认证后,可以在其道路上部署高级自动驾驶系统。奔驰表示,内华达州车管局批准了其申请,将在未来两周内其颁发合规证书。
唐唯实:芯片供应恢复或致车企失去定价权
1月5日,Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示,如果电动汽车价格高企导致汽车市场从新冠疫情前的水平萎缩,将会有更多的汽车厂关闭。他还指出,随着芯片供应的恢复,汽车制造商将面临失去定价权的风险。
Stellantis成立新部门Mobilisights
1月5日,Stellantis表示将成立一个新的业务部门Mobilisights,以帮助扩大其数据服务业务。新部门将利用Stellantis的智能网联汽车,将数据授权给包括竞争对手在内的广泛客户,以完成未来10年从软件相关活动中提高收入的计划。
2030年Mobileye ADAS产品营收或逾170亿美元
1月5日,英特尔旗下自动驾驶技术公司Mobileye Global表示,到2030年,其高级驾驶辅助系统(ADAS)产品的营收将超过170亿美元。
高通和Salesforce将打造新智能网联汽车平台
1月5日,美国芯片设计公司高通和云软件公司Salesforce表示,计划为汽车制造商开发一个新的智能网联汽车平台。该平台将使用高通的Snapdragon数字底盘和Salesforce的云服务,帮助汽车制造商利用实时数据实现个性化的用户体验。
美国2030年电动汽车电池制造将由三州主导
乔治亚州、肯塔基州和密歇根州将在2030年前主导美国的电动汽车电池制造,计划到2030年每年生产97至136 GWh的电动汽车电池。堪萨斯州、北卡罗来纳州、俄亥俄州和田纳西州也将成为美国电动汽车电池制造的主要参与者,计划到2030年每年生产46至97 GWh的电动汽车电池。
日本车企在电动汽车领域被边缘化
如果丰田汽车和其他日本汽车制造商不能快速向电动汽车转型,就有可能失去领先地位。根据彭博行业研究的数据,按销量计算,特斯拉是全球最大的电动汽车制造商,紧随其后的是比亚迪和大众汽车集团,但没有一家日本汽车制造商进入前20名,日本汽车制造商正在被汽车行业增长最快的领域边缘化。
法国拟出台绿色产业法案
法国财政部长Bruno Le Maire表示,他将尽快提出一份“绿色产业”(green industry)法案,以避免欧洲企业被美国《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act)规定的数十亿美元补贴吸引到大西洋彼岸。
马来西亚计划延长电动汽车补贴
马来西亚自然资源、环境和气候变化部长Nik Nazmi Nik Ahmad表示,该国计划在下个月公布的联邦预算中延长对电动汽车的税收减免,以推进马来西亚实现绿色交通。
2023-01-06
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