改款路虎揽胜星脉首推插混版 信息娱乐系统升级3252

揽胜上市三年了。最近，路虎在英国推出了中期重新设计的车型，以进一步增强其吸引力。新车外观变化不大，车内信息娱乐系统升级，首次提供插电式混合动力车，起价46110英镑(约合39.7万元)。

除了三种新的漆面颜色(包括哈库巴银、白马银和波托菲诺蓝)和新的轮圈设计(19英寸或21英寸)之外，改装后的揽胜外观没有任何变化。升级重点在内饰，新车搭载路虎全新10寸Pivi和Pivi Pro支持无线更新的信息娱乐系统。有了12.3寸的数字仪表盘，内部双屏布局没有改变，但是图形显示效果更好。同时新的软件界面也得到了全面的完善，90%的功能只需轻敲屏幕两次即可进入。得益于新的电动架构，卫星导航系统可以在进入和启动时准备就绪，并有许多新功能，包括360度3D全景相机。

此外，新车还配备了一些新技术，包括安装在中央杯架中的无线智能手机充电板、用于防止过敏原和过滤PM 2.5颗粒的新型空气过滤系统以及基于扬声器的降噪功能。最后，新的智能钥匙串与升级后的可穿戴活动钥匙(Activity Key)活动钥匙相结合，不再需要将钥匙串放入车内。

在动力方面，改装后的揽胜之星增加了P400e PHEV插电式混合动力汽车，借用了插电式混合动力系统，由296马力涡轮增压四缸汽油发动机、141马力单电机和安装在行李箱地板下的17.1千瓦小时锂离子电池组组成，总输出功率为400马力和640牛米。新车5.1秒加速0-96 km/h，5.4秒突破100。WLTP工作循环下，燃油经济性为3.49 L/100 km，二氧化碳排放量为49 g/km，纯电动模式可行驶33英里，50 kW DC快充可在30分钟内回收80%的动力，而7kW交流Wallbox充电器满充需要1小时40分钟。路虎承诺，有了定位最近充电站的功能，新车充电会更容易。

除了新的P400PHEV动力系统，路虎还推出了两款新的3.0升直列六缸Ingenium发动机，采用48伏轻混合技术，取代旧的V6。D298柴油机损失了7公斤，输出功率分别达到298马力和650牛米。6.1秒加速0-96 km/h，6.5秒突破100。同时，由于创新的废气处理系统，二氧化碳排放量仅为194克/升。另一方面，P400汽油机减重13 kg，采用双涡卷涡轮增压器和电动机械增压器，输出功率分别为398 hp和550Nm，可在5.2秒内加速0-96 km/h。

此外，改装后的揽胜之星还新增了一款入门级车型，搭载了全新的2.0升涡轮增压四缸柴油机，取代了D180和D240车型。新D200发动机减重2 kg，输出功率分别为201 hp和430 Nm，燃油经济性为6.21 L/100 km。这款发动机也可以选择轻混技术。

值得一提的是，路虎还推出了基于R-Dynamic SE设备的特别版，标配滑动全景天窗，20寸合金车轮，独特的青屿青铜外观颜色。更多关于揽胜之星的消息，请关注后续报道。(来源:路虎编制:张季东)

2020-09-23

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