起亚美洲COO:《通货膨胀削减法案》扰乱电动汽车市场63
据外媒报道,对于美国最新的《通货膨胀削减法案》将对进口汽车品牌产生哪些影响,多家车企都采取了较为谨慎的态度,起亚美洲首席运营官Steve Center则更直接地表达了自己的看法,他认为该法案正在对整个行业造成影响。
在本月举行的洛杉矶车展上,Center对媒体表示:“任何事情只要发生了突然的改变,就会造成很大的破坏。现在整个行业都在积极开发和生产电动汽车,突然间新的法案到来了,打乱了所有人的计划。”
美国今年8月颁布的《通货膨胀削减法案》规定,要想获得7,500美元的联邦税收优惠,电动汽车及其电池必须在北美组装,某些电池原材料也必须在北美采购或加工。
图片来源:起亚
现代汽车集团旗下三大品牌(现代、起亚和捷尼赛思)都各自制定了在美国生产和销售电动汽车的计划。这些品牌已经领先于许多美国本土品牌,在市场上推出了受到消费者欢迎的电动汽车,而且未来还将推出更多车型。Experian Automotive的数据显示,在美国电动车市场,现代汽车集团是仅次于特斯拉的第二大汽车销售商,市场份额为9.4%。然而,《通货膨胀削减法案》现在成为了该公司不得不面对的一个挑战。
Center表示:“我们要生产电动汽车,但是鉴于我们当前的技术成熟度和规模,我们需要投入一定的成本。因此,这让我们很难在符合政府期望目标的同时,完成自己想做的事情。”
他表示,随着市场变得成熟,开始尝试吸引更多的消费者,限制有资格获得补贴的车辆的数量,将对市场产生“不利影响”。他说道:“对于处于中部的消费者来说,补贴的作用更重要一些,制造商能够提供的折扣并不多。我们正在努力向前,而该法案让事情变得复杂。”
今年5月,现代汽车集团承诺投资55.4亿美元,在美国佐治亚州萨凡纳(Savannah)附近建设一座电动汽车制造厂,包括与合作伙伴建立合资企业以建造一个电池厂的计划。该工厂的建设正在进行中,该公司预计,新工厂生产的车辆要到2026年3月才有资格享受税收优惠。
2022-11-28
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