法拉利488混动版测试谍照曝光 或搭载V6双电机混动系统8158

当法拉利决定将发动机气缸数量从V12削减到V8时，法拉利车迷无法接受，但法拉利却无动于衷。当法拉利宣布广泛使用涡轮增压时，无异于在法拉利车迷的伤口上撒盐，但法拉利还是一意孤行。现在法拉利转向混合动力，法拉利车迷的心又一次被撕裂。

但这一次法拉利无法妥协，受全球疫情影响，到2022年，全球一半以上的汽车厂商将转向电动汽车新的发展方向，所以法拉利自然不想错过未来这场饕餮盛宴。几天前，全新的法拉利488混合动力测试车出现在法拉利总部马拉内罗的街道上，展示了法拉利向电动汽车迈进的决心。

从曝光的间谍照片来看，新款法拉利488混动版的测试车与普通版基本一致，线条依然那么流畅，伪装下的沉稳大气造型有增无减，可以预见极低的阻力系数，从而实现更快的加速。此外，鲨鱼口的正面看起来更具攻击性，大轮胎和超低底盘设计会让新车在高速转弯时保持更好的稳定性。车尾依然是法拉利经典的圆灯。考虑到有些部位还是被迷彩覆盖，可能会有一些细节需要调整。

动力方面，新法拉利488混合动力版有望借用LaFerrari和SF90 Stradale的类似混合动力系统，提供V6涡轮增压发动机+电机，可能不会降低最终输出功率。如果使用阿尔法·罗密欧·朱利亚·夸多弗利奥(Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio)中使用的2.9升V6发动机，单发动机的输出功率就可以达到510马力，而有两个发动机的话，达到488 GTB的670马力应该不成问题。

另外，从曝光的视频中可以观察到，燃油发动机是在测试车增加新的法拉利488混合动力版本时才开始工作的，说明动力传输系统可以在低速时由电机单独提供。值得一提的是，发动机声音没那么差，有点像自然吸气的V12发动机。更多关于法拉利488混动版的信息，请关注后续报道。(来源:Autoevolution编译:张季东)

2020-09-22

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