火车还没到终点 为什么要换司机?官方科普199
坐火车时,你有没有发现,火车司机会在中途某个火车站进行交接班的操作。火车还没到终点,为什么要换司机呢?
今天,中国铁路官方进行了科普,原来,这在铁路专业术语中叫做“换乘作业”。
我国幅员辽阔,部分列车运行跨度大、时间长,因此机车乘务实行的是“跨局继乘”模式,即在始发站和终点站之间,设置一个或多个继乘点,由两组以上火车司机“接力”完成全程驾驶任务。
每条线路的外部环境和设备位置都不同,由熟悉路况的火车司机担当值乘,对铁路运输的安全性、舒适性更有保障,因此火车司机一般只在固定区段值乘。如有特殊情况必须跨区段,都会有一名熟悉路况的“带道司机”辅助作业。
在途交接班时,交班的火车司机要收拾好个人备品,等待接班火车司机进入司机室。而接班火车司机,则会提前抵达站台等待。
两组火车司机会逐一核对机车运用技术状态交接簿(单)的内容,上面记录着机车技术状态和驾驶操纵设备技术状态等项点,确保接班司机充分了解列车当前运行状态。
交完班的火车司机,就可以退勤入住行车公寓或者司机间休室。经过充分休整后,他们就可以精神饱满地开启下一趟出乘作业。
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责任编辑:随心
2022-12-09
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